Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #201   25.08.2010, 00:48
По умолчанию
Сообщение от К001 Посмотреть сообщение
Я вижу, тут ездят и с 22 мм, то есть в принципе можно было бы и ещё покататься.
Приезжали и с 21, с жалобой: ой, руль что то не могу удержать при торможении, а там диски уже черно-фиолетовые, а потом на убитую хадовую давай пинять. 24 не просто так!
Ответить с цитированием
weiss707 вне форума weiss707    
Начинающий клаббер
Откуда: Сыктывкар; Авто: NISSAN X-Trail T-31 2.0 LE г/в-2007 CVT
Старый #202   16.09.2010, 10:00
По умолчанию
Большое спасибо Scorpion за классное руководство по замене тормозных колодок. Вчера просто получил удовольствие меняю свои колодки по его руководству. Отдельное спасибо модераторам, что разместили руловодство во главе темы, искать не нужно. ОЧЕНЬ УДОБНО!
Ответить с цитированием
GenzL вне форума GenzL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail LE 2.5 2012 (Note 1.6 Tekna)
Старый #203   16.09.2010, 13:25
По умолчанию
Замена переднего тормозного диска.
На выходных поменял передние тормозные диски (менять сразу не только оба диска но и тормозные колодки). Процедура очень проста:
1. Откручиваем колесо (не забываем перед этим поддомкратить машину);
2. Если делаем без подъемника - обязательно зафиксируйте машину дополнительной треногой (я ставил ее под нижний рычаг того колеса которое снимал) так как будет очень большое усилие на откручивание и закручивание скобы суппорта;
3. Ключ на 14 - откручиваем нижнюю и верхнюю часть суппорта, аккуратно снимаем суппорт и крепим его к амортизатору (веревочкой или проволокой);
4. Обильно смазываем болты крепления скобы суппорта WD-40 (предварительно очистив эти болты от грязи металлической щеткой) и минут через 5-10 откручиваем эти болты ключом (у меня была головка) на 19 (сразу скажу что нужно очень большое усилие).
5. И просто снимаем тормозной диск. (если он не снимается, то легонько постучать молотком по наружней стороне в районе шпилек);
6. ХОРОШО очищаем новый диск от смазки (я использовал средство для чистки карбюраторов-аэрозоль), ставим на шпильки и прикручиваем 2 колесными болтами (чтобы не болтался);
7. Смазываем болты крепления скобы суппорта, чистим саму скобу щеткой (только не забудьте снять со скобы направляющие колодок, хорошо их почистить от грязи (щеткой, а потом тем же спреем что и диски ну или тем же средством что и диски) и смазать графитовой смазкой (внутреннюю часть), установить направляющие обратно на скобу (снимаются очень просто тоненькой отверточкой, ставятся обратно в пазы (нажимая пальцами))) и после этого прикручиваем саму скобу, момент затяжки ну ОЧЕНЬ сильно;
8. Осматриваем сам суппорт (чтобы все резинки были целы - и на поршне и на направляющих, если порваны - то нужно покупать рем.комплект и менять их, но это в другой теме)
9. Вдавливаем поршень суппорта обратно (не забываем перед процедурой вдавливания поршня открыть крышку тормозного бачка и если появится необходимость - немного откачать тормозной жидкости из бачка напр. одноразовым шприцем). Поршень можно было вдавить и раньше - перед снятием тормозных колодок: когда открутили нижнюю часть суппорта, поднимаем суппорт вверх на верхнем болте, снимаем наружную тормозную колодку, опускаем суппорт обратно вниз, просовываем большую отвертку или ручку, какой крутят домкрат, в отверстие суппорта (через какое видно тормозной диск) и тянем на себя отвертку, тем самым вдавливаем поршень;
10. Ставим суппорт, прикручиваем только верхнюю часть;
11. Ставим новые колодки (не забываем снять со старых колодок анти-скрипные прокладки, их почистить и поставить на новые);
12. Прикручиваем нижнюю часть суппорта;
13. Откручиваем колесные гайки, которые держат диск, и устанавливаем колесо обратно.
Вот и все.
Будут вопросы --- пишите.
Можно поднять вверх для полезной инфы.
Ответить с цитированием
kalach вне форума kalach    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Уфа; Авто: Nissan X-trail T31 2.5 MCVT
Старый #204   16.09.2010, 15:15
По умолчанию
А диски оригинальные поставил?
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #205   16.09.2010, 17:30
По умолчанию
Сообщение от GenzL Посмотреть сообщение
и смазать графитовой смазкой
В данном случаи я бы предпочел спецсмазки, для обслуживания суппортов их применяется две, на рис ниже красным подчеркнуто в каких местах применяется №1 - Apply rubber grease, и №2 Apply copper based brake grease.
Ответить с цитированием
rekti вне форума rekti    
Начинающий клаббер
Откуда: Балашиха; Авто: Nissan X-trail 2.0 SE
Старый #206   11.10.2010, 09:27
По умолчанию
А если поменять диск, а тормозные колодки оставить старые (износ 50%)? Критично?
Ответить с цитированием
GenzL вне форума GenzL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail LE 2.5 2012 (Note 1.6 Tekna)
Старый #207   11.10.2010, 11:05
По умолчанию
to kalach:
Да, диски оригинал, покупал в Exist.

to rekti:
Не критично, но не рекомендуют.

to Boxxer:
Согласен, тем более с ремкомплектом они (смазки) продаются в одном пакете.
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #208   11.10.2010, 15:31
По умолчанию
Сообщение от rekti Посмотреть сообщение
А если поменять диск, а тормозные колодки оставить старые
Ну это примерно тоже самое, если поменять масло в ДВС, а фильтр оставить старый...
Ответить с цитированием
Elavrov вне форума Elavrov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Восточная Сибирь; Авто: Nissan X-trail, Т-31 2.0 CVT 2008г/в
Старый #209   11.10.2010, 15:52
По умолчанию
Сообщение от rekti Посмотреть сообщение
колодки оставить старые (износ 50%)? Критично?
Если колодки были оригинальные и их износ был равномерен то можно и оставить, по крайней мере десяток-другой тыс.км. еще откатаеш
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #210   11.10.2010, 16:55
По умолчанию
Сообщение от Elavrov Посмотреть сообщение
Если колодки были оригинальные и их износ был равномерен
А как определить его, равномерный износ? На глаз? Микрометром? Притирка пары происходит со временем, не после 3-5 оттормаживаний, а тут 50% износа, на ощупь колодка может показаться ровной и гладкой по износу, на самом деле это не так, и установив такую колодку на новый диск вы лишены до 30% должного контакта с диском, отсюда происходит значительная потеря КПД при экстренном торможении, и соответственно завышенный износ нового диска. Да фиг с ним, с диском, а если возникла необходимость экстренного торможения, а если в салоне дети. Что вы...., советовать такое я бы воздержался, экономия двух тыщ рублей может стать намного дороже...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook