Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)
P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколения Nissan Primera, выпускающегося с 2002 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
DimPrimera04` вне форума DimPrimera04`    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano Z51, LE, 2011
Старый #11   12.07.2008, 19:57
По умолчанию
Сегодня, покатался, вроде стало получше Посмотрим, что дальше будет, может действительно правильно сказали, что необходимо время, что бы результат дал о себе знать
Ответить с цитированием
Prokurator вне форума Prokurator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Седан P12, Elegance
Старый #12   13.07.2008, 22:34
По умолчанию
а может быть все таки цепь?
Ответить с цитированием
Витал75 вне форума Витал75    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноармейск; Авто: NISSAN PRIMERA
Старый #13   13.07.2008, 22:48
По умолчанию
Если цепь, то тогда бы ушел угол опережения зажигания.
Ответить с цитированием
Belenkii вне форума Belenkii    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: P12
Старый #14   14.07.2008, 09:01
По умолчанию
У меня была подобная фигня, сделали те же операции что и тебе, затем сменил заправку и подобавлял очиститель двигателя и инжектора, который в бак заливается, через 700 км примерно все прошло))) Мне сказали, что это из-за того, что заправился каким то полным гав..., ну в смысле бензином)) Заправился тогда на запрвке на Проспекте Вернадского, где Капитолий...так что не заправляйтесь там, дороже потом встанет)
Ответить с цитированием
DimPrimera04` вне форума DimPrimera04`    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano Z51, LE, 2011
Старый #15   15.07.2008, 09:56
По умолчанию
Даже и не знаю чего уже думать Стало получше, но всё равно не то ... И на другой точке заправился (раньше заправлялся BP, потом перешёл на ТНК) вчера заправился на другой точке, изменения почувствовал почти сразу, в лучшую сторону Сегодня утром, на холодную, ну вооще без косяков - в пробке постоял, и опять началось (после 75 до 80 опять зацокали - но уже не так громко как раньше, но всё равно ...), причём заметил - под нагрузкой на пятой начинают цокать, а под горку всё в норме ...
Короче незнаю, чего думать. Всё перепробовал (промыл, свечи, бензин) остаётся ГРМ, но думаю мало вероятно, цепь не гремит - даже на холодную.
Покатаюсь ещё немного, потом бу думать
Кстати, кто где заправляется?
Ответить с цитированием
Belenkii вне форума Belenkii    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: P12
Старый #16   15.07.2008, 10:23
По умолчанию
Заправляюсь на Гейн-Ойле рядом с домом, не разу не было нареканий и два раза в месяц 95-экто на Лукойле, чтобы промыть))) А про Би-Пи это уже известный косяк, они вроде как свинец добавляют для повышения октанового числа...
Ответить с цитированием
DimPrimera04` вне форума DimPrimera04`    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Murano Z51, LE, 2011
Старый #17   15.07.2008, 10:28
По умолчанию
Я как раз заправился Экто на Лукойле - и понеслось, цоктать ...
Ответить с цитированием
Belenkii вне форума Belenkii    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: P12
Старый #18   15.07.2008, 10:34
По умолчанию
Слушай....а может у тебя не в двигателе дело??? У меня цокало под нагрузкой в коробке на 66 тысяч....потом коробка разлетелась....под нагрузкой было как будто там сверчок сидит, а когда отпускаешь газ, так все ок или когда с горки....
Ответить с цитированием
Prokurator вне форума Prokurator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Седан P12, Elegance
Старый #19   15.07.2008, 10:35
По умолчанию
До марта этого года заправлялся только на NeftoAgip (когда был в Москве и окрестностях), на просторах россии обычно искал Лукоил, если нигде рядом не было StatOil.
С марта перешёл на BP, и ощутил "прилив сил" машинки. на Agipe стало тупить. Теперь только BP
Ответить с цитированием
Alexis вне форума Alexis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Примера Р-12, 2.0, HCVT, хэтч
Старый #20   15.07.2008, 12:15
По умолчанию
Цокает - это похоже на детонационные стуки.
На старых машинах это может быть вызвано сильным нагаром в камере сгорания, из-за чего меняется ее объем и след-но степень сжатия.
Вторая причина - неправильное зажигание.
Ты писал, что свечи засранные, может проверить катушки?
Третья причина - неправильный выбор передачи.
То есть если ты на 60-ти врубишь пятую, то стуки могут присутствовать.
Ну и ДД может глючить.
__________________
Каждому свое...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P12 (Nissan Primera, выпуск с 2002 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook