Уровень масла ни у кого не меняется на 2-х литровом ДВС?

[Nick_24]

Сегодня был у дилера. Купил еще 2 литра масла. Заливал этапно по 300-400 мл. контролируя уровень. В итоге залил еще (к вчерашнему литру, после долива которого щуп так и оставался сухим) все 2 литра получив в итоге минимальный уровень на щупе! Получается что я катался на литре! масла в двигателе почти неделю: неудивительно что появился этот метталлический звук - как объяснил менеджер дилера - это был звук цепи.

Так же я поговорил с менеджером дилера о проблеме жора масла в 2-х литровых моторах. Менеджер заверял что такой проблемы нет, никаких отзывных кампаний на эту тему у Ниссана небыло, значит проблемы нет. Так же сказал что 1 литр на 10 тыс км для такого двигла с пробегом под сотню - это норма. У меня получается 3 литра на 9 тыс.! Жуть!

Спросил сколько будет стоить ремонт двигателя. Менеджер ответил что разобрать-собрать в районе 15 рублей + цена запчастей которые выяснится что нужно поменять. Думаю если там ничего глобального не найдут, то где-то в 25 рублей можно уложиться. Но я еще не решил проводить ли такой ремонт.

Если возникают такого рода проблемы на гарантийных автомобилях, то как уже кто-то писал, двиг опечатывают и дают покататься 1 тыс. км. - потом смотрят уровень и принимаю решение. В моем случае опечатка нужна скорее мне, так как дилеру по сути все равно - работы так и так буду оплачивать я.

В общем с сегодняшнего дня слежу за уровнем. А точнее с воскресенья на этой неделе - записался на замену масла - как раз теми тремя литрами что сейчас залил типа промою двиг пока катаюсь эти дни, а вскр залью новое.

Кстати менеджер еще порекомендовал залить вместо текущего Ниссановского 5w50 другое - Mobil1 5w50. Типа Ниссановское дилер льет всем и в основном оно хорошо для новых двигателей, а для тех что уже с пробегом под сотку лучше другое уже лить... что думаете?

[Boxxer]

Сообщение от Nick_24 Ниссановского 5w50

Что это за масло такое?

[RAlexandr]

Сообщение от Nick_24 Mobil1 5w50. Типа Ниссановское дилер льет всем и в основном оно хорошо для новых двигателей, а для тех что уже с пробегом под сотку лучше другое уже лить... что думаете?

в твоем случае от жора масла это не спасет, и двиглу не поможет . выхода как ты сказал два - или кататься и лить масло постоянно, и ли менять маслосъемные кольца - они теперь новой конструкции. вот тема на кашкайклубе http://www.clubqashqai.ru/forum/show...900#post644900 правда там ремонт вышел в 70тр.

[welkom]

Добрый день.
Может кому нибудь будет интересно, имею два автомобиля Nissan X-Trail с двигателем MR20 2007 года, японцы правый руль, в обои автомобили заливаю масло Nissan SM 0W-20, строго как указано в мануале к машине.
В инструкции указан только один тип масла SL, SM 0W-20 Strong Save X.
Правда объем у нас 3.7 литра, меньше чем у российских.
На японском сайте сказано что данное масло заливают на межсервисный пробег 5000 км., масло все сезонное! если же условия тяжелые делим на два. Причины заливки такого масло: 1. Так как масло жидкое, обеспечивается хорошее охлаждение поршневой группы.
2. Легкий запуск в морозы. 3. Экология.
Пробег на обоих авто 50 и 80 тыс. Уровень масла не меняется от пробега.
На сайте тойоты тоже используется два типа масла это 0W-20 и 5W-20, другого масла нет.
Из личного опыта использования масла Mobil, масло очень сильно угорает, и забивает все поршневую группу, проверенно на двух авто. у обоих к 80 тыс начинался жор масла. Думаю что данные масла больше предназначены для американских тракторов, чем для японских двигателей.

[Энди]

Сообщение от welkom На японском сайте сказано что данное масло заливают на межсервисный пробег 5000 км., масло все сезонное! если же условия тяжелые делим на два

Раша это тяжелые условия. Всем менять ч.з. двеписот!!!!
Производители масла напишут, что ч.з. писот км. менять надо.
При таких межсервисах можно и автол лить..
Дай нам тож читануть

[welkom]

Дай нам тож читануть[/quote]

Вот

http://translate.googleusercontent.c...u0ctyVfP6_bHKQ

и вот

http://translate.google.ru/translate...26prmd%3Dimvns

По второй ссылке в конце страницы нажмите вторую стрелку которая направленна вправо, там продолжение.

[Joon]

Сообщение от Nick_24 У меня получается 3 литра на 9 тыс.! Жуть!

Жуть - это когда 1 литр и больше на тысячу, а у Вас все нормально!

[скорин]

Сообщение от Joon Жуть - это когда 1 литр и больше на тысячу, а у Вас все нормально!

Да чего уж тут нормального то?!Двигун надо проверять.Компрессию померять для начала..Вот у меня где то литра полтора на 15 тыс.жрет.Считаю тоже многовато.Но пока не прогрессирует..

[мим]

ну вот и я отмечусь в теме. машина апреля 2008 года но пробег смешной - 27800. за маслом регулярно не следил - так периодически гляну - на середине. ну не уходит, я и не парился.
тут приехал на станцию резину менять и "зимний пакет" заодно взял (полная проверка машины).
вообщем сказали масло на минимуме, попросил долить, долили ровно литр, уровень стал посередине на горячем. масло меняли в апреле, с тех пор проехал меньше 5 тыс., точно помню что где-то в июде - августе на даче глядел - было на середине.
сервисмен сказал, что как бы до 0.5 на 1000км в пределах нормы, но меня этот звоночек напряг, потому что раньше этой проблемы не было
буду следить. машину продавать не хочется, ибо смешной пробег и за деньги эти уже ничего серьезного не купить

[Prezident]

Не понял, как Вы измеряете уровень масла? В мануале написано, что после того, как заглушил двигатель, надо подождать не менее 10 минут. А Вы - "на горячем". От масла тоже многое зависит - заливать надо 5W30, как рекомендовано в книжке, тем более с таким пробегом. С интервалами замены у Вас, вроде, порядок. Да, еще манера езды на масляный угар влияет, чем агрессивнее и дольше, тем быстрее и больше угорает масло.
У меня такая же машинка, 2,0л. CVT, сейчас пробег 20,5 тыс.км., начиная с апреля, но 2010г. Проблем с расходом масла (тьфу-тьфу 3 раза) нет.