Накрылось сцепление. Проблемы сцепления на МКПП

[A-A-A]

Сообщение от JAL такого х-трейльного подергивания

У меня на девятке тоже дёргалась

[Meshekskyi]

Сообщение от Креатифф Насчет подергивания, они на всех машинах немного дергаются, все таки "механическая" передача, движение, зазоры, то се

Не сочтите за домогательство, но вот сегодня как раз ездил на своем старом "Святогоре". Я уж и так пробовал бросать сцепление, и сяк, и плавно отпускать, и с приподвывертом - ну нет толчков, хоть ты тресни!

А уж рассказать про визит в Дженсер по этому вопросу - отдельная песня...

Сообщение от Meshekskyi старом "Святогоре"

У него нету АБСной ЕБДэшки и прочей ЕСПэшки (это не мат!)

Сообщение от Креатифф Мнение имхотебское!

[marikb4]

Поменял сцепление на 27 т. , уже наездил на новом диске и корзине 2 тыс. Пока все нормально. На бездорожье не заезжаю больше. Обошлась замена с з/ч, всего, в 500 зеленых на неофиц. СТО. У друга есть такая же машина 7000 км, менялись, все равно у него сцепление "чувствуется" по-другому! Писал в представительство Ниссан, отреагировали, переправив мой запрос на ОД , где я покупал авто. Оттуда позвонили и предложили приехать на платную диагностику, в ответ я сообщил, что уже заменил все сцепление. ОД сказал , что за замену на не офиц. СТО могут снять гаранию?! З/ч НЕ гарантийная! Ну да ладно, 2 ТО 500 у.е. проходить не буду, забил на все , езжу, наслаждаюсь! Думаю, все равно сейчас хорошо машину не продашь, да и менять не на что, возможно тока на СR-V до 2000 г. , но не хочется. Раньше машины делали надежнее!!! (наверно старею). Спасибо, что дочитали мой спичь.

[Slik]

Сегодня на даче заехал по ступицы в рыхлый мокрый снег и застрял (заранее было вкл LOCK и откл. ESP). Короткая пробуксовка - не более 2сек- брызги снега из под обоих мостов, а результат ноль, моментальная характерная вонь сцепления подсказала мне что надо браться за лопату. Правда рядом оказался КАМАЗ, я отбросил все комплексы (типа я же на ЖИПЕ) и далее - буксировочная проушина, трос и я снова на самостоятельном ходу. С лопатой я конечно бы выбрался, но времени и сил потратил бы больше.
Мой вывод: сцепление у трейла слабое - я ведь не играл сцеплением, педаль была полностью отпущена, слегка работал газом, а сцепление буксовало. Оно на мой взгляд просто не "вытягивало" два моста (машина была пустая и один пассажир). Возможно в режиме 2WD сцеплению было бы полегче, не пробовал, но какой в этом смысл?
Когда-то я вытягивал Нивой засевшую в грязи Газель. Понятно что это было заведомое издевательство над Нюшкой,заведомый перегруз машины, но выхода не было - вот тогда то после безуспешных попыток так же воняло жженым сцеплением, но здесь-то вытягивал сам себя! Так что мой совет всем кто на механике: буксовать на глубоко засевшей машине чревато, сцепление нежное, как только характерный запах попадает в салон - все, хорош, нужны альтернативные варианты...
ПыСы У машин с MCVT трансмиссию от перегрузки отключает умная электроника, а с МКПП - запах

[Meshekskyi]

Сообщение от marikb4 все равно у него сцепление "чувствуется" по-другому!

Что значит - чувствуется по-другому? Подробнее можешь?

[Meshekskyi]

Сообщение от marikb4 запрос на ОД , где я покупал авто. Оттуда позвонили и предложили приехать на платную диагностику

Это что за ОД, где могут сделать диагностику сцепления? Мне все предлагали диагностировать только через разборку.

[начинающий]

После замены сцепления тоже чувствовал его по другому. Педаль стала невесомой. Привыкал несколько дней. Проехал после замены 300 км, педаль стала тяжелее. Менял сцепление на оф. СТО.

На ФФ2 форуме, кончилось тем, что многие стали прокачивать сцепление.
Я тоже прокачал, хотя особо разницы и не заметил.

[Pip-0]

Да я тоже попал на замену сцепления. Оно у меня аккурат на... 8,5 тысяч вывалилось. Стёрлось до металла. Умирало неделю - всё думал дотяну (как с оборотами скачки пошли - сразу записался к ОД). Недоехал один день! Мусолили машину (Москва Дженсер на Лобочевского) неделю с лишком. Меняли при мне. Я такого лысого металла в жизни не видел. Попытки сделать по гарантии наткнулись на одиозную фразу в сервисной книжке - "гарантия на сцепление не распространяется". Писал заяву в Ниссан моторс. Впустую. Плюнул и заплатил за всё провсё штуку евро (включая работу и сход-развал). Напоследок при получении машины выяснилось сто они в "процессе работы" потеряли заглушку буксировачного крюка с переднего бампера! Я стал ругаться - принесли откуда-то другую и поставили.
Явно брак заводской.
Сам за рулём 10 лет и всё время на механике - такое впервые. Чтоб ещё и на новой машине...
А от инженеров по гарантии - я вообще в полном шоке!
Мня также всё убеждали что я не умею ездить. А сами не знали как сцепление менять - ребята сидели обложившись монтажными схемами и долго разбирались с чего начать. Потом сходили за кем-то тот пришёл ткнул пальцем сказал в два предложения о порядке работ и ушёл на свой стапель. Я всё боялся что они чего-нибудь забудут поставить на место. Но вроде ничего...