Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ILyaciti вне форума ILyaciti    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: X-Trail T30, дорестайл, АКПП, 2.0
Старый #41   16.04.2010, 10:43
По умолчанию
Саша, учитывая мои мучения с задним редуктором, решусь предложить:
1. попробовать послушать в разных режимах 2wd-auto-4wd
2. попробовать вообще снять разъем питания с муфты - таким образом наверняка отключите редуктор.
3. наконец просто снять кардан.

У меня стучал редуктор перед тем как развалится, но и гудел сильно.
Звук то на стоящей машине я так понимаю?
__________________
Мои друзья идут по жизни маршем... И остановки только у пивных ларьков...
Ответить с цитированием
Саша "Шмель" вне форума Саша "Шмель"    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: X-TRAIL
Старый #42   16.04.2010, 16:05
По умолчанию
Добрый день Илья!,по поводу режимов пробовал,изменений нет,а,что конкретно у тебя в нем развалилось,подшипник или сателиты,не помнишь??
Ответить с цитированием
ILyaciti вне форума ILyaciti    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: X-Trail T30, дорестайл, АКПП, 2.0
Старый #43   16.04.2010, 18:14
По умолчанию
Сообщение от Саша "Шмель" Посмотреть сообщение
Добрый день Илья!,по поводу режимов пробовал,изменений нет,а,что конкретно у тебя в нем развалилось,подшипник или сателиты,не помнишь??
дак помню, началось все с гула, такого сурового гула в феврале, на скорости 5-10 км/ч, т.е. тогда когда подключается задний редуктор а зимой в режиме авто он постоянно подключается когда стартуешь, потом после пробега несколько сот км уже около дома стукнул, вытекло масло, сняли редуктор - я его разобрал - износ ведущей шестерни и ведомой оч. сильный - нет несколько зубов, сломан подшипник - пробит корпус. Сателиты как новые. Результат - поиски нового - от 50 тыр, контрактного в городе - спекули предлагают от 14 тыр который во Владике стоит 3500, сам купил во Владике за 5 контрактный - на этой неделе поставил.
Попробуй снять кардан - это несложно, гораздо проще чем снимать сам редуктор. Нужен только подъемник и ключи. Открутить четыре болта с раздатки передней, 4 болта с заднего редуктора и два со скобы которая посредине кардана - так ты точно отключишь коробку от редуктора - хоть будет понятно откуда стук. Или забудь - само вылезет со временем как у меня.

На подъемнике - осторожней с вывешиванием колес и экспериментами с включением редуктора - тут есть тема - Я сжег вискомуфту на этот счет, да и в инструкции вроде есть про это.

Вообще может двиг стукает о защиту - у меня одно время сильно рычала задняя - задевало о защиту, по нормальному прикрутил защиту, все резинки уложил и все прошло.
Так то муфта разделяет задний редуктор от кардана - следовательно удар где-то в муфте? Хотя с другой стороны если крутить без нагрузки в виде колес за кардан даже когда муйта не включена - оси могут крутиться - какое то трение там сохраняется - об этом где-то на дроме читал да и у меня так же.
__________________
Мои друзья идут по жизни маршем... И остановки только у пивных ларьков...

Последний раз редактировалось ILyaciti, 16.04.2010 в 18:30.
Ответить с цитированием
Саша "Шмель" вне форума Саша "Шмель"    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: X-TRAIL
Старый #44   17.04.2010, 09:48
По умолчанию
Спасибо за совет,наверно без снятия кардана не получится 100%понять,данную проблему,выберу время и заеду на сто.еще раз спасибо!
Ответить с цитированием
РоманT30 вне форума РоманT30    
Начинающий клаббер
Откуда: Одинцово; Авто: t30
Старый #45   11.05.2010, 01:03
По умолчанию
ребята, подскажите, откуда это так течет???

сальник левого заднего приводного вала??? пробег 140тыщ, кпп Мех!
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #46   11.05.2010, 01:06
По умолчанию
Похоже да, сальник.
Ответить с цитированием
РоманT30 вне форума РоманT30    
Начинающий клаббер
Откуда: Одинцово; Авто: t30
Старый #47   11.05.2010, 13:28
По умолчанию
чтож, а сам менял кто-нибудь??? где находится масло сливная пробка? какой объем масла туда заливать, и сколько?
а какой артикул у сальников?
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #48   11.05.2010, 14:50
По умолчанию
Пробки на твоей фотке видно обе.
Объем и тип масла тут в полезностях ищи.

А номер сальника - это три клика в Джапанкатсе:

Nissan 38342-4N500 Сальник дифференциала 168,33р.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
ILyaciti вне форума ILyaciti    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: X-Trail T30, дорестайл, АКПП, 2.0
Старый #49   12.05.2010, 10:15
По умолчанию
Сообщение от РоманT30 Посмотреть сообщение
чтож, а сам менял кто-нибудь??? где находится масло сливная пробка? какой объем масла туда заливать, и сколько?
а какой артикул у сальников?
ИМХО вполне реально самому. Самое сложное будет снять-поставить редуктор.
__________________
Мои друзья идут по жизни маршем... И остановки только у пивных ларьков...
Ответить с цитированием
Сибирский Волк вне форума Сибирский Волк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюмень; Авто: NISSAN X-Trail 2.0 МКПП
Старый #50   12.05.2010, 14:06
По умолчанию
Сообщение от РоманT30 Посмотреть сообщение
чтож, а сам менял кто-нибудь??? где находится масло сливная пробка? какой объем масла туда заливать, и сколько?
а какой артикул у сальников?
Я менял года полтора назад - насколько помню Primar хотел в полезности воткнуть. Менял и в мосту и в раздатке.
Сейчас уже тяжко найти ту тему...
Емкости и масло - в мануале и Полезностях есть. В итоге залил более жидкое масло, потому как у нас холодов есть с полгода..
Как менять - надо яму или подъемник и трубку ПВХ, чтоб через нее из тюбика закачивать.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook