Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
alexword вне форума alexword    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: W260 Синий Крокодил, 6-звездочный XV, 4703FC ММЗ 245 лошадевоз
Старый #61   30.01.2011, 00:02
По умолчанию
Нуууу....., так там лифт не меньше 10" и катки куда как больше 33-х, а цепи-то все равно используют, за обод крепят

А вот к гусеницам бревна поперек привязывают и все пучком!
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #62   30.01.2011, 13:20
По умолчанию
в Одессе экстрим: -8*

--верхняя на передние колеса (меньше клиренс суппорта) - полоса 4 мм

-- на 3-м фото цепи продеты неправильно (длинный конец продевается и натягивается болтом с барашком с внешней стороны покрышки)

с цепями все понятно- для удобства заводки (особенно в грязи или снеге) используется кусок гибкого троса - один конец с проволокой крепится последнее звено, тросик продевается сквозь диск и рукой с внутренней стороны за тросик вытягиваем цепь..
по стоимости чуть дороже хреновой стандартной цепи (сделано 12 на передние
и 12 на задние)

ВАЖНо: длина цепи на звено-два короче окружности плотно закручивается барашком с целью избежать смеЩЕНИЯ..!

ну и еще для любителей погонять на льду:
изготавливаются по две окружности на колесо из стального троса диаметром 10-12 мм(соединение троса встык вплетается друг в друга--морской термин "сплесень") и диаметр окружности на 2-3 см меньше, чем диаметр продольной канавки протектора..
колесо спускается две окружности из троса располагаются в продольных канавках и колесо надувается--получается джип на собственных рельсах
....
без заносов и разворотов в 180 или более
на даче валяется мишелиновская резина - но с нашей короткой зимой на старые диски надеть все, установить на машину а через два часа гололед растаял нет желания

это для тех кто поближе к полюсу...

Добавлено через 1 час 14 минут
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
Цепи, цепи... Горячие финские парни без них обходятся :
тады квадратные или колеса ромбом еще круче...

удивительно как бревно в вертикальном положении под весом трактора не сместилось

(мож развод ...цепи заранее затянуты на сухом месте так, что бревно держится мертво)


Последний раз редактировалось NikSnp, 30.01.2011 в 13:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #63   30.01.2011, 22:22
По умолчанию
Сообщение от mvd400 Посмотреть сообщение
А где приобрести тульские за 3000 за пару?
Ссылки на их магаз под рукой нет, но купить можно здесь, например
http://www.4x4ru.ru/?gr=325
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #64   31.01.2011, 09:40
По умолчанию
Сообщение от Serj78 Посмотреть сообщение
Хочу купить на заднюю ось, только вот боюсь, что на резину 265/70r17 тяжело будет найти
Так выглядит на 265/65/r17:

"Запас по длине" после подтяжки - около 15см:

Продавцы в Южном порту обозначили размер как "17 звеньев". Это количество звеньев в "поперечинах" Кто производит - не знаю Могу предположить что на 265/70/17 будет тяжеловато одевать, возможно придется ставить удлинители (соединительные звенья со стройрынка) чтобы одеть, после подтяжки удлинители наверное будут не нужны.

Сообщение от mvd400 Посмотреть сообщение
какой диаметр проволоки из которой сделаны звенья цепи
диаметр 5 мм, длина звена 35мм, длина звена на "застежках" 45мм

Добавлено через 8 минут
Сообщение от NikSnp Посмотреть сообщение
можно ехать и по гололеду-стеклу
по асфальту ехать совершенно нереально.
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!

Последний раз редактировалось Match, 31.01.2011 в 09:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
sga вне форума sga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patf
Старый #65   31.01.2011, 14:05
По умолчанию
http://i023.radikal.ru/1101/e5/7688a6b2e9a6.jpg
по асфальту ехать совершенно нереально.

Правильно подмечено что по асфальту , что по граийке ехать на них полная ж..., как по стиральной доске. Для этого своял себе подобные но с косой лесенкой, трясет меньше но все равно не айс.эж но самый главный недостаток - одевать гиморно, и если сел то все ни выехать ни цепи надеть поэтому свои буду переделывать как у уважаемого NikSNP Если интересно то фоты выложу
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #66   31.01.2011, 14:24
По умолчанию
Где Вы все так ездите, что цепи нужны?
Ответить с цитированием
sga вне форума sga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patf
Старый #67   31.01.2011, 14:57
По умолчанию
У себя в деревне - осенью еще ничего после дождей можно понять где и как проехать можно или нет, а по веснееее.... по глине метров 100-150 из 250 едешь нормально с небольшим натягом а потом хлоп и в растаявшую проплешину глинянную по самое брюхо.. Хотя до этого дня за 3-4 по этому месту проезжал и без проблем. И начинаешь вспоминать и всех мам пап святых и прочая пока пат вытащишь
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #68   31.01.2011, 15:00
По умолчанию
Я езжу вне дорог нечасто, поэтому и правильной резины для этого у меня нету. Чаще по грунтовкам более-менее проезжим. Два сезона вообще штатной обходился. Цепи отчасти это компенсируют, хотя чаще так и не достаю их, вожу для самоуспокоения.
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
Димаviolante вне форума Димаviolante    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Таллинн; Авто: Jeep Wrangler 2.8CRD 2012
Старый #69   31.01.2011, 15:42
По умолчанию
До установки муд.резины тоже заморачивлся с цепями, теперь клиренса не хватает
__________________
BF Goodrich Mud Terrain KM2 265*70/17,Webasto
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #70   31.01.2011, 16:42
По умолчанию
Вот, магаз торгующий, о котором говорил http://www.magazin4x4.ru/shop/category/1/index.php, где-то видел эти же цепи, но дешевле...

Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
Где Вы все так ездите, что цепи нужны?
Серёж, без них в Европе на горную дорогу могут и не пустить, да и потом - если едешь на АТ-шке, а дорогу развезло по самые помидоры, то лучше уж цепи одеть, чем потом трактор искать, хотя мудовую резину это не отменяет ;-)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook