Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #21   17.05.2008, 22:57
По умолчанию
Это как?Давайте-ка лучше с начала с терминами разберемся.Что вы имеете ввиду под "блокировкой передних колес"?Если у вас хабов нет,то передний мост постоянно вращается и при переводе ручки раздатки в 4Н должен подключаться.
Ответить с цитированием
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #22   19.05.2008, 18:00
По умолчанию
Сообщение от 65region Посмотреть сообщение
в 60 кузове не предусмотрены конструкцией блокировки передних колес
Хочешь сказать что у тебя машина заднеприводная и нет раздатки?Заодно посмотри идет ли кардан на перед,и есь ли редуктор спереди.

Последний раз редактировалось Ines, 19.05.2008 в 18:19. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
65region вне форума 65region    
Начинающий клаббер
Откуда: саратов; Авто: nissan patrol
Старый #23   20.05.2008, 00:26
По умолчанию
благодарю всех,кто ответил.я действительно что то нагрубил в понятиях...вот то что я у вас спрашивал -это оказывается про блокировку межосевого дифференциала.http://parts.2motor.ru/?r=1212 по этому пункту уже все мне разъяснили.
P.S.а вот что такое хабы,зачем они нужны и как действуют,я так и не понял.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #24   20.05.2008, 09:15
По умолчанию хаб
а вот почитайте
http://4x4.aaa13.ru/cars/hub_what_is.shtml
,здесь про все
Ответить с цитированием
3113 вне форума 3113    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патрол
Старый #25   20.05.2008, 09:51
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
а вот почитайте
http://4x4.aaa13.ru/cars/hub_what_is.shtml
,здесь про все
Спасибо, почитал, но все равно не понял. Если хабы стоят в положении автомат то, при движении в Н2, передний кардан от колес вращается или нет?
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #26   20.05.2008, 10:24
По умолчанию
Если в "Автомат" и рычаг в раздатке на "Н2" то ни передний кардан ни передний мост не вращаются! Передние колёса просто крутятся на ступице как у "недоприводов"! ХАБ - устройство которое соединяет полуось моста и ступицу колеса! Бывают хабы в которых не предусмотренно выключение Так сказать это просто деталь (железка) соединяющая ступицу и полуось! В этом случае и передний мост и передний кардан постоянно вращаются при движении!
Ответить с цитированием
3113 вне форума 3113    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патрол
Старый #27   20.05.2008, 12:30
По умолчанию
А почему при повороте передних колес (рычаг в Н2)происходит торможение. и зачем на автомотических хабах есть положение "вык".
Ответить с цитированием
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #28   20.05.2008, 12:51
По умолчанию
Сообщение от 3113 Посмотреть сообщение
А почему при повороте передних колес (рычаг в Н2)происходит торможение. и зачем на автомотических хабах есть положение "вык".
Тезка давай разберемся сначала какие у тебя муфты стоят.У меня положения "вык." нет,а есть "AUTO"и"LOCK".Муфты бывают трех видов.Две со свободным ходом и одна без оного - когда передок включен по умолчанию и втыкаешь только раздаткой(настоко древняя конструкция,что врядли она у тебя стоит).А со свободным ходом есть с ручным переключением(когда выходишь из машины и ключиком подключаешь колесья),и с автоматическим кода можно с раздатки подключить.
Ответить с цитированием
3113 вне форума 3113    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патрол
Старый #29   20.05.2008, 13:23
По умолчанию
У меня на колесе написано "авто" и "лок". Я ставлю в "авто" и катаюсь зимой и летом, управляя рычагами из салона..., а на кой этот "лок" нужен, где его применять???
Ответить с цитированием
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #30   20.05.2008, 13:37
По умолчанию
А где тода "вык"?
Положение ЛОКК - это когда принудительно включишь и лезешь в гомна.Так надежней.И на ходу можно передок воткнуть и выключить.Очень даже полезная штука и надежная.

Последний раз редактировалось Ines, 20.05.2008 в 14:03. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook