Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #1   15.11.2007, 16:46
По умолчанию Режимы работы АКПП. Проблемы с АКПП (Т-30)
Ну сейчас не выложу, а завтра могу. Просто раскидал всё, я роутер новый прикручиваю, что-то пока не прошивается альтернативной прошивкой .

Пока вот какие в мануале цифры, которые не следует превышать:
Селектор в положении 1 скорость до 55 или 60, двигатель 2 литра или 2,5 соответственно.
Селектор в положении 2 скорость 100 и 110, двигатели аналогично .

Так же нельзя втыкать селектор в положение 2 если авто в данный момент движется со скоростью выше указанной!

!!!Обратите внимание!!!
Про положение 1 такого не сказано и оно не включается без нажатия кнопки!!! Вполне вероятно, что это умолчание подразумевает ее включение при стоящей машине. А кнопка является молчаливым предупреждением включить голову и не тыкать куда попало . Могу ошибаться, но проверять не хочется. Я ее всегда включаю при стоящей машине.

В общем-то возможно, что это лишь для того чтоб обратить внимание на скорость и не включать ее раньше, возможно просто для более удобного пользования вслепую режимом 2, ну чтоб ручка дальше не ушла. Инструкция на эту тему молчит как рыба об лед, она говорит зачем этот режим может использоваться, но не говорит, когда и как его включать .

Судя по инструкции(следующая страница), кнопка O/D Off только лишь отключает повышающую передачу и никак не влияет на моменты переключения передач. Собственно именно это я и наблюдаю - она не роялит у меня ни на момент переключения, ни на резвость машины на низших скоростях, только на невключение 4-й передачи и, как следствие, более резвое поведение машины на скоростях выше 70-80 км/ч.

Страницы мануала T-30: 5-13, 5-14, 5-15.

klim in
Я долго искал подтверждения этой информации о повышенной динамике при O/D OFF. Увы ее нет, только упоминания на различных форумах о том, что это приводит к более лучшей динамике. Спрашивал у ОД по поводу реакции на эту кнопку. Даже мануал не раз прочитал . Не та эта кнопка, совсем не та. Есть кнопки более другие, которые включают спортивные режимы, зимние режимы и пр. подобные, но это точно не та. Единственная функция этой кнопки это не дать автомату включить четвертую передачу, никаких других функций у неё нет. В мануале правда упоминается, что при O/D OFF кое что повышается, но не динамика, а лишь расход бензина и то только при движении на высоких скоростях.

Я так понимаю что все эти рекомендации пошли от не совсем правильного и местами нелогичного перевода инструкций, а потом их подхватили, да еще и дополнили. А так же от неполного понимания как и что должно работать, мы же не американцы ездящие на автомате более полувека.
Как наверное правильно должно выглядеть использование этого отключения в городе:
Как раз все верное замечание со скоростью, где же это такие города , вроде в основном везде 60, а местами 40, очень местами 10-20. Соответственно, автомат будет при 60-65 тупо переключать взад-вперед и при этом очень часто, что не есть гуд, а толку от этого для экономии бензина будет кот наплакал(если вообще будет). Значит блокируем 4-ю передачу и ездим на 1-3, со скоростью от 0 до 70 без каких-либо лишних телодвижений и практически без повышения расхода. Вроде все получается логично и правильно. Инструкция не рекомендует лишь длительное движение в этом режиме на высокой скорости, но по причине того что будет повышенный расход топлива. То есть пользуйтесь и на более высоких скоростях, но не говорите, что мы Вас не предупреждали про ведро в час .

А теперь про динамику .
В инструкции написано про то, что двигаясь на высокой скорости с использованием этой кнопки повышается расход топлива. Двигаясь на 3-й передачи на 70-130 км/ч динамика явно приличная. На многих автоматах есть режим зимней езды и/или спортивной езды. Вот со спортивным засада, нет более-менее общепринятого его обозначения, а иногда оно отсутствует вообще. А вот рядом с кнопкой зимнего режима, в подавляющем большинстве случаев стоит снежинка. Выводы напрашиваются сами - динамика улучшилась(при этом не важно что только на высокой скорости), расход увеличился(кто же обратит внимание что только на высокой скорости), рядом с кнопкой снежинки нет. Налицо все косвенные признаки спортивного режима. Делаем вывод это кнопка спорт. Жаль вывод неверный. Если по простому, то режим спорт это не тупое отключение высшей передачи, а просто переключение на следующую передачу вверх на более высоких оборотах, так же и вниз, кроме того это не означает автоматическое отключение последней передачи, совсем не означает.

Вот как-то так


Что гласит мануал по этому поводу
стр.5-12

стр.5-13

стр.5-14

стр.5-15

Последний раз редактировалось Oleg3110_78, 28.04.2009 в 18:07.
Ответить с цитированием
Юкка вне форума Юкка    
Клаббер-завсегдатай
Авто: X-TRAIL Т30 2.0 АТ БЕЖ
Старый #2   15.11.2007, 16:46
По умолчанию Режимы работы АКПП. Проблемы с АКПП (Т-30)
Здрасте)) Проблема в том,что что иногда ручка из паркинга не хочет переходить ваще никуда.... Или наоборот не хочет в Паркинг вставать..Что это? Редко бывает.но страшно
Ответить с цитированием
OkyHb вне форума OkyHb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О.; Авто: Xtrail Т30 2.5 МКПП, Almera N16 нерейстал 02, рейстал 04г.в.
Старый #3   15.11.2007, 16:53
По умолчанию
Какой год и пробег, если не секрет?
__________________
Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад.
Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад.
И твоя голова всегда в ответе за то, куда сядет твой зад.
(c) Наутилус-Помпилиус.
Ответить с цитированием
Юкка вне форума Юкка    
Клаббер-завсегдатай
Авто: X-TRAIL Т30 2.0 АТ БЕЖ
Старый #4   15.11.2007, 16:55
По умолчанию
Нет,канеш..Пробег 97000.Год 2001
Ответить с цитированием
Юкка вне форума Юкка    
Клаббер-завсегдатай
Авто: X-TRAIL Т30 2.0 АТ БЕЖ
Старый #5   15.11.2007, 16:56
По умолчанию
Тока не говори.что коробку надо менять(((
Ответить с цитированием
OkyHb вне форума OkyHb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: М.О.; Авто: Xtrail Т30 2.5 МКПП, Almera N16 нерейстал 02, рейстал 04г.в.
Старый #6   15.11.2007, 17:12
По умолчанию
да у меня трейла то нету, а коробка - ручка.. Только брать собираюсь - см. соседнюю ветку )
Пробег интересовал..
Так что я тебе ничего не посоветую..
__________________
Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад.
Если ты выдернешь волосы, ты их не вставишь назад.
И твоя голова всегда в ответе за то, куда сядет твой зад.
(c) Наутилус-Помпилиус.
Ответить с цитированием
Oleg3110_78 вне форума Oleg3110_78    
жуткий зануда из болота
Откуда: ПрИгород, т.е. СПб; Авто: Было 2 Хитрилы
Старый #7   15.11.2007, 17:21
По умолчанию
Нельзя ли симптомы поподробней?
ПОтому что в голову лезут только глупые советы типа:
после выключения зажигания ручку в Д не перевести
__________________
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
Ответить с цитированием
Ivan.B вне форума Ivan.B    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Усинск; Авто: Nissan X-Trail 2.5 акп 2004 ; Nissan x-trail 2.5 mcvt 2011г.
Старый #8   15.11.2007, 17:25
По умолчанию
Ставь на порковку через нейталь. Затормозил ручка на N, тормоз отпусти- машина стоит..., тоды ручка Р.
Ответить с цитированием
Юкка вне форума Юкка    
Клаббер-завсегдатай
Авто: X-TRAIL Т30 2.0 АТ БЕЖ
Старый #9   15.11.2007, 17:26
По умолчанию
Да нет..Вот вчера после работы сажусь,завожу,тормоз выжимаю,а ручка ваще не с места..
Ответить с цитированием
Primar вне форума Primar    
Ветеран
Откуда: Москва; Авто: Т30-2006 2.5 автомат
Старый #10   15.11.2007, 17:28
По умолчанию
Сообщение от Юкка Посмотреть сообщение
Да нет..Вот вчера после работы сажусь,завожу,тормоз выжимаю,а ручка ваще не с места..
Машина на уклоне стоит?
__________________
Написано, но не перечитано
Если вы проигрываете в споре, не отчаивайтесь: оппонента еще можно обозвать
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook