Включение полного привода на Patrol

[TB45]

...не рекомендую даже более 70 км/ч ездить на полном приводе! Чревато это только одним - повышенным износом ВСЕЙ трансмисси!

[Боливар]

Почему не более 70 км/ч. А как же Тойоты с полным приводом, Мицубиси с супер селект4 (подключатся можно и на скорости)? При подключении передка на Патруле просто привод на все четыре и едь. Последние 15 лет, снег, дождь- полный привод и уж не 70 км/ч, по полям, по снегам так же. А то что изнашиваеться, так и мы не вечные, это же не пределные режимы. Естественно на заднем приводе чаще, да и при плохом сцеплении иногда задний привод более предсказуем. Всё определяется ситуацией, опытом и удачей. Удачи на дорогах

[Xsen]

В супер-селекте у мицу есть межосевой дифф (блокируемый), а у нас его нет. Поэтому там другие правила. На том же Паджеро спорт, где супер-селекта нет по словам одного товарища после быстрой (около 120-130 км/ч) езды на полном приводе по зимнему асфальту лопнуло от перегрева заднее левое колесо. Так что парт-тайм он и есть парт-тайм.

[3113]

В мануале есть ограничения. На 60 - 70 км\ч, на 61 - 90км\ч.
А вообще-то, если сухая и ровная дорога, по которой можно ехать более 100км\ч, то зачем полный привод? Движок нагружать лишними карданами и саляру жечь?. А если дорога скользкая или снежная каша требует передка .. так и по такой более 70км\ч и не поедешь.

[ROL]

Зимой по трассе пилил до 140 на полном приводе! Были и участки с сухим покрытием и горные повороты на сухом покрытии! и лёд и снег и бог весть что! Колёса не полопались, поведение машины прогнозируемое! Последствий в техническом плане никаких!

[provider3]

Лучше включать полный привод стоя, но можно до 40 км/ч, при условии что газ в этот момент брошен и руль прямо. Ездить на полном приводе можно сколько едется, если под колесами "покрытие, позволяющее колесам проскальзывать", но нужно учитывать возможность слегка повышенного износа трансмиссии.

Теперь про целесообразность - я тренировался на ледяной трассе и регулярно езжу зимой на дальняк, поэтому, не претендуя на истину в последней инстанции, скажу так: на полном приводе с водителем и пассажиром мой Патрол все же проявляет заднеприводные повадки, видимо это вызвано особенностями развесовки (хвост легче, поэтому его сносит быстрее). И инерцию никуда не деть, уж если началось боковое скольжение, то только ждать или выруливать в сторону собственно скольжения. Так что при условии использования хорошей резины в основном ездить имеет смысл на заднем, иногда включая передок.

[Иваныч1]

Господа!!!Все правильно говорите, имеет ли смысл давить на тапку на полным приводе,(по умолчанию значит покрытие подразумевает использование парт-тайм).Но вопрос не в целесообразности его использования,А ЧТО БУДЕТ С ТРАНСМИССИЕЙ.У людей своя голова на шее,и давить в пол на чистом гололеде и в поворот ни кто ни кого не агитирует.

[3113]

Последних 14 зим только на Патролях.... и в дальняк и по городу. При скользкой, заснеденной дороге, пятнами скользкой, в снежной каше...всегда включаю полный привод. Мои доводы в эту пользу: - трогание на светофоре уделывает все шестисотые(без лишних газовок.), - комбинированное торможение на скользкой дороге с полным постоянным приводом самое эффективное, - при появлении снежного или водяного бортика перед передними колесами на полном приводе автомобиль проходит более предсказуемо.

[biorn]

Спасибо братцы за участие.
Вывод я делаю такой: я правильно понимал, что включаемся до 40, а ездим - как каждый сам для себя понимает безопасное передвижение. И если возможен износ деталей трансмиссии, то вследствие продолжиттельного применения полного привода на покрытии с хорошим сцеплением. Одно точно - все мы, с опытом и без оного, понимаем требование "до 40", относящимся к самой операции включения, а не езды. Машины наши от этого не развалятся и "гидравлику", как выразился дилер со слов его же безруких а главное безголовых мастеров никуда ниоткуда не "выпрет". Удачи на дорогах.

[Эдуард Геннадьевич]

Мужики на эту тему писали все, везде, и много.Патруль это ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ!!!!!! ав-ль,с подкючаемым пер. мостом.Это ВНЕДОРОЖНИК.Если нужен пост. полн. привод это др. машины,и они для др. целей.На Патруле пост. полн. привод смерть трансмиссии.ВСЁ.