Розетки, прикуриватель, запитка электросистемы авто через розетку.

[VMV1]

Кто-нибудь использовал внешний аккумулятор через прикуриватель для штатного отключения охранного комплекса при полностью севшей АКБ? Не будет ли каких проблем с электроникой X-Trail? Если кто имеет успешный опыт использования таких устройств, поделитесь пожалуйста информацией.

[auditor]

А зачем такие сложности ? Не проще ли с этого аккумулятора запустить машину ? На трейле такого опыта не имел, но пару раз на предыдущей машине имел опыт ее воскрешения.
1 - с помощью машины-донора;
2 - с помощью внешнего пуско-зарядного устройства (в гараже).
3- с помощью нового аккумулятора.

[Vpuht]

Сообщение от VMV1 Кто-нибудь использовал внешний аккумулятор через прикуриватель для штатного отключения охранного комплекса при полностью севшей АКБ? Не будет ли каких проблем с электроникой X-Trail? Если кто имеет успешный опыт использования таких устройств, поделитесь пожалуйста информацией.

Могу предположить, что если есть рабочая функция "евросвет", т.е. "неотключаемый ближний свет", и переключатель света стоит в положение AVTO, то при попытке прикурить от внешнего источника питания возможно выгорание лампочек ближнего света, т.к., насколько я помню из теории, в этот момент все приборы д.б. отключены, а в данном случае это невозможно. Это ИМХО, ничем не подтвержденное

[auditor]

Видел в продаже всякие там типа "запускалкичерезприкуривательеслиаккумуляторсе л". Завести машину с них вряд ли получится, а вот подать питание в сеть наверное можно, но надо глядеть схему подключения розетки по сервис-мануалу, а также вольтаж. Но я бы такую штуку сувать не стал. Велик риск пожечь все на хрен.

[мим]

Собсна сабж.
Сегодня проверял давление в шинах (машину забрал в субботу, давление кстати оказалось от 1.7 до 1.9 и по манометру ручному, и на электрокомпрессоре).
Стал подкачивать компрессором до нужного.
С передней розткой все ОК, а задняя не работает .
Мож я что-то не так делаю и там какой-то хитрый включатель? В мануале ничего такого не нашел.
Мне в салоне устанавливали парктроник, может они там что запитывали от нее и поэтому она не работает?

[VMV1]

Сообщение от auditor А зачем такие сложности ? Не проще ли с этого аккумулятора запустить машину ? На трейле такого опыта не имел, но пару раз на предыдущей машине имел опыт ее воскрешения. 1 - с помощью машины-донора; 2 - с помощью внешнего пуско-зарядного устройства (в гараже). 3- с помощью нового аккумулятора.

Сложность в открытии э/м замков капота для доступа к севшей АКБ. Не хотелось бы заморачиваться с геморойным открытием замков с помощью далеко спрятанных тросиков. В случае хранения авто в тесном гараже без смотровой ямы эта процедура и вообще может быть не возможна. В этом случае что - вызывать эвакуатор? Вот и хотелось бы узнать как с меньшим гемороем открыть капот для доступа к АКБ. А дальше либо прикурить от машины донора, либо использовать пуско-зарядные устройства.

[Логин]

Сообщение от мим Мне в салоне устанавливали парктроник, может они там что запитывали от нее и поэтому она не работает?

Может.

[Olegario]

Там все просто: некорректно собрали после установки парктроника и не подключили клемму. Надо разбирать заднюю часть салона и проверять. Не так страшно! И никаких выключателей там нет!

[мим]

Спасибо, успокоили.
Позвонил ОД, сказали, может такое быть, приезжайте устраним.
Наверное ради этого время терять не буду, сделаю на ТО-1 (благо для компресора центральной розетки хватает, а больше я ей и не пользуюсь).

[Primar]

Сообщение от VMV1 Сложность в открытии э/м замков капота для доступа к севшей АКБ. Не хотелось бы заморачиваться с геморойным открытием замков с помощью далеко спрятанных тросиков. В случае хранения авто в тесном гараже без смотровой ямы эта процедура и вообще может быть не возможна.

Угу, +1, но процедура в тесном гараже и при наличии защиты картера и отсутствии ямы возможна. Проверено на себе. Затрачено часа три. Разобрано слева полмашины , что бы долезть до высоко спрятанного тросика