Запуск горячего двигателя 2.5 DCI R 51.

[ant19on64]

Сообщение от Андрей 1960 А "крутить" на запуск - в любом случае - следует после погасания "спиральки".

Оч познавательно!

[Андрей 1960]

Сообщение от ant19on64 Оч познавательно!

Рад, что Вам понравилось. Вот так и "изучите матчасть"

[Евгений 62]

ant19on64, Сегодня попробовал подержать включенным зажигание 2-3 сек. , ни какого троения, т.е. эффект есть, хотя причина и не понятна. В любом случае огромное спасибо.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Lisina Если клапану конец то авто не заведете. Если плунжерной паре конец то тоже не заведете. У нашего ТНВД на практике 2 состояния либо он работает либо нет. В последнем случае даже не будет схватывать. Из личного опыта, как человек купивший новый тнвд после пляски с внезапно и безсимптомно умершим старым. Добавлено через 1 минуту Антифриз не уходит случайно?

Антифриз на месте и спасибо за консультацию по ТНВД.

[Темнила]

Евгений 62, накал свечей помогает достичь температуры самовоспламенения смеси. Это правильно только при низких температурах, а летом только за счет сжатия и правильного распыла.

[ant19on64]

Сообщение от Евгений 62 ant19on64, Сегодня попробовал подержать включенным зажигание 2-3 сек. , ни какого троения, т.е. эффект есть, хотя причина и не понятна. В любом случае огромное спасибо.

Нез,вот и мне не понятно что за хрень!
Хотя я думаю Андрей 1960 подскажет,у него всегда "матчасть" под рукой)

[Lisina]

Сообщение от XANT 086 Антифриз добавляю грам (50-150 зависит от температуры за бортом)в месяц но я писал что у меня утечка по тройнику там хорошо видать след утечки.А когда включаю прогревные обороты на горячий двигатель то заводится отлично как завёлся сразу отключаю кнопку.

Если видели мои фото ГБЦ и трещины мелкие на них, то добавлю что начиналось все с небольшого подтраивания первые 2 секунды (грешил на свечи, даже одну с плохими показателями нашел) после запуска в теплом гараже. Далее все норм. Уходил антифриз тоже мало, грешил на утечку которую устранил, но ... Закончилось сменой ГБЦ. Не сразу через пару месяцев. Может и дальше бы так ездил если бы на длительную стоянку авто не оставил и антифриз не полился из порванной гофры выхлопной системы.

[XANT 086]

Сообщение от Андрей 1960 то, какая зависимость от наружной температуры?

Наверно есть разница когда на улице +20 или +40 .Да тройник уже зелёный под цвет антифриза.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Евгений 62 Сегодня попробовал подержать включенным зажигание 2-3 сек. , ни какого троения

Сегодня тоже приехал домой поставил машину переоделся помыл машинку прошло примерно час полтора завелась без проблем температура двигателя-76гр

[Андрей 1960]

Сообщение от XANT 086 Наверно есть разница когда на улице +20 или +40 .Да тройник уже зелёный под цвет антифриза.

Конечно-же, разница есть. +20° - тепло; +40° - жарко... Но, я не могу понять: это единственная причина, которая мешает подтянуть хомуты на шлангах?

[XANT 086]

Сообщение от Андрей 1960 Но, я не могу понять: это единственная причина, которая мешает подтянуть хомуты на шлангах?

Андрей там не подтянешь только замена утечка там где пластик запаян на алюминии вот из под пластика и сочится антифриз.

[XANT 086]

Сообщение от Lisina Если видели мои фото ГБЦ и трещины мелкие на них

Да видел.

Сообщение от Lisina то добавлю что начиналось все с небольшого подтраивания первые 2 секунды (грешил на свечи, даже одну с плохими показателями нашел)

Это тоже было началось зимой приобрёл клапан топливного насоса поменял

Сообщение от Lisina Уходил антифриз тоже мало, грешил на утечку которую устранил,

пока не устронял

Сообщение от Lisina Закончилось сменой ГБЦ.

Значит судьба у нас такая пока будем ездить.