Форумчане помогите советом

[akiverin]

Сообщение от kai_2177 согласен. самое простое поискать из возможных причин

причин чего?Он даже не указал что за..

Сообщение от abshap Была в 2016 году проблема с авто

Выложил только вполне имхо рабочую свечу...
Можно только гадать...
vitalliy написал куда копать...

[kai_2177]

проблема цепи.
это одна из возможных причин.

[Харон]

летом было подобное- на холодную отвратно заводилась, после прогрева все отлично. начали с датчиков и дроселя, потом форсунки, в итоге все же цепь. Заодно отрегулировали клапана и махнули маслосъемные колпачки. в итоге быстрее и сопоставимо по деньгам было бы поменять двиг.

[abshap]

Харон, так у меня заводиться с полтыка все пучком ,потом если едешь то когда прогревается ,то на оборотах ХХ при переключении на 1 потом на 2 еле тянет

Добавлено через 2 минуты
akiverin, Авто Ниссан Альмера 2005, n16 ,1,5 литра, бензин , пробег 220000. ( вот уже последние два года езжу немного два три раза в месяц ,в год до 10 тыс.) машина моя с нуля .Сборка Англия ,мозги Хитачи.
До марта 2016 обороты ХХ 750-800 всегда.
Поломок не было никаких ( замены колодок, масла, свечей ,сцепления )
ДА РАНЕЕ ПЕРИОДИЧНО РАЗА ТРИ ЧЕТЫРЕ В ГОД ПОГАСАЛ И НЕ РАБОТАЛ ОДОМЕТР ( то есть вся левая часть панели ) .Домой приедешь поставишь ,утром включил и все горит. Или просто погасло и сама включилось. При это обороты ХХ 750-800 не менялись .

И так :
Первое
март 2016
машина перестала тянуть ,1 ,2 передача не едет, еле доехал до дома .
Потом эвакуатор
В сервисе диагностика :
Замена
датчик колен. вала ,
датчик распред. вала ,
промыли ДЗ .Обучили .
Все нормально ,через пару дней стали обороты падать и гулять ,самостоятельно решил заменить свечи ,обнаружил третья свечу в ржавчине ,даже гайка вся рыжая .
Заменил свечи ,отогнал на сервис ,обнаружена сгоревшая третья КЗ.
Заменили катушку зажигания ( не оригинал )
Все нормально езжу . В августе пришлось менять кондей и Шланг высокого давления ( видать время пришло).
Заменил все нормально.

Езжу до 17 марта 2017
Погас магнитофон ( не штатный ) и видимо с ним и погасла приборная доска .
17 марта завел ,с полтыка ,прогрел поехал ,
через 15 км погас магнитофон ( не штатный ) и видимо с ним и погасла приборная доска . Машина также не тянет как в 2016. Решил доехать до сервиса сам .
Вдруг запрыгали все стрелки как флажки ))) .Еле еду также ,потом загорелся чек подушки .
Встал , вызвал эвакуатор ,авто работает стрелки лежат . Выключил авто , все больше не заводится.
В Сервис на эвакуаторе .в 9-00 приехал в 14 -00 продиагностировали ( была очередь)
Сообщают завелась с полоборота.
далее: Сам заменил свечи поставил NGK LFR 6A.
Проехал на свечах 7000 км .Стала не всегда, но не устойчиво работать на оборотах от 1000-1500 и при при прогреве. Эта неустойчивость при прогреве от 1000-1500 об да и вообще да и просто когда начинаешь движение на первой ощущается не по стрелке тахометра ,а при нажатии на акселератор
Посмотрел свечи, и попахивает бензином ( может показалось ), но никогда таких ужасных свечей не было, при пробеге 220000 , сам всегда менял свечи, всегда сухие и серые .Может кто сталкивался с проблемой.

эта неустойчивость при прогреве от 1000-1500 об да и вообще ощущается не по стрелке тахометра ,а при нажатии на акселератор

Добавлено через 1 минуту
vitalliy, Виталий а может попробовать отключить верхнюю лябду ?

[vitalliy]

Сообщение от abshap Виталий а может попробовать отключить верхнюю лябду ?

Почти наверняка не поможет. ДПРВ поверни немного, если в определенном положении будут улучшения, то это ГРМ. Правда поворот не всегда спасает...