Какое масло заливаем в двигатель

[makima]

все зависит какое масло. скажем для Shell, это нормальное поведение, т.е. так и должно быть.

[Titoff]

Сообщение от АЛЛА_1 При замене масла в двигатель через 1000 км оно чернеет.Уровень масла не уходит.Из за чего так происходит,подскажите. (двигатель Q20)

Это значит,что у Вас не очень чистый двигатель и залито масло с хорошими моющими способностями.Меняйте почаще,тенденция пропадет....точнее масло станет темнеть не так скоро.

[POISON]

Масло и должно темнеть - оно не может быть по цвету , как и при заливе.....Через 1000 тоже потемнеет, можем поспорить))))))))))

[Titoff]

Сообщение от POISON Масло и должно темнеть - оно не может быть по цвету , как и при заливе.....Через 1000 тоже потемнеет, можем поспорить))))))))))

Масло быстро темнеет в нескольких случаях

1.Базовое масло плохого качества
2.Много моющих присадок
3.Большой угар
4.Мало антиокислительных присадок

Есть и еще факторы влияющие на это,но это основные.1000 км очень маленький пробег для сильного потемнения масла,здесь есть подвох однозначно.

[POISON]

Сообщение от Titoff Масло быстро темнеет в нескольких случаях 1.Базовое масло плохого качества 2.Много моющих присадок 3.Большой угар 4.Мало антиокислительных присадок

1. Мы про дизель или как?
2. Какое лично ВЫ используете на своей машине масло и почему именно его?
3. Какое масло ВЫ можете посоветовать, кроме того, что используете?
4. Объясните понятие СИЛЬНОЕ потемнение - наверняка есть критерии, определяющее сие трактование...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от makima все зависит какое масло. скажем для Shell, это нормальное поведение, т.е. так и должно быть.

Это не только для Шелл - для БП, Мобила тож самое...

[makima]

Сообщение от POISON Это не только для Шелл - для БП, Мобила тож самое...

про что знаю, про то и говорю. в обеих машинах лью Shell Helix 5W40. пока что все нормально. одна на бензине, вторая дизель.

[Titoff]

Сообщение от POISON 1. Мы про дизель или как? 2. Какое лично ВЫ используете на своей машине масло и почему именно его? 3. Какое масло ВЫ можете посоветовать, кроме того, что используете? 4. Объясните понятие СИЛЬНОЕ потемнение - наверняка есть критерии, определяющее сие трактование...

При чём тут дизель?У Алла1 написано - двигатель Q20,это вроде бензиновый.

По маслу можно написать очень развёрнутый ответ,Вы же понимаете,что это сложная тема.Неохота

Некоторые критериии приведу

1.Необходимо выбирать масло у которого стойкая основа.Это либо гидрокрекинг 3-й группы,либо ПАО,либо пока ещё редко встречающиеся эстеры(Motul).Можно смесь ПАО и гидрокрекинга,это например Mobil new life.Информацию по характеристикам масел(MSDS) можно найти в сети.Определить основу можно по температуре застывания-у синетики,как правило,она ниже -50.Надо учитавыть то,что ПАО основа имеет более худшие смазывающие свойства по сравнению с гидрокрекингом.Эстеровая основа самая стойкая.

2.Различаются масла из Европы и Японии.У первых,как правило,акцент на моющие свойства,т.е. высокое щелочное число и соответственно высокая(относительно японских) зольность;у вторых,как правило,уклон в сторону технологии Low Saps(экологичные),что означает некоторые ограничение по добавкам и вязкозти.Масла low Saps имеют наоборот среднее щелочное число и низкую зольность.

3.Соответственно японские моторы разрабатываются с одними критериями,европейские с другими.Я думаю,что необходимо в этой части придерживаться рекомендаций производителя,особенно по вязкости.

4.Не советую использовать в нашей стране масла long life с таким сроком на которые они предназначены,т.к. качество топлива и условия эксплуотации не соответствуют тем под которые разрабатываются эти масла.Не советую использовать "спецпродукты" сделаные специально для России(castrol,bp).

5.Также значимым критерием при выборе масла может являться "температура вспышки".Чем она выше,тем меньше масло будет угорать,тем меньше будет загрязняться мотор и тем меньше он будет подвержен преждевременному износу.

6.Пакеты присадок различаются кардинально только по типу базовых масел(исключения есть),т.е. если это ПАО,то производителей присадок на весь мир всего 3 или 4,а базовое масло для гидрокрекинга делает в основном корейская SK.Здесь ориентироваться надо на допуски ILSAC и API,первое важно для японских моторов,второе для европейских и американских.


Каждый выбирает масло сам т.к. у каждого разнятся условия эксплуотации.Т.е. можно жить в Сибири и тогда нужна низкая температура застывания;в области проживания может быть совсем плохое топливо и тогда необходимы хорошие моющие свойства и высокое щелочное число чтобы препятствовать быстрому окислению;также сюда необходимо остнести как используется авто,например понятно,что если у человека машина используется в основном для коротких поездок по городу,то повышенная кислотность ему обеспечена,соответственно надо и масло выбирать.А если это постоянно трасса,то моющим свойствам лучше будет предпочесть низкую зольность т.к. она ведёт к загрязнению мотора.

Вообщем надеюсь,что мысль донёс....

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от makima про что знаю, про то и говорю. в обеих машинах лью Shell Helix 5W40. пока что все нормально. одна на бензине, вторая дизель.

Учтите,что это масло с 2010 года производят в России.г.торжок

[ant19on64]

http://www.club-picanto.ru/publ/1/1/18-1-0-339

[stamina]

Сообщение от ant19on64 http://www.club-picanto.ru/publ/1/1/18-1-0-339

Тест слегка не корректный, KLAM3-05304 полусинтетика. Есть синтетика KLAM205304 STRONG SAVE X E SPECIAL SМ, Каковы его параметры?
Лью его ,вроде не плохо. 4литров на 10 тыков хватает. С кастролом было 5 литров,и после 30 мороза давило через фильтр.

[ant19on64]

Сообщение от stamina С кастролом было 5 литров,и после 30 мороза давило через фильтр.

А Кастрол был 0W-??? или ???W-30 ???
И к тому же это KLAM205304 STRONG SAVE X E SPECIAL SМ масло полусинтетика..