Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Custom_78 вне форума Custom_78    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 SE, 190 л.с., 2010 г.в.
Старый #11   19.01.2017, 15:35
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
А какое это имеет значение? Понизилась температура за порог "парафинизации" - засирание неизбежно. Повысилась - разсирание неотвратимо.
Ну если машина в мороз не заведется, то наверно имеет значение.
В некоторых машинах сетка с очень мелкой ячейкой, засирается на раз.
На наших машинах, вроде не слышал чтобы сетку парафинило.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #12   19.01.2017, 15:47
По умолчанию
Сообщение от Custom_78 Посмотреть сообщение
Ну если машина в мороз не заведется, то наверно имеет значение.
Если-уж речь зашла о "парафинизации", то совершенно фиолетово - есть сетка на заборнике, или нет. По пути до топливного фильтра - предостаточно мест для "засирания на раз", ну или, на "раз-два". Всё это лечится согреванием автомобиля.
Сообщение от Custom_78 Посмотреть сообщение
На наших машинах, вроде не слышал чтобы сетку парафинило
Было-бы странно, если-бы Вы это услышали. Я, вот, не слышал, чтобы в -40 снимали топливный бак с целью посмотреть на парафин на топливозаборнике.
Ответить с цитированием
Custom_78 вне форума Custom_78    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 SE, 190 л.с., 2010 г.в.
Старый #13   19.01.2017, 17:27
По умолчанию
Всё-таки, я не услышал ответ на свой вопрос, кроме мнения Андрей 1960.
Кто-нибудь для профилактики чистил сетку и надо ли это вообще делать?
Ответить с цитированием
bondid вне форума bondid    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: дубна м.о; Авто: ниссан патфайндер 2.4/174
Старый #14   19.01.2017, 20:27
По умолчанию
Custom_78, еще не делал -но думаю летом и совместить с установкой номакона (сейчас появилась новая модель на заборник )
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #15   20.01.2017, 03:48
По умолчанию
Сообщение от Custom_78 Посмотреть сообщение
Кто-нибудь для профилактики чистил сетку
Давайте, всё-таки, уточнимся: "для профилактики" - чего?
Сообщение от Custom_78 Посмотреть сообщение
...и надо ли это вообще делать?
Ну а чего-ж не сделать ... если очень хочется.
Ответить с цитированием
ALTR вне форума ALTR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новодвинск; Авто: Nissan Pathfinder R51M 2011
Старый #16   20.01.2017, 10:02
По умолчанию
Сообщение от liss69 Посмотреть сообщение
Машина с сегодня в боксе. Фильтр снят. Это для чисто поржать - не продувался вообще. После теплового воздействия вышел парафин с грязью. Ждем новую запчасть и надежду на выздоровление )))). "лозовод", спасибо за отклик!

В нашем климате у дизелиста запасной топливный фильтр должен в багажнике лежать. Ну на крайний случай в гараже.
Ответить с цитированием
Woevoda вне форума Woevoda    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 2.5АТ(2013) и TLC71 4.2MT(2009)
Старый #17   20.01.2017, 15:03
По умолчанию
Исключительное заблуждение по поводу фильтров. Парафины прекрасно растворяются при комнатной температуре ДТ, а если прогреть до 40... Когда-то специально парафинил солярку, потом наблюдал в тепле. Насколько раз отогревал топливные фильтры промышленным феном, газовой горелкой и просто кипятком(по ситуации. когда что доступно) и потом проезжал на их не одну тысячу(собственно, до плановой замены) без всяких последствий. Просто греть надо до горячего состояния. Так что смысла в замене из-за запарафинивания солярки не вижу никакого.
По моему опыту забивает как раз сетку в баке на топливоприемнике. При наличии электрогрелки в фильтре машина после короткого тарахтения глохнет и лягушку присасывает намертво. Прогрев самого фильтра не помогает, а вот литров 20 солярки нагретой в металлической канистре под струей горячей воды в ванной (или на водяной бане) прекрасно ситуацию разруливают.
Ответить с цитированием
Custom_78 вне форума Custom_78    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 SE, 190 л.с., 2010 г.в.
Старый #18   20.01.2017, 17:00
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Давайте, всё-таки, уточнимся: "для профилактики" - чего?
С годами от топлива начинает забиваться сетка, т.е. на ней остается грязь, которая забивает ячейки, либо уменьшает её сечение. В итоге, когда зимой топливо густое, сетка уже либо хуже его пропускает, либо не пропускает вообще.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #19   20.01.2017, 17:02
По умолчанию
Сообщение от Custom_78 Посмотреть сообщение
...когда зимой топливо густое...
Бред какой-то...
Ответить с цитированием
Custom_78 вне форума Custom_78    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 SE, 190 л.с., 2010 г.в.
Старый #20   20.01.2017, 22:22
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Бред какой-то...
Я конечно понимаю, что спорить с Вами бесполезно, но при достаточно серьезном минусе, после прохождения температуры помутнения топлива, наступает сначала его кристаллизация с выделением кристаллов парафина. Топливо густеет и начинает плохо прокачиваться, а если температура падает ещё ниже, кристаллы объединяются в хлопья при этом уже застревая в фильтре. После последней стадии топливо уже замерзает.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook