Особенности вариатора на 2,5 литровом двигателе M-CVT

[Хруст]

Почитай тему "Стук при трогании" и попробуй проделать ту процедуру , которую проделал я, то о чем пишет Ines

[SSLegSS]

Сообщение от Vladimir SPb Я так понимаю, что у всех всё хорошо?! SSLegSS - а у тебя как дела?

Да ничего хорошего нет………

Ситуация аналогична – дребезг – заменили коробку на новую – дребезг остался
- выяснилось что такой звук у всех – я забил на этот звук

хотя он остался и достает меня – машина отличная, а вот коробка (ведро с болтами)


Да кстати еще раз подмечаю !!! - гремит не цепь вариатора, а цепь привода масляного насоса в коробке. К основной цепи вариатора данный звук никакого отношения не имеет.

[dial]

Привет всем!
Вернулся из дальней поездки, обнаружил, что не переключается на 6 передачу в автомате. На ручном режиме без проблем. А у кого как?

[Roman73]

dial
Надо проверить как это видно. А что обороты большие? Как стало понятно что 6-ой нет? Вообщем-то на то он и вариатор, чтобы не замечать как переключаются передачи (их там нет)

[INADIR]

Сообщение от dial Привет всем! Вернулся из дальней поездки, обнаружил, что не переключается на 6 передачу в автомате. На ручном режиме без проблем. А у кого как?

Может, наоборот, в ручном не переключается, а в автомат. не видно вовсе?

[takoma]

Мое мнение, по-поводу "переключается/не переключается на 6-ю передачу" такое: Видимо, автоматика при переключении на ручной режим просто включает передачу на ступень ниже (скажем, "округляет до меньшего"). Я тоже это обнаружил и пришел к такому мнению. Просто попробуй в автоматическом режиме на ровном месте или спуске на скорости 130 - 140 плавно отпускать педаль газа и смотреть на тахометр.

[takoma]

А теперь в тему - по-поводу шума в коробке... Шум у меня присутствовал изначально и сейчас присутствует (2,5 M-CVT) - потому что в Литве (где сейчас нахожусь, благо - ненадолго...) все ездят со скоростью до 50-ти и шум слышен практически постоянно при отпускании педали газа или, наоборот, при ее плавном нажатии. Звук похож на перекатывание болтов в 2-х литровой бутылке из под пива (пластиковой). Стараюсь не париться по этому поводу, хотя, согласен, очень неприятно... Кстати, когда проходил в Москве ТО-15000 мне сказали "самоконтроль датчиков АБС" (???)... По-моему - чушь полная...

[dial]

Кк заметил? Да просто. Едешь и чувствуешь, что при нажатии на педаль газа машина на скорости 120 - 130 (тахометр не помню) уверенно набирает обороты. Перехожу в ружной режим и сразу видно, что идет на пятой передаче. Перевожу вперед ручку вариатора и тут же тахометр падает и машина легко идет на шестой (даже на скорости 70-80), но со 120-130 уже не рвет, оно и понятно. В первую очередь экономия бензина. Звонил дилеру, говорит везите на диагностику, но пока нет времени, съезжу, расскажу.

[Mikael]

вполне нормальное явление - если педаль газа нажата и идет разгон, то коробка априори становится на более низкую передачу и скорость набирается оборотами движка. При отпускании педали двигатель будет задушен электроникой и коробка уйдет в условную 6 предачу.
Гидравлическая коробка работает аналогично.

[dial]

Ха! Это мне прекрасно известно! Я не видел 6-ой передачи даже на скорости 160 км/час со сброшенной педалью газа!!! Еще раз повторюсь: это машина жены, у меня Ауди 6 квадро 3,2 (2007 года), коробка правда типтроник, а не вариатор, но она четко переключается на 6-ую около 80 км/час при слабом разгоне (там это видно на дисплее), Поэтому я и считаю, что это проблема коробки