|
|
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|
# 21
15.09.2008, 08:36
|
|
Спасибо. Поводок вчера все же снял. Ничего не сломалось. Теперь вопрос в моторчике - стоит ли его ремонтировать или менять целиком? Электик сказал, что износ дорожки внутри мотора. В этом причина неработы прерывистого режима.(самого первого). Вот теперь и думаю - менять или все же ремонтировать этот. Можно как-то восстановить дорожку внутри моторчика?
|
|
|
# 22
15.09.2008, 13:00
|
|
А как электрик определил износ дорожки? Для этого надо моторчик сначала разобрать. Там истирается пружинный контакт, а не дорожка. Смелее, разбери уже наконец этот моторчик, не томи. Там ничего сложного нет, тем более инструкция с фотографиями имеется. Что один человек собрал, другой завсегда...
|
|
|
# 23
16.09.2008, 07:38
|
|
"электрик сказал....."
Надо спиливать клепки и смотреть...99% (как уже сказали) медный контакт стерся..подгнешь и еще лет 10 без проблем.
|
|
|
# 24
16.09.2008, 08:53
|
|
Спасибо. Так и буду делать. Новый моторчик на экзисте стоит 8400 руб! Так что буду восстанавливать этот. Так как сейчас ездить совсем нереально - дворники стопорятся где попало, до края стекла не доходят.
|
|
|
# 25
21.09.2008, 18:32
|
|
Спасибо за советы всем. Сегодня сделал все пошагово по выложенной инструкции, высверлил заклепки, почистил шкуркой контакты, отогнул чуток, потом собрал. радости не было предела - действительно все заработало как надо. Вся озвученная инфа здесь полностью соответствует действительности. Все не так уж и сложно.
|
|
|
# 26
22.09.2008, 09:58
|
|
Таже ситуация. Грешил на реле, но потом поговорил с умельцами дело в моторе либо менять - что дороговато он порядка 7 тысяч стоит либо к умельцам в гаражи на разбор моторчика может просто дело в контакте
|
|
|
# 27
22.09.2008, 13:37
|
|
Зачем к умельцам? Можно все самому сделать. Никакого особого инструмента не надо, все подробные инструкции тут есть, так что смело можно попробовать все устранить самому.
|
|
|
# 28
04.10.2008, 21:25
|
|
такая же проблема-посоветовали поменять реле-закал, ждал,ну думаю все проблемы решены, а не тут то дело, проблема осталась.сказали значит в моторчике.почитал-думаю тоже разобрать моторчик и разобраться
|
|
|
# 29
05.10.2008, 00:29
|
|
К теме снятия поводков! Сегодня сам снимал. магазин далекоооооо, чтоб за съемником бежать. открутил гайки, под поводок ключь рожковй засунул поближе на излом его и по шпильке молотком (легким - грамм 250) постучал. всё! поводок в руках.
|
|
|
# 30
10.10.2008, 19:45
|
|
огромное спасибо за ссылку, сделал все как указано, (конструктор ЛЕГО) работают дворники как часы, пью коньячок по этому поводу обмываю второе рождение моторчика
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
|
|
|