Pathfinder 2.5 плохо заводится при холодной погоде

[Whiter]

Сообщение от Андрей 1960 То есть: Вам выдали на каждую форсунку новое "injector adjustment value"? А в каком "режиме" это давление мерить не сказали? Нет, пока. Летом - некогда, зимой - холодно. Да и - как уже говорил - нашёл обходное решение. Но всё равно: знание того, что проблема имеет место быть - несколько "грузит".

Не знаю что значит "injector adjustment value", но сказали что проводили калибровку. Я так понимаю что после замены распылителей форсунки начинают по разному работать, а при калибровке их приводят к единому параметру.
Нет, в каком режиме мерить давление не сказали. Предполагаю что на холостом ходу, когда машину заводишь, газ же не давишь.
По поводу обходного решения, я тоже думал поставить вебасту или ебершпрехер, но поинтересовавшись ценой на данные девайсы как то охладел к такому решению. Но вот то что проблема имеет место быть, реально "грузит". Еще стимул придает мысль о том, что где нибудь далеко от Москвы, где будет очень холодно, машина может вообще не завестить.

Добавлено через 2 минуты
Андрей 1960, Смущает наличие бело-сизого дыма при заводе. Хотя после завода сизого дыма больше нет, даже когда на газ давишь дым идет черный, а не сизый.

[Андрей 1960]

Сообщение от Whiter Не знаю что значит "injector adjustment value", но сказали что проводили калибровку.

Ну тогда можно со стопроцентной уверенностью говорить о "разводе". Тут-же возникает следующий вопрос: а на чём ещё "развели"?..

Сообщение от Whiter Я так понимаю что после замены распылителей форсунки начинают по разному работать, а при калибровке их приводят к единому параметру.

Неправильно понимаете. Даже новые форсунки производитель не приводит "к единому параметру". А для каждой форсунки определяется это самое "injector adjustment value" и наносится на саму форсунку. А вот "калибровка" производится путем записи "injector adjustment value" в ECM автомобиля. Вручную.

Сообщение от Whiter Нет, в каком режиме мерить давление не сказали. Предполагаю что на холостом ходу, когда машину заводишь, газ же не давишь.

А какое отношение давление в рампе на х.х. заведённого автомобиля имеет к давлению на запуске?
На заведённом-же автомобиле посмотреть давление в рампе очень просто - любой OBD-II "свисток" это позволит.

Сообщение от Whiter Еще стимул придает мысль о том, что где нибудь далеко от Москвы, где будет очень холодно, машина может вообще не завестить.

В Якутии, где температуры за -50° С -не редкость, дизельные машины не глушили всю зиму...

Сообщение от Whiter Смущает наличие бело-сизого дыма при заводе.

А почему? Его наличие - вполне логично. Это "выплёвывается" несгоревшая топливо-воздушная смесь из "нерабочего" цилиндра. Как только он "подхватит" - дым исчезает.

[Whiter]

Андрей 1960,

Сообщение от Андрей 1960 А почему? Его наличие - вполне логично. Это "выплёвывается" несгоревшая топливо-воздушная смесь из "нерабочего" цилиндра. Как только он "подхватит" - дым исчезает.

Вот, как раз и возникает тот самый вопрос, почему не все 4 цилиндра подхватываются одновременно и как определить какой именно цилиндр не подхватывается? А самый главный вопрос почему он не подхватывается сразу.
А на счет развода, предпочитаю думать, что все таки они делали как положено, компания не первый год ремонтирует дизеля и вроде отзывов отрицательных по ней нет, да и оборудование у них серьезное стоит. Если думать, что тебя везде разводят, то тогда надо все самому делать, или пешком ходить.

[skiup]

Whiter,
Вы сами решайте, если контора такая положительная, то почему не решили вашу проблему? Может с форсами пытались решить, но тут не раз обсуждали, что сделать как положено невозможно технически. И без нормального диагноста простая замена блока маловероятно чтобы помогла. Но конечно если есть возможность почему бы не попробовать.

[Поводырь]

Сообщение от Whiter но крутить стартером приходится секунд по 10-15

А не пробовали вместо кручения стартером просто постоять эти 10...15 секунд со включенным зажиганием, а потом уже и заводить?

[Андрей 1960]

Сообщение от Whiter Вот, как раз и возникает тот самый вопрос, почему не все 4 цилиндра подхватываются одновременно и как определить какой именно цилиндр не подхватывается? А самый главный вопрос почему он не подхватывается сразу.

Для "поджига" ТВС - необходимо давление. Со снижением температуры - давление снижается. Если ТВС плохо "гомогенизирована" - воспламенение ухудшается. Вот вам три основные причины плохого запуска: компрессия-форсунки-свечи. Между цилиндрами - всегда есть разница. Определить - какой "худший" - можно опытным путём.

Сообщение от Whiter А на счет развода, предпочитаю думать, что все таки они делали как положено,

Положено так - как предписывает производитель.
Процедуру "калибровки" - я Вам привел.

Сообщение от Whiter Если думать, что тебя везде разводят...

Думать об этом не надо. Надо быть к этому готовым. А чтобы "быть готовым" - надо понимать: что, как и зачем делают "на серьёзном оборудовании".

[mummy]

В свое время накрылась 2 форсунка при пробеге 60 тыщ (как выяснилось заводской брак, до меня на сервисе 2 таких же бегемота одногодки побывали, видать пьяный испанец плохо вставлял вторые форсунки) Так вот, предложения о реставрации форсуноки отмел, так как после реставрации нет 100% гарантии что они будут хорошо и долго работать.

То что после долгого прокручивания стартером начинает троить - наводит на мысль о том, что все же одной форсунке пришел каюк.

ЗЫ Надо на холодную делать диагностику. Если есть троение, то покажет ошибку.

[Андрей 1960]

Сообщение от mummy Если есть троение, то покажет ошибку.

Ошибку - чего?

[Whiter]

Андрей 1960,
Ну ошибку только что считал... смешно. Р0380!!! Т.е. либо свечи, либо реле, либо проводка. Опять встает вопрос про свечи. Как понять на какое напряжение свечи ставить. На 4 или на 7 вольт?

[mummy]

Сообщение от Андрей 1960 Ошибку - чего?

ошибку (код) неисправности.
Если при диагностике троить будет, какую то ошибку да выдаст.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Whiter Андрей 1960, Ну ошибку только что считал... смешно. Р0380!!! Т.е. либо свечи, либо реле, либо проводка. Опять встает вопрос про свечи. Как понять на какое напряжение свечи ставить. На 4 или на 7 вольт?

вот тут глянь
https://www.drive2.ru/l/4484276/

На пиндосовских форумах рекомендуют начать с реле