Рычаги, шаровые, сайленты. Выбор и каталожные номера.

[---@s@---]

так как все же поменять саленблоки на передней подвеске самому?

[Циркуль]

Выпрессовываешь старый, запрессовываешь новый. Понятно?

[KLN]

Да только так и сделать ..У тебя пресс дома есть ?

[Циркуль]

Сообщение от ---@s@--- вопрос - самому как поменять

Какой Вы однако импульсивный, господин директор Алексей Анатольевич. А ведь в моем посте все верно было сказано. Просто кратко.Но если Вы желаете весь процесс подетально, то извольте.
Для этой операции нам потребуется снять соответствующий рычаг передней подвески. Если уже на этом этапе Вы не уверены в своих силах, то думаю стоит обратиться к профессионалам. Для снятия потребуется поднять соответствующую сторону автомобиля, либо на подьемнике, либо просто на домкрате( это конечно менее удобно, но вполне осуществимо) Снимаем колесо, далее очищаем все щеткой и замачиваем ВД-40 все откручиваемые в процессе соединения. Отворачиваем гайку шаровой опоры, болт сайлентблока, болты крепления задней части рычага. Если авто со стабилизатором поперечной устойчивости, откручиваем и стойки стабилизатора. Теперь желательно аккуратно выпрессовать шаровую опору, чтобы не порвать ее пыльник. Обычно я снимаю рычаг просто для замены и меня не волнует состояние пыльника и вообще дальнейшие последствия, и я обхожусь несколькими резкими и сильными ударами молотка по поворотному кулаку. В принципе для особо тяжких случаев можно отвернуть ступичную гайку, выбить привод из ступицы, немного отвести тормозной диск с суппортом. Теперь можно воспользоваться сьемником. После всех проделанных операций снимаем рычаг. Дальнейший процесс именно на нисане не делал. Делал на других авто. Но думаю суть одна и таже. С помощью подходящего болта, шайб, головок и прочего барахла сооружаем приспособление, чтобы выпрессовать старый сайлентблок. После выпрессовки все внутри очищаем и с помощью этого же приспособления запрессовываем новый. Если есть возможность воспользоваться специальными прессами которые используют автосервисы, можно и так. Ну вот и все. Установка в обратном порядке. Желательно все соединения потом промазать любой антикороззийной жидкостью, дабы потом все нормально откручивалось. И на шаровую не поскупитесь на новую гайку.
Удачи в ремонте.
ЗЫ. Мож чаво упустил, добавьте кто нить там.....

[Kolima]

Сообщение от ---@s@--- так как все же поменять саленблоки на передней подвеске самому?

Все меняется как на блюберде сильфири,все очень просто.Там на сайте есть как и шаровую поменять и еще много полезного для нас .Смотрим ссылку http://sylphy.ru/2008/11/29/zamena-z...perednego.html

[KLN]

Это хорошо когда гаражек есть ..

[---@s@---]

Циркуль - все супер. С негатива в позитив.
Спасибо за советы.
Благодарен и еще раз благодарен.
Займусь на днях.

[alexandrovich]

Добрый вечер. По результатам диагностики ходовой-замена сайленблоков.На exist.ru приценился-из-за "резинок" отдавать 10000 рублей за 2 рычага-что-то не хочется.Но отдельно продаются сайлентблоки-много производителей,а какие выбрать не знаю и стоит ли они этого.У кого была похожая проблема,опишите,как ее решали.Спасибо.
С помощью поиска перерыл все темы,но ничего похожего не нашел-если просмотрел-киньте ссылку!

[grek_ssau]

производителя выбирай сам или у того же Экзиста спроси чё за фирмы и какую выбрать - сомневаюсь, что качество сильно отличается...

[Nestor]

Я слышал такой "звон", что на рестайлинге сайлентблоки отдельно не меняются, точнее что не подходят они из предлагаемых existом. Информация не проверенная. Если ошибаюсь - поправьте.