Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino
Nissan Almera Tino - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Tino
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Мишель 163 вне форума Мишель 163    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: NISSAN ALMERA TINO 2.2dCI 2004, 220 000 км, полет нормальный
Старый #21   18.12.2017, 08:47
По умолчанию
gawr, Не любитель схем. У меня машинка помоложе и топливная другого типа, потому там и есть он. Не учел что у вас VP44.
Ответить с цитированием
gawr вне форума gawr    
Начинающий клаббер
Откуда: влад обл; Авто: ниссан алмера тино YD22DDTi 2002г.в.
Старый #22   18.12.2017, 18:12
По умолчанию
Мишель 163,
Ответить с цитированием
Oscar вне форума Oscar    
Начинающий клаббер
Откуда: Шымкент; Авто: Nissan Almera Tino 2.2 Diesel 2001
Старый #23   18.12.2017, 19:21
По умолчанию
Решил, сперва проверить топливозаборник (который под задними сидениями находится) ... так посоветовали. Там говорят могла забиться грязб (Более 5 лет там ничего не читстилось, не менялось и т. д. плюс последнее время часто ездил с почти пустым баком... возможно какой то тромб. Что скажете ребята?
Ответить с цитированием
Oscar вне форума Oscar    
Начинающий клаббер
Откуда: Шымкент; Авто: Nissan Almera Tino 2.2 Diesel 2001
Старый #24   30.12.2017, 10:33
По умолчанию
Ремонт машины отложен до первых рабочих чисел января, в связи с отсутствием механиков, способного снять ТНВД. (
Ответить с цитированием
Мишель 163 вне форума Мишель 163    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: NISSAN ALMERA TINO 2.2dCI 2004, 220 000 км, полет нормальный
Старый #25   31.12.2017, 19:07
По умолчанию
Oscar, Снять то можно и самому, а вот ремонтировать его уже сложнее, нужен специалист. А если у вас нет специалистов способных снять, то боюсь думать как наремонтируют тебе. Может надо по интернету поискать кто у вас делает хорошо, может в Ташкенте есть специалисты, он от вас не далеко.
Ответить с цитированием
Oscar вне форума Oscar    
Начинающий клаббер
Откуда: Шымкент; Авто: Nissan Almera Tino 2.2 Diesel 2001
Старый #26   30.01.2018, 08:24
По умолчанию
Сгорел транзистор. Сейчас ищем его. Помогите найти. Скажите кто знает модель транзистора. Или несколько моделей.
Ответить с цитированием
Oscar вне форума Oscar    
Начинающий клаббер
Откуда: Шымкент; Авто: Nissan Almera Tino 2.2 Diesel 2001
Старый #27   03.05.2018, 17:43
По умолчанию
Уважаемые форумчане. Вот прошло уже 7 месяцев а воз и ныне там. Несколько раз меняли транзистор. И он постоянно сгорает. То 10 минут поработает. То два часа, но потом сгорает. Мастер занимается именно дизелями. И в Алмату отправлял он этот мозг и там и сям проверяли. Говорят все хорошо. Механических повреждений нет. не могут понять почему постоянно сгорает. Предлагают сейчас заменить мой электронный ТНВД на механический. Что скажете? Что посоветуете? Что мне сказать мастеру? Может еще где пусть пороется?
Ответить с цитированием
igrok1313 вне форума igrok1313    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Литва,Вильнюс,Григишкес; Авто: NISSAN ALMERA TINO YD22DDTi 84kW 2000.09 продано,остался OPEL ZafiraB COSMO уже ZAFIRA C
Старый #28   03.05.2018, 19:12
По умолчанию
А она заводиться после замены транзистора?Как проверяете?Какую марку транзистора ставят?Сама катушка(клапан количества топлива,верхний на насосе) может быть не исправен(витковое внутри)Провода к этому клапану могут коротить(рассыпается изоляция)Если транзистор правильный то надо смотреть клапан,видимо из за виткового замыкания увеличилась нагрузка на транзистор
__________________
У нас на каждого их Стефенсона с паровозом найдется наш Левша с блохами
Ответить с цитированием
Beloffon вне форума Beloffon    
Начинающий клаббер
Откуда: Гродно, Беларусь; Авто: NISSAN Almera Tino 2.2 TDI 2002г. (YD22DDTI)
Старый #29   20.07.2018, 16:27
По умолчанию
Всем привет! Столкнулся с аналогичной на 99% проблемой. Произошло сее событие ровно неделю тому назад, в прошлую пятницу. Ехал домой, в баке было по датчику 10-15л., но по ощущениям казалось, что мне уже давно было пора заправиться! Поворачивал с асфальта на ухабистую гравийку, переходил на пониженную передачу, при этом одно рукой разговаривая по телефону, случайно кинул сцепление и машина заглохла. Тихо катился, до места парковки, благо до неё оставалось метров 70, попытался завестись – не заводится! Докатился, остановился, завожусь, не заводится! Первая мысль закончилось топливо, бегу на заправку с 5л. канистрой за солярий, доливаю, прокачиваю топливо встроенным по заводу клапаном подкачки, завожусь, не заводится! Проверяю все предохранители, они все в порядке! Стал искать инфу в интернете, прочитал данную тему, узнал про высокую вероятность сгоревшего транзистора в блоке управления ТНВД. Понял, что нужно делать комп. диагностику авто, решил купить Китайский сканер OBDII ELM327. Купил, продиагностировал, ошибок – 0! Пришлось-таки, тянуть машину в автосервис на комп. диагностику. Результат диагностики выдал ошибку - P1251 (Недостоверный сигнал с магнитного клапана ТНВД). Мастер, который диагностировал машину, подтвердил вероятность выхода из строя транзистора в электронном блоке управления ТНВД, но отремонтировать в данном сервисе моё авто не взялись, дав координаты другого сервиса. В среду к обеду машину оттянули в тот самый рекомендованный сервис, где уже с четверг вечером она была готова. Со слов мастера, ремонтировавшего авто, в электронном блоке управления ТНВД перегорела одна из ног микросхемы, которая в свою очередь перегорела из-за попадания воздуха в клапан ТНВД, а воздух, по мнению мастера, дал прохудившийся от старости патрубок обратки! От себя хотел бы добавить следующее, считаю, что на совпадение это всё-таки не сильно похоже, и рекомендую не ездить на NISSAN Almera Tino с почти пустым баком, чревато последствиями!
Ответить с цитированием
Beloffon вне форума Beloffon    
Начинающий клаббер
Откуда: Гродно, Беларусь; Авто: NISSAN Almera Tino 2.2 TDI 2002г. (YD22DDTI)
Старый #30   24.07.2018, 10:59
По умолчанию
P.S. Ремонт обошёлся в 220$.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > Nissan Almera Tino

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook