Политика(внешняя и внутренняя).

[Логин]

Сообщение от Granit И налогов, поди, никто не платит. А потом возмущаемся - почему у нас дороги никто не ремонтирует???!!

Справедливости ради замечу, что налог, на который должны строиться дороги, платится дважды (при покупке топлива и ежегодно с владельца ТС), а некоторыми и трижды (дальнобойщики через "платон"). Кстати, намедни все транспортники, скоторыми работаем, заявили о переходе на УСН. Теперь НДС (18%) нам возмещать не будут, вместо него сделают скидку, но всего лишь 8%.

Сообщение от WENT Про русский бунт беспомощный и беспощадный

"бессмысленный и беспощадный"

Сообщение от Granit Жаль только, что анархизм в наше время - такая же несбыточная мечта, как и коммунизм...

+1
Алфёров забыл уточнить какое из государств живёт в согласии с его принципами. Может быть КНДР или Куба...

[ironborne]

А чё никто не ликует? Ииинна...гурировался, по новой, старый-новый. И прицепом, димона тянет. Опять держаться? Денех та нет... Завтра опять какой нибудь налог вхерачат.

[Боливар]

Занавес!

Добавлено через 15 минут

Сообщение от ironborne Завтра опять какой нибудь налог вхерачат.

Это даже не вопрос! А вот скажи Михалыч, как можно ведя две в..ны, нет не так: одни учения, а на других нас вообще нет...
и анонсируя принятие на вооружение "новейшей" техники одновременно снижать (впервые с 1998 года) финансирование МО?
И как можно после "проказ" во внешней политике обращать внимание во внутреннюю (практически программная речь на инаугурации) о заботе о народе! одновременно готовить положение о повышении пенсионного возраста?

[ironborne]

Боливар, Золотые слова!
... Тоска, Пал Палыч. Сейчас бы, залезть, на этот, белый рояль, снять штаны и насрать...
Из белоэмигрантского юмора.

[Боливар]

....инаугурировали, инаугурировали и выинаугурировали...только кто кого?

Добавлено через 1 минуту
ironborne,

Ты сделал это день. И думаю не только мне

Добавлено через 19 минут

Сообщение от Олег34 Получите по жопе нагайкой. И скажите спасибо , что не прикладом по голове или резиновой пулей или газом , как в светочах демократии и светлом Валиноре. Ага.

По жопе нагайкой вдарить сложно...по голове, по спине проще, ну да ладно.
И спасибо в Пустоту не скажешь Лучше су..м в лицо:

[Granit]

Сообщение от Логин Справедливости ради замечу, что налог, на который должны строиться дороги, платится дважды (при покупке топлива и ежегодно с владельца ТС), а некоторыми и трижды (дальнобойщики через "платон").

Согласен. Но ведь и дороги обходятся недешево. Я работал раньше в дорожном строительстве, причем экономистом, что там почём - мало-мальски представляю. Недавно просто для развлекухи прикинул - получилось, что, к примеру, того транспортного налога, который может собираться с нашего города Тольятти, как раз только и хватает на латание дыр в асфальте и содержание дорог (подметание там, уборка снега зимой - это же тоже деньги, и немаленькие, и за счет того же налога). Причем только городских дорог! А ведь есть еще федеральные трассы, региональные, местные дороги. Их на какие шиши содержать-ремонтировать, уж не говоря про строительство новых, Крымского моста того же? Тут, пожалуй, действительно без акцизов не обойтись. И это я еще откаты не учитывал...

Сообщение от Логин все транспортники, скоторыми работаем, заявили о переходе на УСН. Теперь НДС (18%) нам возмещать не будут

Так переходите к крупным конторам, которые работают с НДС. Оно и за счет их большого оборота дешевле выйдет.
А еще дешевле - свой собственный транспорт. К примеру, там, где я сейчас работаю, как раз и используется собственный автопарк. 20-тонник до Москвы (1000 км) - 18,5 т.р. без НДС. И ни с каким подрядчиком прибылью делиться не надо.

[Логин]

Сообщение от Granit Тут, пожалуй, действительно без акцизов не обойтись.

Так они же собираются. Думаю ты вряд ли знаешь объём продаж АЗС своего региона. А, вот же ещё, оплата-то дорог тоже существует, причём местами безальтернативно, на той же М4.

Сообщение от Granit 20-тонник до Москвы (1000 км) - 18,5 т.р. без НДС. И ни с каким подрядчиком прибылью делиться не надо.

Да, только в одну неделю надо вывезти 5 контейнеров, а в две последующие ни одного. То есть свой транспорт либо не справится, либо будет простаивать. Кроме того, местами перевозчик нужен таможенный (от порта до поста), тут воспользоваться своим сложнее.

[Bruno]

Сообщение от Granit 20-тонник до Москвы (1000 км) - 18,5 т.р. без НДС.

Это наверное только себестоимость топлива, з.п. и командировочные водителя, причём только в одну сторону. Без учёта амортизации, ремонтов и з.ч. А ещё и на обратку надо заказ найти и подождать. А если обратки нет, то смело на 2 можно умножить.
Если есть постоянный, стабильный объём и туда и обратно, то конечно выгодно свой транспорт иметь. Но это большая редкость. В большинстве случаев свой транспорт не выгоден.

[Granit]

Сейчас посмотрел - да, наврал немного. 21 тыс. р. без НДС - 1000 км. 18,5 - это до Липецка. Но это действительно полная стоимость рейса, которую выставляет в счёте транспортная фирма, входящая в нашу группу компаний. С амортизацией "Сканий", ремонтом и прочим, но с околонулевой прибылью.

И это действительно рейс "туда+обратно". Мы кое-что возим из Москвы, но гораздо меньше, чем туда, чаще возвращаются пустыми.

Сообщение от Bruno В большинстве случаев свой транспорт не выгоден.

Это только если он простаивает. Если постоянно в разъездах - никакой подрядчик по цене даже рядом не стоял.

Добавлено через 4 минуты
Да, вспомнил вот еще! У нас же еще один перевозчик есть, полностью сторонний. Но его цены - примерно такие же.

[Bruno]

Странная какая-то у вас транспортная фирама. 2000 км это с расходом 30л/100км 20*30*40=24000р.(с ндс). Учитывая норму по тахографу вроде 600км в день это 4 рабочих дня. Тем более с учётом погрузки/разгрузки. З/п водителя 1500*4=6000р. Комадировочные 500*4=2000р. ИТОГО без амортизации, з/ч и ремонтов 28338р. без ндс. амортизация у новой Скании в районе 2000р/день, т.е. ещё 8000р прибавляй. Ремонты с з/ч х.з., но думаю не менее 1000р/день в среднем, т.е. ещё 4000р.
Ну а если рабы работают, то конечно подешевле будет з/п и командировочные.