Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #1051   30.01.2013, 23:38
По умолчанию
Сообщение от лучеса Посмотреть сообщение
решил игнорировать
Ну что ж , аналогично.

Добавлено через 41 минуту
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Реле-регулятор не ограничивает ток
http://autofixer.ru/content/generator-i-rele-regulyator

Последний раз редактировалось Сергей Петрович, 30.01.2013 в 23:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Kudrysh вне форума Kudrysh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Y61-08; ZD3,0; МТ; 2"; CooperSTT 315/75/16, бамперы ARB/Анв
Старый #1052   31.01.2013, 09:31
По умолчанию
Сообщение от D.BOND Посмотреть сообщение
В условиях конвейера проблематично менять штамп и вваривать меньшую площадку в случае производства автомобиля в северном исполнении.
Ничего там вваривать не надо. На всех левых крыльях 61 кузовов есть штатные дырки с приваренными гайками под вторую площадку.
__________________
Kudryash
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1053   31.01.2013, 10:31
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
правильный колхоз
в смысле и надеюсь что с увеличением сечения проводов и заменой клемм на болтовые например...? А какую ветку-линию этот предох охраняет?
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1054   31.01.2013, 14:26
По умолчанию
При установленном генераторе, конечно правильный.
Как тут у когото: грамотно сделанный колхоз вызывает уважение...

Добавлено через 9 минут
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
http://autofixer.ru/content/generator-i-rele-regulyator
Под стулОм.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 31.01.2013 в 14:26. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1055   31.01.2013, 14:32
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
А какую ветку-линию этот предох охраняет?
Лебедя "пасет"
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
лучеса вне форума лучеса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Витебск; Авто: патрол y61
Старый #1056   31.01.2013, 14:40
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
http://autofixer.ru/content/generator-i-rele-regulyator
Цитата именно с этого документа:Повышаясь и понижаясь, напряжение колеблется около среднего значения, на которое отрегулирован регулятор.
То есть реле -регулятор ограничивает среднее действующее значение напряжения -так оно и есть.
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1057   31.01.2013, 15:08
По умолчанию
Сообщение от лучеса Посмотреть сообщение
Цитата
Да даже не в этом суть. Там постоянник. С РОТ и ОТ.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #1058   31.01.2013, 21:45
По умолчанию
Хорошо хоть посмеялись.
А ток течет от плюса к минусу или от минуса к плюсу?

И так смешно , что ни кто не объяснил какой же ток идет через реле регулятор?
Неужели по воздуху? или все 90 А после заводки воспринимает батарея?

Добавлено через 12 минут
И документ прочитали невнимательно

Добавлено через 8 минут
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Шайтан, однака. Если засаженый АКБ не имеет замкнутой банки, то при подключении заряженного к нему ток на засаженный пойдёт ноль целых хрен десятых. Опятьже причина указана в формулах.
Особенно вот это "гениально"

Добавлено через 2 минуты
Наверно нужно освежить закон Ома. И еще "страшную" науку ТЭРЦ.
Кто ж ответит на фундаментальный вопрос которым мучаюсь с академии?

Последний раз редактировалось Сергей Петрович, 31.01.2013 в 21:45. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
лучеса вне форума лучеса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Витебск; Авто: патрол y61
Старый #1059   31.01.2013, 22:33
По умолчанию
В какую сторону течёт ток - не имеет значения.Направление тока -условно принятое обозначение и нужно только для расчётов.Тут академия не нужна - обратитесь к школьным учебникам.На этом предлагаю прекратить бодаться по теории электричества и приступить к практическим занятиям на Патруле.
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #1060   31.01.2013, 22:51
По умолчанию
Дорогой мой лучеса и АД Патрол тоже, ток течет всегда, ВСЕГДА !!! от минуса к плюсу. По той простой причине , что носителем на нашей планете является электрон- всегда отрицательно заряженная частица, во всех средах (проводниках и т.д.) А в школьных учебниках написано от плюса к минусу со скоростью 30 м/с. Потому что на заре открытия электричества ученый (уже не помню кто) я уже совсем не молодой радиоинженер, ошибся не зная кристалических решеток проводников. И когда вы начинаете высмеивать других , даже не подозревая о том что кто-то может знать АКБ не хуже вас и теорию то же, то это вызывает ответную реакцию .
Поэтому предлагаю не воевать, давать дельные советы в сфере с которой мы знакомы, глядишь и юристы и машинисты в своих сферах проконсультируют нас толково.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от лучеса Посмотреть сообщение
В какую сторону течёт ток - не имеет значения
Имеет именно по этому в минусовой банке АКБ всегда ниже уровень электролита, кто не верит проверьте сами на давно не обслуживаемом АКБ

Последний раз редактировалось Сергей Петрович, 31.01.2013 в 22:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook