Аккумуляторы (размеры, емкость, установка 2-го, опыт эксплуатации, аналоги и прочее)

[ALEX KLUGER]

jvr - вы правы, с тюнинг ателье мерсов попутал, машинально :-)

[Raff]

Alex- Всё возможно что перестали завозить гелевые Акумы из за того что, что мелкие реализаторы стали поподать из-за них.
Гелевые акумы вообще то производятся под заказ, к примеру Sonnenschein
так как после производства рекомендуется хранить их не более полугода без подзаряда, после же они не дают на них гарантии, что акумы отдадут полную ёмкость.
Так понятно что они изчезли с прилавка, стоят они не дёшево и проволятся у продовца могут долго.
А исполнение гелевых аккумов есть разное есть "лежачие" есть "стоячие" другими словами они герметичные, но желательно ставить как на них написано.
обычно на них нарисованна стрелочка вверх что указывает его правильное расположение.
а вот про точто после разморозки гелевые текут, незнаю не видел
У меня два стоят по Marathon 90Ah машина стоит во дворе, зимой -30 выхожу включаю Фары на 10-15мин, так сказать чтоб разбудить их? ну а потом завожу.
Ну и есть у меня кислотные Sonnenschein 55Ah, от этих Я вообще в шоке.....
доливаю летом водички и проверяю плотность и без проблема год выпуска
у них 1998 и не уступают 90Ah крутят зимой 4.2 дизель как шарманку.
Ну а насчёт размеров лучше не заморачиваться. самое главное чтоб по параметрам подходил ну и помещался под капот. Если Два стоят то лучше одинаковые ставить.

[VitalEs]

Всем привет! Кто, что думает про сей девайс http://www.kupibuy.ru/?Operation=Ite...mId=B000NV7OBE , или это просо деньги на ветер? За доставку просят от 300$ и плюс еще сам приборчик! Может есть какая нибудь альтернатива более доступная?!

[d-harley]

В каком-то из полноприводных изданий, на разворотах с рекламой, есть прибор для управления работой двух аккумуляторов. Цена - около 15 тыс. руб.

ИМХО. Дешевле периодически делать диагностику электрики (на предмет утечки) + хватит на пару комплектов аккумуляторов, и может останется денег на недорогое пуско-зарядное устройство.
Удачи.

[provider3]

На днях сделал обслужку аккумуляторов. Народ, обратите внимание: наши аккумы штатно идут в чехлах, из-за которых не видно уровень и состояние электролита. У меня один аккум был выкипевший на треть, думаю лебедкой подсадил на двух последних покатушках
Реанимировать удалось вроде, но зарубочку поставил на память - минимум раз в полгода проверять и смотреть нужно, при этом желательно менять местами.

P.S. мастер-аккумуляторщик на мой вопрос о емкости сказал, что это стандартный 26-й корпус и кто бы что ни говорил, он имеет номинал 75-80Ач, а не 90 и не 110

[Боливар]

P.S. мастер-аккумуляторщик на мой вопрос о емкости сказал, что это стандартный 26-й корпус и кто бы что ни говорил, он имеет номинал 75-80Ач, а не 90 и не 110
Абалдеть. Это из темы: про кожу и заявленный крутящий момент.
У меня стоит один (пока) Варта Азия так там писано 95А\ч. Но крутит слабо и живёт мало Пользую Бошевское зарядное регулярно. Удачи

[ALEX KLUGER]

Т.е. у тебя аккумы одинакового размера? У тебя нет подкапотной фоты?

У меня размеры различаются, одна площадка 32х17 см., вторая 28х17 см.
Поставил два разных аккума, одинаковые не влазят физически.

Лебёдка очень здорово высасывает аккум, плюс если уже пользуешься ебершпехером, то он высасывает тоже прилично, приблизительно как одна лампа ближнего. Надо раз в месяц заряжать аккум. И всёравно при каждодневной эксплуатации подогревателя, у меня хватает аккума (на тойоте, на Джимни) на год как правило :-(

На Уазке лебёдка высасывает аккум за трое-четверо соревнований, а если ещё и лебедиться без помощи колёс, то думаю на одни трофи и то не хватит

З.Ы. вот думаю Оптиму взять, для лебёдки подходит в самый раз, на боиться полного разряда.

[Volp]

народ, я часа 4 потратил в поисках инфы и все про наши аккумуляторы написал на 3,4 странице.
для машин северной комплектации (с 2-мя аккумуляторами) идут 2 аккумулятора по 64А*ч каждый и габаритами 260/173/204 (длина/ширина/высота в мм) или 110D26L по японской системе

[Volp]

читаем первую страницу

Сообщение от ALEX KLUGER Авто 2006 года, двигатель ZD30, АКПП.

Сообщение от ALEX KLUGER У меня второй АКБ просто маленький, а в поиске я нашёл что стоят 110D - эт 100 или 105. З.Ы. в магазине, в каталоге АКБ, прописан 105D.

Сообщение от ALEX KLUGER У меня вот например один аккум размером 280х170х200мм, второй 320х170х200. В поиске встретил что похожие ставились на 2004год, а у меня авто заявленно как 2006, вот и хотел сравнить у кого как.

Сообщение от ALEX KLUGER Ты читал на первой странице чаво я написал? Площадки разные и это заводские площадки! Значит и аккумы разные, и стояли у меня разные размерами! И поставил я один 105-ку, второй 75-ку.

и так. давайте будем разбираться.
у вас обе площадки штатные или есть подозрение, что какую-то из них меняли/добавляли отдельно?
дело в том, что сервис-мануал говорит, что на северные патрули ставятся 2 аккумулятора 110D26L т.е. по 64А*ч и размером 260/173/204, а на остальные 1 аккумулятор 115D31L 70А*ч размером 310/173/204

такое ощущение, что у вас изначально стояли у вас стоит 1 аккумулятор от северного варианта и 1 от несеверного или потом добавили площадку от северного. киньте мне в личку вин машины я попытаюсь посмотреть что у нее было в стоке и вообще для какого рынка предназначалась машина.
я не специалист, возможно и были такие конфигурации, но в сервис-мануале они не описаны. в любом случае, вам важен только форм-фактор, т.е. размер. если вы поставите большую емкость, то это никоим образом не ухудшит ситуацию.

[GZAR]

Volp:
У меня штатно стояли 64 и 80 А/Ч!!! Площадки разные!