Даже и не знаю коллеги, что и сказать ... Одним словом - Дело было не в бабине "му..." сидел в кабине!
Приехал к чудо мастеру "лучьшему в России по коробкам Ниссан" и убедился в этом сразу же, к своему стыду ...
Ни каких отклонений в работе коробки он не нашёл ...
И естественно установил причину, моего "цокота" - оказалось, что - это всего лишь при определённой скорости, резанирует коробка и от этого идёт такой своеобразный "скрип" от ручки переключения передачь
он на скорости взял её рукой прижал немного и скрипа нет
короче подкрутить и смазать ...
А про ресурс сказал, что живучесть наших КПП в среднем 80000км и при первых симптомах, сразу не запускать а ехать менять подшипники. Стоит это дело 11000р. Насмотрелся я там ужасов, разкуроченых коробок с пробитым корпусом, раздолбаных посадочных мест валов, разобранных коробок и этих самых конусных-подшипников, теперь хоть представляю, что и как там крутиться-вертиться и от куда наши беды ...
Вот такая моя история о том, как я из-за ручки КПП почистил инжектор!!!
Короче, ребята - пейте витамины!!!
Спасибо всем, кто потратил своё время на обсуждение данной темы, мои СОРРИ
Belenkii - теперь я тебе 2а пузыря должен ... При встрече ниссановодов, проставлюсь ...
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Говорят пипец не за горами 
