Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Родной вне форума Родной    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний новгород; Авто: Nissan Expedition
Старый #601   23.03.2011, 23:16
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Разжевано уже все до состояния кашицы. Тему читал? МКПП+ZD30=4.625(или 4.875 если доп.веса на полтонны), АКПП+ZD30=4.875(или 5.125 если веса на полтонны).
Да я прочёл всю ветку,с рекомендациями смены гл.пар с 4.3 в стоке на 4.8(у меня Акпп, лебеда,бампера,багажник...).Но не нашёл про изменения оборотов на "шосейной":от 70-до-140" скорости.У меня перегоны длинные бывают,поэтому не хочеться тащиться под 80км.ч с гл.парами на 4.85.Если есть здесь владельцы патрулей с такими парами отпишите об эксплуатации машины после улучшайзинга.
__________________
Всё будет хорошо.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #602   23.03.2011, 23:20
По умолчанию
Ну сам подумай. Ты увеличил диаметр колеса на 12%(с 31 на 35 дюймов) и параллельно увеличил передаточное отношение тоже на 12% с 4.375 на 4.875. Соответственно не изменится ничего. Вот если ты с парами 4.875 будешь гонять на 31-х колесах, тогда ты постоянно будешь перекручивать движок и то не смертельно. Короче, все придумано до нас. Не надо думать - надо делать.
Ответить с цитированием
Родной вне форума Родной    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний новгород; Авто: Nissan Expedition
Старый #603   23.03.2011, 23:28
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Не надо думать - надо делать.
-спасибо.
Значит изменений в оборотах при замене пар при 120 км/ч на 35 резине по сравнению с родной 31 на той-же скорости не произойдёт?
Кстати про "делать"-где в России можно по хорошей цене заказать и качественно поставить(в Москве).
__________________
Всё будет хорошо.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #604   23.03.2011, 23:56
По умолчанию
Ответил в личку.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #605   24.03.2011, 09:52
По умолчанию
Сообщение от Родной Посмотреть сообщение
Продаю 33-муды,собрался
В барахолку надо кинуть. Там какраз такие ищут.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
ВИТАЛЯ вне форума ВИТАЛЯ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: а вам зачем :-); Авто: NISSAN PATROL 4.8
Старый #606   25.03.2011, 11:35
По умолчанию
Ну что....

Поменял редуктора на своём,были с парами 3.545 поставил 4.111.
Ходовые характеристики впечатляют теперь,ведь ранше на 33" резине сильно чувствовалось что как бы с напругой какойто работает двигатель.Теперь на педальку давить намного меньше приходится.
Расход стал на почти на 4 литра меньше.

В

Последний раз редактировалось Lonjeron, 25.03.2011 в 11:45. Причина: пары 3.545 а не 3.625
Ответить с цитированием
sergeY61 вне форума sergeY61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: patrol Y61 ZD30, мкпп, 2005г, TD 2", 35", ГП 4.6, C.Uр 12, ARB, СВ
Старый #607   25.03.2011, 22:32
По умолчанию
Сообщение от ВИТАЛЯ Посмотреть сообщение
Поменял редуктора на своём,были с парами 3.545 поставил 4.111
Поздравляю, а мой все на кирпичиках стоит (Женя)
__________________
что не досмерти то ложь...
Ответить с цитированием
ВИТАЛЯ вне форума ВИТАЛЯ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: а вам зачем :-); Авто: NISSAN PATROL 4.8
Старый #608   26.03.2011, 04:12
По умолчанию
Сообщение от sergeY61 Посмотреть сообщение
Поздравляю, а мой все на кирпичиках стоит (Женя)
Спасибо тебе! Всё отлично поставилось и едет.
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #609   28.03.2011, 15:31
По умолчанию
Ребят подскажите пжлуйста, локрайт в 60ые мосты какой ставится, а то меня уже запутали, одни говорят что PT 3220 ставится в задний мост, другие вперед, третьи вообще твердят что нету локрайта на 60ки.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #610   01.04.2011, 23:07
По умолчанию
кто подскажет где можно перебрать мосты
нужно поставить новые главные пары и блокировку вперед
все запчасти есть свои
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook