Капиталка - капремонт двигателя!

[gorbu]

Ужасающая надёжность N16! 85 тыс. км пробег - Двигатель сдох!
Вчера во вермя езды по трассе пропала тяга, задымил. Свыше 3 тыс. оборотов не раскручивается, звенит. До этого кушал масло около 3 л/ 1000 км. За уровнем масла следил всегда. Думаю колечки осыпались...

Принимаю советы, на что обратить внимание при ремонте.

[amyudin]

какой двигатель, Вы первый хозяин?

[Slonic]

Да на то же на что обычно: отдать блок цилиндров грамотным спецам, чтобы они проверили геометрию и вынесли свое неутешительное решение: точить на первый ремонтный или оставить пока как есть. Постели распредвалов проверить, вкладыши шатунные поменять на всякий случай, коленвал тоже лучше вытащить и отдать на измерения... Ну а так менять все резинки по кругу, прокладку двигателя, кольца, вкладыши, колпачки, цепь, натяжитель, успокоитель, сальники коленвала, если расточка, то еще и поршни. Мастера все сами скажут, когда разберут )))

У меня был на 100000 износ 0.25мм почти, однозначно расточка... Да, кстати у меня остались лишние кольца оригинальные на номинальный размер, если что обращайся.

[gorbu]

Сообщение от amyudin какой двигатель, Вы первый хозяин?

Двигатель QG18. Ездил до меня родственник. У меня она с 2008 года. Мой пробег 35 тыс. км. Когда брал, то расход масла был меннее 500 мл/1000 км.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Slonic .... Мастера все сами скажут, когда разберут ))) .... Да, кстати у меня остались лишние кольца оригинальные на номинальный размер, если что обращайся.

Спасибо за предложение, но двигатель другой.
Буду разбирать сам с помощью друга. Он только что закончил капиталку своему Гольфу 2006 года с пробегом 120 тыс.км - поршень раскололся!

[N-Form]

Сообщение от gorbu Когда брал, то расход масла был меннее 500 мл/1000 км.

значит сам убил.....

[gorbu]

Сообщение от N-Form значит сам убил.....

Сама сдохла.
Ни чего это не значит...

[UrizD]

Сообщение от N-Form значит сам убил...

хотел с самого начала это написать... кмк автор чего то не договаривает... либо масло когда то упустил, либо ездит через чур агрессивно... не может ни с того ни с сего внезапно расход так вырасти и погибнуть движок.

[gorbu]

Сообщение от UrizD хотел с самого начала это написать... кмк автор чего то не договаривает... либо масло когда то упустил, либо ездит через чур агрессивно... не может ни с того ни с сего внезапно расход так вырасти и погибнуть движок.

... я тоже так думал, но результат: 1245 кг железа на колёсах...

Расход масла увеличивался постоянно. Это был предел....

[nextall4]

Сообщение от UrizD не может ни с того ни с сего внезапно расход так вырасти и погибнуть движок.

...очень даже может - навернулось кольцо и вырос расход...
но .. тут вроде звенит - а звон - это вкладыши - это голимое масло, которое забило колено...
А вообще, конечно, тут как-то странно... 85 тыс км - это даже для жигулей - детский возраст. По-сему напрашиваются две мысли: либо больной прошел процедуру омоложения (путем скручивания одометра), либо очень активно использовался с уже убитым движком.

[Slonic]

Если сами будете разбирать - отвезите блок и колено в какое-нибудь грамотное место вроде МАДИ (не сочтите за рекламу ;), где вам на нормальном станке промеряют овальность и конусность цилиндров, а также состояние шеек коленвала. Вся работа стоила полгода назад порядка 4 тысяч (измерения, расточка, хонинговка, шлифовка одной шейки), а сами так не сделаете даже при всем желании.

Как убить двигатель - это философский вопрос... я свою брал по одометру было 60 тыс, через 45 делал капремонт, расход плавно рос и дошел до 2л/1000. О моем стиле езды можно судить о том, что до этого я 180тыс отъездил на Ваз2112, на которой сейчас ездит брат при пробеге за 200 она требует долива масла один раз между ТО.