Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
H_C_Man вне форума H_C_Man    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Nissan Patrol Y61 TD42=>TD42T, 35" Comforser,=> 35" TREPADOR, +2", Нива Urban, сток
Старый #1881   13.06.2017, 08:37
По умолчанию
Мой тоже без АБС и без хабов - араб

Вполне допускаю, что Ижтехно прислали цапфу от Y60?
А на 61 делают только с АБС.
Посему вопрос - они взаимозаменяемые, с АБС и без?
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #1882   13.06.2017, 08:51
По умолчанию
псху73, когда я менял ступичные подши, заказывал в Экзисте те, которые быстрее бы пришли. Поэтому пара подшипников были заказаны оригинал, а пара Койо. По факту в коробках оригинала тоже лежали подшипники Койо - официального поставщика на конвейер Ниссана. Разница была только в стране производства: у оригинала - Койо Япония, у неоригинала - Койо Корея.
Предполагаю, что разница не в качестве, а в удобстве логистики: Ниссану дешевле упаковывать в свои коробочки подшипники Койо, производимые в своей же стране, а поставщикам на российский рынок дешевле закупать подшипники Койо в Корее, чем переть их аж из Японии.
Ответить с цитированием
Kpum4x4 вне форума Kpum4x4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Симферополь; Авто: Y61(V), TD42, МКПП, лифт2"+2", BFG35"
Старый #1883   15.06.2017, 23:05
По умолчанию
Сообщение от H_C_Man Посмотреть сообщение
Мой тоже без АБС и без хабов - араб
+1 араб
Ответить с цитированием
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #1884   10.07.2017, 08:19
По умолчанию
Выработка, канавка от сальника на полуоси. Как восстанавливают? Способ с термоусадкой что-то не вызывает доверия. Кто как делал? Напыление, наварка или ещё что? Надолго ли? Новая полуось в районе 30 тыс. Есть аналоги около 10 тыс. Что посоветуете?
__________________
Y61 QD32T, 2000г, экспедиционник +2
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1885   10.07.2017, 08:27
По умолчанию
Gid, Два способа.
Первый. Довольно затратный и проблемный в исполнении. Напылить металл ( или наварить ) , и проточить в размер. Нужно оборудование и вменяемый специалист.
Второй способ , сдвинуть , не много , посадку сальника . Что бы в выработку кромка не попадала.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1886   10.07.2017, 09:16
По умолчанию
Третий вариант - гальваническое осаждение металла. Цинка например. С последующей шлифовкой. Но проще и эффективнее сменить рабочее место.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
H_C_Man вне форума H_C_Man    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Nissan Patrol Y61 TD42=>TD42T, 35" Comforser,=> 35" TREPADOR, +2", Нива Urban, сток
Старый #1887   10.07.2017, 09:20
По умолчанию
Если привод родной - ЗАВОДСКОЙ,
То на том месте, где елозит сальник,
Стоит втулка, завальцованная.
Заказать токарю и поменять.
У меня втулки и справа и слева
Ответить с цитированием
Gid вне форума Gid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижневартовск; Авто: Y61 QD32T,2000г.экспедиционник +2
Старый #1888   10.07.2017, 09:35
По умолчанию
Сдвинули сальник - всё равно течёт. Нашёл контору.ю котрая занимается напылением и шлифовкой. 3 тыс стоит. Им отдам.

Добавлено через 32 секунды
Сообщение от H_C_Man Посмотреть сообщение
Если привод родной - ЗАВОДСКОЙ,
То на том месте, где елозит сальник,
Стоит втулка, завальцованная.
Заказать токарю и поменять.
У меня втулки и справа и слева
Всё родное у меня, но втулок там вроде нет
__________________
Y61 QD32T, 2000г, экспедиционник +2

Последний раз редактировалось Gid, 10.07.2017 в 09:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
H_C_Man вне форума H_C_Man    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Nissan Patrol Y61 TD42=>TD42T, 35" Comforser,=> 35" TREPADOR, +2", Нива Urban, сток
Старый #1889   10.07.2017, 12:26
По умолчанию
Я, пока не сломал привод, тоже не не знал и не видел что они стоят.
Завальцовано хорошо, даже ногтем не чувствуешь.
Как вариант - укоротить пружинку на сальнике.
У меня только такой вариант,
Т к. на новом приводе GKN место под сальником 33 мм.
А на родном приводе 34 мм.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #1890   10.07.2017, 18:08
По умолчанию
Ещё вариант сальник с уменьшенным внутренним диаметром.
На токарном станке протачиваем полуось, выравниваем следы износа и ставим иной сальник.
Сальник подходит от рулевого редуктора УАЗа, но это по памяти, могу соврать , поэтому с новым либо старым сальником в магазин и меряем.

Такой способ ремонта мной испробован, Патруляка клиента так ездит уже года 3, может и больше.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook