Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Алексей 213 вне форума Алексей 213    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan x-trail
Старый #11   25.10.2008, 02:11
По умолчанию
Существует два способа увеличения клиренса для независимой подвески и по идее они не должны привести к слету с гарантии.
1.Установка пневмоподвески.
(+) 1.На трассе машину можно прижать к паркету, на бездорожье приподнять,при загрузке стабилизировать положение авто (корму приподнять,мордочку оставить как есть)
2.Сейчас уже не так дорого.
3. Комплект априори рассчитан на любое авто поэтому слета с гарантии быть не должно..можно даже ОД озадачить установить ибо не сложно.
(-) 1.Придется изыскать место для пневмоаппаратуры (компресс,ресивер и клапана управления)
2. И самый существенный,это обратный алгоритм работы подвески, делающий пневмоподвеску очень нежелательной опцией: В заниженном положении (трасса) подвеска крайне мягкая-еще бОльшие крены в поворотах и т.п. В завышенном положении (бездорожье) жесткая, то есть отсутствие артикуляции подвески и каждую неровность ощущаем пятой точкой.
Второй способ увеличения клиренса без слета с гарантии это сертифицированный лифт комплект.В него входят специальная усиленная траверса под балку передней подвески,другие пружины и амортизаторы. Тут даже сложно написать плюсы и минусы,просто нужно решить..ибо высокий клиренс будет ВСЕГДА, а это большие крены в поворотах и парусность (ветром будет двигать ощутимо) соответственно крены можно побороть установив жесткие амортизаторы, но тогда на разбитом асфальте и бездорожье будет очень некомфортно и не только водителю но и кузову из-за возросших ударных нагрузок. Проблему выбора жестко мягко можно решить но дальше это только совсем экстримальные методы: 1.Установка регулируемых амортизаторов (опять же нужен компрессор, ресивер, управление), или установка двойных амортизаторов.Первый способ дорогой,второй сложный в инженерном плане и приведет к тому чего мы пытаемся избежать---к слету с гарантии, и по большому счету к официальному запрету эксплуатации ибо вмешательство в конструкцию.
Опять же...если найти сертифицированный лифт комплект реальность (на первое поколение х-трайл он уже давно есть) то установку колес большего диаметра ОД не простит, а лифтовать авто и оставлять штатную размерность колес идея мягко говоря бесполезная.
Ответить с цитированием
Гризли78 вне форума Гризли78    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Х-Треил
Старый #12   26.11.2008, 23:01
По умолчанию Изменение дорожного просвета на Х-Треиле-кто что делал
Господа подскажите как можно увеличить дорожный просвет (увеличение колес не предлагать),заранее благодарен.
Мотив темы такой-сосед купил х-треил в кузове Т-31 один в один ,как и мой ,но при сравнении оказалось ,что выше(официалы не говорят почему).
Ответить с цитированием
huNta вне форума huNta    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово; Авто: BMW X5 3.5d e-70
Старый #13   26.11.2008, 23:33
По умолчанию
Как-как,дело нехитрое-проставки,усиленные пружины,может уже пора новые амортизаторы ставить,а вообще,не вовсе уж такой же,Т31 подлиннее будет да и пошире,так что стОит ли загоняться и делать из Трейла чиста пацанскую девятку?
Ответить с цитированием
Olegario вне форума Olegario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2,5 SE MCVT - УСПЕШНО ПРОДАН
Старый #14   26.11.2008, 23:46
По умолчанию
Сообщение от Гризли78 Посмотреть сообщение
... как можно увеличить дорожный просвет ...
Раз так.... купите Defender и не морочьте тут спину. Хитрила не для того создавался (для справки).

Последний раз редактировалось ZUZU77, 27.11.2008 в 11:26. Причина: Чрезмерное цитирование
Ответить с цитированием
Гризли78 вне форума Гризли78    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Х-Треил
Старый #15   27.11.2008, 00:12
По умолчанию
Да суть не в "пацанской девятке", а том что сзади стоит фаркоп и прикатании по г... все время страдает э/разьем,поэтому и есть желание немного приподнять корму не "деревенскими способом".
Ответить с цитированием
Гризли78 вне форума Гризли78    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Х-Треил
Старый #16   27.11.2008, 00:19
По умолчанию
Сообщение от Olegario Посмотреть сообщение
Раз так.... купите Defender и не морочьте тут спину. Хитрила не для того создавался (для справки).
Тут я с Вами не согласен, вопрос темы см. выше
Ответить с цитированием
ДимНик вне форума ДимНик    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 LE-FA 2011
Старый #17   27.11.2008, 00:48
По умолчанию
не морочь себе голову Гризли... сними фаркоп и гоняй по говнам как тебе вздумаеться, а с прицепом все равно не проскочишь
__________________
А000СС...ХХХ RUS///Больше скорость меньше ям .... работы больше слесарям
Ответить с цитированием
huNta вне форума huNta    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово; Авто: BMW X5 3.5d e-70
Старый #18   27.11.2008, 01:48
По умолчанию
Сообщение от Гризли78 Посмотреть сообщение
немного приподнять корму не "деревенскими способом".
проблема в том что другие способы врядли будут действенны чисто в подъёме кормы,а та самая пресловутая пацанская девятка и в управлении была из-за приподнятости зада не ахти...
Ответить с цитированием
BigBoss вне форума BigBoss    
Начинающий клаббер
Откуда: Рязанская обл.; Авто: X2 2.0 CVT SE -BD-B
Старый #19   27.11.2008, 08:59
По умолчанию
Вот народ!
Человек спрашивает - КАК поднять, а ему - ЗАЧЕМ тебе это! Да мало ли зачем?
А по сути - вариантов, похоже, только два: или длиннее/жёстче пружины, или проставки под них - а как ещё?
__________________
ЛюбИте внуков - они отомстят за вас вашим детям :-)
Ответить с цитированием
Olegario вне форума Olegario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2,5 SE MCVT - УСПЕШНО ПРОДАН
Старый #20   27.11.2008, 09:53
По умолчанию
Почему все говорят "зачем" - все просто: изменение параметров подвески повлечет за собой необходимость перенастроек всех систем (стабилизации, АБС, и пр.). Толку от лифта немного, а что насчет разъема и фаркопа, то у коллеги-товарища стоит и ничего с ним не происходит. Загонял и в воду и в грязь. Все цело и работает.
Вся лифтовка не стоит простой замены электроколодки, в итоге.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook