|
|
|
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |
|
|
# 11
25.10.2008, 02:11
|
|
Существует два способа увеличения клиренса для независимой подвески и по идее они не должны привести к слету с гарантии.
1.Установка пневмоподвески.
(+) 1.На трассе машину можно прижать к паркету, на бездорожье приподнять,при загрузке стабилизировать положение авто (корму приподнять,мордочку оставить как есть)
2.Сейчас уже не так дорого.
3. Комплект априори рассчитан на любое авто поэтому слета с гарантии быть не должно..можно даже ОД озадачить установить ибо не сложно.
(-) 1.Придется изыскать место для пневмоаппаратуры (компресс,ресивер и клапана управления)
2. И самый существенный,это обратный алгоритм работы подвески, делающий пневмоподвеску очень нежелательной опцией: В заниженном положении (трасса) подвеска крайне мягкая-еще бОльшие крены в поворотах и т.п. В завышенном положении (бездорожье) жесткая, то есть отсутствие артикуляции подвески и каждую неровность ощущаем пятой точкой.
Второй способ увеличения клиренса без слета с гарантии это сертифицированный лифт комплект.В него входят специальная усиленная траверса под балку передней подвески,другие пружины и амортизаторы. Тут даже сложно написать плюсы и минусы,просто нужно решить..ибо высокий клиренс будет ВСЕГДА, а это большие крены в поворотах и парусность (ветром будет двигать ощутимо) соответственно крены можно побороть установив жесткие амортизаторы, но тогда на разбитом асфальте и бездорожье будет очень некомфортно и не только водителю но и кузову из-за возросших ударных нагрузок. Проблему выбора жестко мягко можно решить но дальше это только совсем экстримальные методы: 1.Установка регулируемых амортизаторов (опять же нужен компрессор, ресивер, управление), или установка двойных амортизаторов.Первый способ дорогой,второй сложный в инженерном плане и приведет к тому чего мы пытаемся избежать---к слету с гарантии, и по большому счету к официальному запрету эксплуатации ибо вмешательство в конструкцию.
Опять же...если найти сертифицированный лифт комплект реальность (на первое поколение х-трайл он уже давно есть) то установку колес большего диаметра ОД не простит, а лифтовать авто и оставлять штатную размерность колес идея мягко говоря бесполезная.
|
|
|
# 12
26.11.2008, 23:01
|
|
Изменение дорожного просвета на Х-Треиле-кто что делал
Господа подскажите как можно увеличить дорожный просвет (увеличение колес не предлагать),заранее благодарен.
Мотив темы такой-сосед купил х-треил в кузове Т-31 один в один ,как и мой ,но при сравнении оказалось ,что выше(официалы не говорят почему).
|
|
|
# 13
26.11.2008, 23:33
|
|
Как-как,дело нехитрое-проставки,усиленные пружины,может уже пора новые амортизаторы ставить,а вообще,не вовсе уж такой же,Т31 подлиннее будет да и пошире,так что стОит ли загоняться и делать из Трейла чиста пацанскую девятку?
|
|
|
# 14
26.11.2008, 23:46
|
|
Сообщение от Гризли78
... как можно увеличить дорожный просвет ...
|
Раз так.... купите Defender и не морочьте тут спину. Хитрила не для того создавался (для справки).
Последний раз редактировалось ZUZU77, 27.11.2008 в 11:26.
Причина: Чрезмерное цитирование
|
|
|
# 15
27.11.2008, 00:12
|
|
Да суть не в "пацанской девятке", а том что сзади стоит фаркоп и прикатании по г... все время страдает э/разьем,поэтому и есть желание немного приподнять корму не "деревенскими способом".
|
|
|
# 16
27.11.2008, 00:19
|
|
Сообщение от Olegario
Раз так.... купите Defender и не морочьте тут спину. Хитрила не для того создавался (для справки).
|
Тут я с Вами не согласен, вопрос темы см. выше
|
|
|
# 17
27.11.2008, 00:48
|
|
не морочь себе голову Гризли... сними фаркоп и гоняй по говнам как тебе вздумаеться, а с прицепом все равно не проскочишь
__________________
А000СС...ХХХ RUS///Больше скорость меньше ям .... работы больше слесарям
|
|
|
# 18
27.11.2008, 01:48
|
|
Сообщение от Гризли78
немного приподнять корму не "деревенскими способом".
|
проблема в том что другие способы врядли будут действенны чисто в подъёме кормы,а та самая пресловутая пацанская девятка и в управлении была из-за приподнятости зада не ахти...
|
|
|
# 19
27.11.2008, 08:59
|
|
Вот народ!
Человек спрашивает - КАК поднять, а ему - ЗАЧЕМ тебе это! Да мало ли зачем?
А по сути - вариантов, похоже, только два: или длиннее/жёстче пружины, или проставки под них - а как ещё?
__________________
ЛюбИте внуков - они отомстят за вас вашим детям :-)
|
|
|
# 20
27.11.2008, 09:53
|
|
Почему все говорят "зачем" - все просто: изменение параметров подвески повлечет за собой необходимость перенастроек всех систем (стабилизации, АБС, и пр.). Толку от лифта немного, а что насчет разъема и фаркопа, то у коллеги-товарища стоит и ничего с ним не происходит. Загонял и в воду и в грязь. Все цело и работает.
Вся лифтовка не стоит простой замены электроколодки, в итоге.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
|
|
|