Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #41   02.07.2018, 10:39
По умолчанию
Так понятно . Всего четыре горшка в ряд .
Я , когда ку дэшку всунул , показалось , что второй мотор в ряд поставить можно .
По крайней мере , без радиатора , я вполне комфортно садился на передний мост в моторном отсеке перед двигателем.
Выкинув родную виску , поставил радиатор с вентилятором для кулера , за ним , основной радиатор с двумя электро вениками , и еще куча места осталась , к примеру , для радика кондея.
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #42   02.07.2018, 18:18
По умолчанию
Ага, четыре с половиной

Добавлено через 5 минут
Закончил сегодня с подушками двигателя. Оставил родные, патроловские на штатных местах. Осталось рычаги сделать, охлаждение, гидрач и проводку проложить. Ну и топливоподачи с насосом.
Кстати радиатор от бычка лучше ставить или от чего?
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.

Последний раз редактировалось Day_moon, 02.07.2018 в 18:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
БАTRUCK вне форума БАTRUCK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск Ярославская обл.; Авто: Ниссан патрол к 160 SD 3.3
Старый #43   02.07.2018, 22:40
По умолчанию
Day_moon, я искал от Волги 3102, медный трехрядный. Есть ещё умельцы, которые перепаивают зиловский (130-ый) медный, трехрядный для Газели. Бычковский рвет по бачкам, сделали на рессоре с одной точкой крепления, проблема ушла...
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #44   03.07.2018, 08:22
По умолчанию
А с родным чего не так?? Он же медный. Разбирается и паяется без проблем.
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #45   04.07.2018, 03:33
По умолчанию
В родном все соты под замену, там кроить нечего
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #46   19.07.2018, 10:26
По умолчанию
Вот уже своим ходом из гаража выехал. Надо выхлоп теперь сварганить, что бы полноценно можно было прокатиться.






https://www.drive2.ru/l/507311917350519510/
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #47   19.07.2018, 11:40
По умолчанию
Это у тебя КПП так далеко вперед ушла?? А почему?. Вроде бы , даже проставка между колоколом и КПП была. Я думал , на оборот назад сдвинется.
На сколько же передний кардан укоротился?
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #48   20.07.2018, 07:33
По умолчанию
Вся фишка в том что карданы не трогал. Просто пятиступка длиннее и я эту разницу длинны пустил вперёд, что бы вошёл двигатель по ширине. А колокол и на родном такой же был
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #49   20.07.2018, 08:24
По умолчанию
А , вон как.
Ответить с цитированием
БАTRUCK вне форума БАTRUCK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск Ярославская обл.; Авто: Ниссан патрол к 160 SD 3.3
Старый #50   20.07.2018, 21:05
По умолчанию
Олег34, языками потрещали и вот,здрасьте-в дверь стучится HEMI 5,7 ! Погуглил и даже цену не спрашивал))).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook