Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #51   02.06.2008, 13:05
По умолчанию
я уж понял что там нет фрикционной пары. Хаб разобрал на половину. Дальше никак. Если кто разбирается, могу показать фотографии, чтобы понять реально ли его вообще в таком состоянии разобрать

Тот хаб, который я разбираю закис еще на машине и при повороте в др. положение сорвали головку болта. Я просто хотел понять как там всё устроено и работает. Реально ли что-либо сделать своими силами с щелкающими хабами (выше ситуацию описывал). Чтобы, разобравшись с этим, крутить уже те, которые на машине стоят (или не крутить)
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #52   02.06.2008, 13:14
По умолчанию
Выкладывай фотки,подскажем.Вот схема http://foto.mail.ru/mail/vad_os/6/9.html.
А уважаемого Клима хочу попросить показать на этой схеме фрикционную пару.
Процесс разборки довольно простой,снимаешь первое стопорное кольцо,то которое под декоративным,а потом с обратной стороны подковыриваешь за небольшой уступ,вот и вся разборка.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #53   02.06.2008, 14:15
По умолчанию
http://i004.radikal.ru/0806/07/b6f501d2f83c.jpg
http://i018.radikal.ru/0806/09/f03e4d5d5916.jpg

Вот то, что мне удалось разобрать.
Буду признателен, если пришлёте схемку мне на мейл vaodintsov@mail.ru С ней сразу станет всё понятно. А то по ссылке очень маленького разрешения и не сохранить нормально.
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #54   02.06.2008, 16:10
По умолчанию
Схему выслал.За что же вы его так? Незнаю даже как понятней объяснить.Допустим есть у нас не разобранный хаб,если смотреть на него как на первой фотке,то в горизонтальной плоскости отверткой цепляем край и пробуем вытащить внутренности (как будто открываем бутылку пива ) 90% что у элемента "держатель" отломаны" уши.
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #55   02.06.2008, 16:44
По умолчанию
Сообщение от VadosW Посмотреть сообщение
Уважаемый Клим,не вводите человека в заблуждение.
Ну да , это МИСТРАЛовсий хаб ремонтировал .
Признаться , даже не думал , что принцип у ПАТРОЛ может быть другой .
В любом случае , vao надо разбирать и что-то колдовать сначала со своим хабом .
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #56   02.06.2008, 17:21
По умолчанию
Да, я тут порылся на форуме. Обнаружил вот эти фотографии
http://netprint.ru/ru/248/1070947/aa...da09223b4212d/

Качество плохое, но эти самые уши видно. Отломал их не я В таком состоянии хаб работал на машине очень долгое время. Я так понял его заклинило в положении Lock еще у предидущего хозяина машины.

Сейчас с конструкций окончательно разбирусь и можно будет производить профилактику тех, которые на машине стоят. Не хотелось бы их разломать.

P.S. еще раз, огромное спасибо за схему!
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #57   02.06.2008, 17:23
По умолчанию
Сообщение от КЛИМ Посмотреть сообщение
Ну да , это МИСТРАЛовсий хаб ремонтировал .
Всё равно спасибо! И Маверик (Террано2) у отца был, с него собственно любовь к 4*4 и началась. Знание как ремонтировать те хабы тоже полезным будет.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #58   02.06.2008, 20:22
По умолчанию
Всё.
Получилось Разобрал.
Оказалось, что алюминиевый стакан хаба намертво сросся с подвижной алюминиевой чашкой, которую собственно и поворачиваем ключом, переаодя хаб из положения авто в лок и наоборот. Посмотрев схему, понял куда и как надо молотком колошматить

Есть два варианта причин такого "объединения"
1) Смазка была литьевой, алюминий и литий очень быстро дружат...
2) Краска облупилась, хабом не пользовались и соль, которой посыпают дороги зимой начала медленно разъедать алюминий.

Второй вариант очень правдоподобен.
Т.ч. чаще пользуйтесь хабами и делайте профилактические опрыскивания тефлонкой
Пока не знаю, получится ли у меня починить этот хаб. Механически - полный порядок, не считая лопнувшей упорной шайбы подшипника тормоза, уши держателя целы.
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #59   02.06.2008, 23:17
По умолчанию
Внимательно слежу за происходящим в ветке, как наберусь понимания и смелости разберу все к едрени фени
Спасибо, отписывайтесь
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #60   02.06.2008, 23:43
По умолчанию
Я вот разобрать то разобрал
А собрать чето слабо... Пытаюсь понять как там че куда вращается и работает. Процесс идет с трудом. Еще пружины очень тугие, сложно сжать очень.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook