Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Шпец вне форума Шпец    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пенза; Авто: Патфайндер LE 2.5D
Старый #141   30.11.2018, 09:38
По умолчанию
Вот и меня коснулась данная ситуация!(
Реле менял,датчик менял,свечи новые,результата ноль.
Куда идти дальше?Зима только началась.((
Ответить с цитированием
Whiter вне форума Whiter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 2,5d 2012
Старый #142   30.11.2018, 09:45
По умолчанию
А свечи точно те которые нужно поставили?
Ответить с цитированием
Шпец вне форума Шпец    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пенза; Авто: Патфайндер LE 2.5D
Старый #143   30.11.2018, 10:13
По умолчанию
Сообщение от Whiter Посмотреть сообщение
А свечи точно те которые нужно поставили?
Вы имеете ввиду,если вместо 7 поставить 4,5 то результата не будет?
Старые свечи оказались рабочими.
Ответить с цитированием
MrVebeR вне форума MrVebeR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan PATHFINDER (R51М) 2.5
Старый #144   01.12.2018, 22:21
По умолчанию
Сообщение от Шпец Посмотреть сообщение
Куда идти дальше?

https://www.drive2.ru/l/469392784965501822/
Ответить с цитированием
Шпец вне форума Шпец    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пенза; Авто: Патфайндер LE 2.5D
Старый #145   11.12.2018, 10:23
По умолчанию
А где можно найти схему ЭБУ?
Ответить с цитированием
химик39 вне форума химик39    
Начинающий клаббер
Откуда: калининград; Авто: ниссан патфайндер3
Старый #146   13.12.2018, 23:20
По умолчанию R51M 2011-2.5
Вышла из строя одна свеча.Заказал в ниссан центре-дилер.Ждал две недели заменили все 4 свечи.И началось с утра 10-15 секунд троит.дилер утверждает что поставили оригинал-другое не может быть.три дня машина у них стояла произвели полную диагностику.поменяли аккумулятор.так и троит.На трех свечах такого не было.может возросла нагрузка на реле.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #147   14.12.2018, 04:13
По умолчанию
Сообщение от химик39 Посмотреть сообщение
Вышла из строя одна свеча.
Как это проявилось, если:
Сообщение от химик39 Посмотреть сообщение
...заменили все 4 свечи ...троит. На трех свечах такого не было
?
Сообщение от химик39 Посмотреть сообщение
...может возросла нагрузка на реле.
А как-же оно с 2011 года работало?
Попробуйте контактные колпачки поджать на свечных проводах.
Ответить с цитированием
Tigerhauer вне форума Tigerhauer    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермский Край, г. Соликамск; Авто: Nissan Pathfinder 2,5D LE 2010
Старый #148   16.12.2018, 08:08
По умолчанию
Ребята, добрый день! Может, кто сталкивался. Заглохла прямо на ходу и перестала заводиться. До этого горел "Чек энджин" дня 3-4, но я, мудак, не стал обращаться сразу в сервис. Подумал, что глюк и пройдет. Разговаривал с некоторыми владельцами Патов, все говорят, что было тоже самое у них. Основная причина: плохая соляра. Обычно такая попадает с тепловоза с какой-то густой присадкой, которая затягивает все мелкие отверстия. Как решение: меняли топливный фильтр и промывали топливный бак. Затем качали грушей или снимали трубку на одной из форсунок, пока не пойдет топливо. Сейчас планирую этим и заняться. Заглох на ходу, когда топлива в баке оставалось литров 10-15, возможно, что вся грязь поднялась. Кстати, в последнее время на холодную замечал хорошую детонацию, что аж потряхивало. При нагреве все проходило. Это, скорее всего, уже было звоночком для размышлений. Сейчас надеюсь, что отделаюсь легким испугом. Если знакома ситуация, то поделитесь мнением, чтобы стало легче на душе. Заранее спасибо.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #149   16.12.2018, 08:42
По умолчанию
Сообщение от Tigerhauer Посмотреть сообщение
Разговаривал с некоторыми владельцами Патов, все говорят, что было тоже самое у них.
Немного не понял: что было "у всех", с кем Вы говорили? Это:
Сообщение от Tigerhauer Посмотреть сообщение
Заглохла прямо на ходу и перестала заводиться.
?
Сообщение от Tigerhauer Посмотреть сообщение
...поделитесь мнением
Мож, начнёте с чтения того, чем уже "понаделились"?
Ответить с цитированием
Tigerhauer вне форума Tigerhauer    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермский Край, г. Соликамск; Авто: Nissan Pathfinder 2,5D LE 2010
Старый #150   16.12.2018, 09:53
По умолчанию
Андрей 1960,

Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Немного не понял: что было "у всех", с кем Вы говорили? Это:
С водителями дизельных Патфайндеров, конечно. Сперва загорался Чек Энджин, потом глохла и не заводилась. Либо не заводилась после долгой стоянки. Стартер маслает, коленвал крутит, но никаких чих-пыхов. Проблему решали путем замены топливного фильтра.


Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Заглохла прямо на ходу и перестала заводиться.
После дневной стоянки, спокойно завелся. Подетонировала немного на холодную и поехал. Проехал 1-2 км и просто заглохла. Успел только накатом уйти на обочину. Потом только на эвакуатор.

В сервисах что только не плели. И свечи виноваты, и катушки сгорели, и сам двигатель клинанул. У нас даже давление в топливной никто не берется проверять. Нет приборов. Их диагностика вообще показала ошибку реле свечей накала.

Возможно, что причина то плевая, но нервов мне уже пощекотали. Езжу уже 3 года, никогда никаких проблем не знал. Не гоняю, движок свыше 3 000 не кручу. Масло всегда меняю вовремя. Прогреваю даже летом пару минут перед поездкой. Зимой - минут 5-10. Жалею его как ребенка.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook