Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vaha
Старый #151   09.02.2009, 12:43
По умолчанию
...Патрулёвский мост ЛСД - тот же принцип работы
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #152   09.02.2009, 13:01
По умолчанию
Я бы не говорил, что принцип тот же. Тот да не тот.
Из прочитанного ранее в отзывах - у локка в переднем мосту из минусов недостаточная поворачиваемость на асфальте, чуть повышенный износ резины, непредсказуемое поведение на льду и т.д. Т.е. на БТР и грузовиках можно не замечать, а для патруля спорное решение. Вернее так: для проходимца полумера(т.к. блокировка включается ударно уже когда пошел букс), а для скоростной экспедиционной машины вроде как лишняя нагрузка на трансмиссию. Все ИМХО, за что купил - за то продал.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #153   09.02.2009, 13:10
По умолчанию
Жень, я имел в виду, что включается без вмешательства извне при пробуксовке одного из колёс...
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #154   09.02.2009, 13:35
По умолчанию
Так там же, вроде бы, совсем другой принцип работы.
Диы постоянно залочен, а при возникновении разных угловых скоростей блокировка размыкается.
Т.е. если ездить по асфальту на заднем приводе , то вообще никакой разницы не будет.
Но я всё же склоняюсь к мысли, если ставить, то arb.
Ответить с цитированием
Amu вне форума Amu    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новый Уренгой; Авто: N.Safari Y60, 1992 TD42 ; N.Patrol Y61, 2008 ZD30
Старый #155   10.02.2009, 13:37
По умолчанию
В передок локрайта достаточно - если не особо сильно напрягать машину. Если жесткие условия - порвет ее.
АРБ лучше. Цена вопроса насколько мне известно 100тр за обе + компрессор, включил поехал по бездору - выключил поехал по асфальту.
Ниссан делает правильно, что не ставит в передок блокировку на патруль. Выигрыш минимален. в заднем мосту - быть.
Ну а если нужно на сорвенования - то проще заварить диф в передке - как многие на уазах и делают.
Хотя более агрессивные колеса все сделают за блокировку.
По диагоналке - вывешивался на длинном 2 или 3 раза. Решение: банально лебедкой хоть за что.
__________________
Тише едешь - дальше будешь.

Последний раз редактировалось Lonjeron, 12.02.2009 в 13:18.
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #156   12.02.2009, 12:57
По умолчанию
Купил сегодня арб блокировку в передний мост и компрессор. Буду вместе с парами менять.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #157   12.02.2009, 13:30
По умолчанию
Максим, лучше верни все взад и купи там, где будешь все это ставить. Компрессора ARB сейчас через один с браком идут, а через 0,5-1 год 90% из них сопливить начинают. Насчет надежности самой блокировки не знаю, но по любому лучше брать у того, кто ставить будет. И пофиг, что мальца дороже.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #158   12.02.2009, 13:31
По умолчанию
а что с парами случилось?
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #159   12.02.2009, 14:48
По умолчанию
Жень, а что значит через один с браком? Совсем не работает? Или быстро ломается?
Я еще не знаю где буду ставить, так что раз уж купил, то возвращать не буду.

С парами всё ок, просто хочу более тяговитые поставить.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #160   12.02.2009, 14:52
По умолчанию
Сопливят с новья по корпусу. Включаешь, он нагнетает давление, а потом начинает ссать из всех щелей по сальникам или по корпусу. Лечение - корпус разбирать и сажать на герметик, че делать с сальниками - не знаю.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook