Всё про хабы

[MaxLb]

Греется хаб, это значит он тёплый(правый), горячий (левый). Причина - перезатянутые ступичные подшипники.

[MaxLb]

Кто-нибудь знает, нужно ли менять теперь подшипники или достаточно эти отрегулировать?

[Zanrus]

Снять и посмотреть. Если есть сильная выработка или раковины, то под замену. Если нет, то отрегулировать и ездить дальше.
Из практики, если стуичные подшипники совсем мёртвые, то их практически не отрегулировать, колесо восьмёркой ходить будет.

[ROL]

Подшипник стоит в ступице. Нагрев узла(ступица+тормозной диск+хаб) может происходить и не только от перетянутых подшипников. Проверить проще простого - поддомкратить колесо и проверить люфт и свободу вращения. Опять же в виду конструкции переднего тормоза может подклинивать скоба на направляющих и соответственно одна сторона будет подтормаживать и нагревать ступицу. Т.к. греться в хабе просто нечему!

[Anatoliy1976]

Если есть гул при движении, то подшипники уже надо менять - мертвому не помочь ))).

[Эдуард Геннадьевич]

Хаб греться не может,нечему там греться, или подшипник,что вряд ли,или подклинивают колодки.

Проверить можно так: на стенде для провеки тормозов снять суппорт, подвесить его(суппорт), поставить колесо и покрутить ... Если ступица не греется - помыть, смазать (толкатели/направляющие)... Если поршень клинит - менять (имхо)...

[ROL]

Виктор! Это не реально! Кто даст на стенде для проверки тормозов снимать/ставить тормозной суппорт или проверять ступицу? А такие стенды есть не в каждом хорошем сервисе не говоря про плохие! Я бы просто посоветовал снять колесо, развести колодки чтоб не касались тормозного диска и руками покрутить ступицу! Заедания или посторонние звуки при вращении могут свидетельствовать о неисправности в ступице! если вращение без нареканий, то проверить свободу перемещения тормозного поршня и свободу перемещения тормозного суппорта в скобе на направляющих! Визуально посмотреть на тормозной диск с наружной и внутренней стороны и с торца! С торца условно можно судить о равномерности износа диска с наружной и внутренней стороны относительно вентиляционных отверстий диска! В общем либо разбирать и искать в чём причина, либо к мастерам!

Сообщение от ROL Виктор! Это не реально! Кто даст на стенде для проверки тормозов снимать/ставить тормозной суппорт или проверять ступицу? А такие стенды есть не в каждом хорошем сервисе не говоря про плохие!

...пункт технического контроля (где техосмотр делают)... В зависимости от предложенной суммы ещё и участие примут (по крайней мере у нас так, есть дни, когда мент отсутствует, а персонал мается)

[MaxLb]

Народ, всем спасибо за советы, но я же во втором своём сообщении написал, что причины в перезатянутых подшипниках.