Уже тыщщу раз написано, если уж разобрал поворотный кулак то замени шкворневые и сальники, что шкворневые не дорого стоят, что сальники, те на фоне шкворневых вообще почти бесплатно!
У меня в гараже обычно пару сальников по жизни есть в запасе. Когда все снято их заменить ( при наличии специальной царапки) дело 5!!! минут, зато потом организм спит спокойно!
Последний раз редактировалось Корень, 02.05.2016 в 21:42.
Корень, да накой менять шкворневые, вот уж чего, а этот узел у меня ходит дольше всех.
По фото у него просто грязные говяные шары, у меня почти тоже самое если грязи много, фетра убитая и жир из под шара берет, если потекут сальники полуосей масла будет много и на асфальте.
Машину помыть, если в шары залезли то уже правда менять фетру и все что внутри. Но если люфта нет на шкворнях что их трогать.
Приветствую всех, интересует совместимость переднего моста 61 и 60го, а конкретно подходят ли полуоси(если редуктор 61го стоит), цапфа, ступица с 60 на 61й
Добрый день!
Прошу помочь советом.
Потек правый шар (давно потел), левый потный. Сегодня загнал на диагностику, поставили на стенд для проверки. Результаты такие:
Говорят нужно мост выпрямлять, типа без этого нет смысла менять подшипники поворотных кулаков и прочее... говорят опять потечет.
Подшипник правый совсем плохенький, левый так себе, менять по-любому буду вместе с сальниками и пыльниками.
Вопрос в следующем: сам уставший подшипник может давать такой развал?
Ну и самое главное, реально нужно отдавать мост на выпрямление?
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
