Накрылось сцепление. Проблемы сцепления на МКПП

Только хотел спросить, какой ДВС. Не должна она у тебя помирать!

[A-A-A]

Сообщение от Креатифф При воздухе оно проваливаться должно.

Когда жидкости не осталось то да

Добавлено через 5 минут

Сообщение от YrOK Очень похоже на выжимной..

Выжимной у нас то гидравлический,грубо говоря заменяет рабочий цилиндр.При не(полу)исправном выжимном ,при включении передачи слышен скрежет синхронизатора.Когда сцепа умирать начнёт почувствуешь сразу,правда при этом не бывает щелчков,как бы с коробкой не было чего,а пока если любил побуксить то прикупи про запас диск и корзину,бывает что их нет.

[YrOK]

Сообщение от Креатифф Не должна она у тебя помирать!

Молюсь, молюсь, молюсь.
Вчера заметил, что при переключении с 3 на 4 коробка издает эдакий хрус. С 4 на 3 и на остальных передачах - все тихо. Хруст только во время движения. Стою на месте - все нормально.

Я пропустил, а что с гарантией? Если есть пусть диагностируют. Да же если за деньги, но тогда бамужку, что мол все хоккей и можно ездить!

[YrOK]

Машина на гарантии, но к ОД пока с этой "проблемой" не обращался. На ТО в сервисной книжке поставили отметку об осмотре - все ОК.

[YrOK]

В данной ветке кто-то высказывадся о коллективном письме в НМР...
Вот что замутили на форумек SsangYong http://www.myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=5509

Думаю, что проблема со сцеплением, а также и с другими болячками, например проблемы с покраской 5-й двери, можно попытаться решить таким образом.

[duglas68]

Дорогие друзья!
Скоро наступит зима, которая может принести нам немало проблем, в т.ч. и ДЕФИЦИТ наших любимых комплектов сцеплений. Меня сия чаша при пробеге 67 000 тык пока - ттт - минула, но что-то подсказывает, что пора бежать в магазин и прикупить коплектик. Пусть живет пока в багажнике
Так вот, в данной ветке как-то приходили к выводу, что нам поможет неоригинал диска сцепления - с более жесткими накладками.
Два дня я потратил на поиски этого НЕОРИГИГАЛА - машинка уже больше 3 лет выпускается, он должен быть!
Но его НЕТ - ни в открытых источниках ( Экзист и пр. ), ни в закрытых ( знакомый слесарь у ОД ). Как такое может быть? Может, плохо искал и стоит объединить усилия? Или кто-то нашел втихомолку?
Кстати, где-то на форумах нашел вот что: http://azimyt.su/starco; http://www.starco-clutch.ru/. Диски с металлокерамикой в накладках. Для нас - самое то! Но на проводе в лучшем случае отвечают неуверенные ребята, что их диски пока для ВАЗ. На фиг они там только нужны, спрашивается ( на ВАЗ 06 ездил по 100 тык без страхов, и буксировал, и буксовал, и вонял - так и продал как новый ). А на Трэйле что, каждого сугроба шарахаться?

[A-A-A]

Сообщение от duglas68 ак вот, в данной ветке как-то приходили к выводу, что нам поможет неоригинал диска сцепления - с более жесткими накладками.

Да обсуждалось,но предлагалось переклепать на волговские кто-то даже размеры накладок Волги приводил(они почти подходят,только с одного края сточить надо).Но я думаю если первый раз хватило на 67ткм ,то и второй комплект проходит не меньше,а потом и продавать время придётТак что заказывай через инет оригинал и не парься,я как то посчитал что полный комплект сцепы с доставкой в Уфу обходится от 10тр +работа 5тр,раз 70ткм можно потратить
Просто нужно помнить что 2.0л не для жёсткого букса и всё будет тип топ

[duglas68]

Да, я понимаю, что мне крупно повезло. Но смысл поста был и в том, чтобы все-таки напомнить про поиск неригинала. Время идет, и странно все же, что его нет. Он и дешевле, и покрепче ( отзывы по Х1 говорят). А переклепывать волговские - кто будет этим заниматься, у нас в теме и то, похоже, не доделали.

[mobil]

Сообщение от Seva ( SEREGA) Читал на многих сайтах и у людей с пробегами под 80000, которые отключали ESP со сцеплением все ок. Какие у кого мысли ?

+ 100
нужно отключать ESP
X1 171 т.км.