![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 82
27.04.2008, 09:19
|
|
Ага, значит уже установлено, что датчики 037 и 116 от десятого семейства подходят. Вэри гуд. Теперь еще нужно найти добровольца на датчик с маркировкой 004. ![Mrgreen](images/smilies/classic/mrgreen.gif)
У меня, кстати, акустический комфорт тоже в лучшую сторону изменился. ![Roll](images/smilies/classic/roll.gif)
Последний раз редактировалось Ines, 27.04.2008 в 15:54.
Причина: ненужное цитирование
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 83
27.04.2008, 09:50
|
|
Почитал тему и решил тоже вчера разобраться с ДМРВ. Симптомы были как у Хемуль - тупила при резком нажатии на газ и после 100 км\ч на оборотах снова тупила.
Сначала решил промыть как ктото писал выше. Датчик был весь в жирной черной саже (еле руки отмыл). Пропрыскал карбклинером, продул - поставил. Все делал нежно. Но видимо очиститель датчику не понравился - он сдох совсем. Зажегся чек, машина еле завелась, обороты до 2500 потом отсекает. Поплелся из гаража в магазин. Датчики были и 037 и 116. 116 дороже и с припиской Евро3. Взял 037 и разьем за 1750, скрутил провода минут за 15. Машина завелась с полтыка. Ошибку чек скинул сам замыканием контактов в разьеме. Сгонял до дачи 70 км туда-обратно.
Машина ПОЕХАЛА!!! Никаких провалов, ровный набор скорости до 140. Я ох-л! Даже на 120 км/ч можно стало уверенно обгонять.
Молодцы кто пробил эту тему и научил других!
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 84
27.04.2008, 15:08
|
|
походу на дорестйлингах 4 провода, соответственно переделывать ничего не надо?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 85
27.04.2008, 15:25
|
|
Да 4 провода в разьеме на машине и в покупной колодке. Соединение совпадает 2-2, 3-3 и тд. В датчике 037 5 разьемов, один остается без дела. Все элементарно и оно того стоит.
Если на родном ДМРВ столько жирного г-на было, представляю, что на дросельной заслонке делается. Но пока туда не полезу мыть. Боюсь замучиться с обучением. У нас в городе нет официалов, мсправлять мои ошибки будет не где.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 86
27.04.2008, 15:56
|
|
Сообщение от Shervud07
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Да 4 провода в разьеме на машине и в покупной колодке. Соединение совпадает 2-2, 3-3 и тд. В датчике 037 5 разьемов, один остается без дела. Все элементарно и оно того стоит.
Если на родном ДМРВ столько жирного г-на было, представляю, что на дросельной заслонке делается. Но пока туда не полезу мыть. Боюсь замучиться с обучением. У нас в городе нет официалов, мсправлять мои ошибки будет не где.
|
а не у кого нет еще одного датчика, перед воздушным фильтром? может он температуру меряет?
Сегодня свой попробую вытащить, если в гафне, попробую ваткой протереть.. Я сильно не заморачивался, но на 4й передаче гдето на 120 сзади прицеп цепляют.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 87
27.04.2008, 16:44
|
|
Сообщение от Crazyik
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) а не у кого нет еще одного датчика, перед воздушным фильтром? может он температуру меряет?
Сегодня свой попробую вытащить, если в гафне, попробую ваткой протереть.. Я сильно не заморачивался, но на 4й передаче гдето на 120 сзади прицеп цепляют.
|
у меня стоит такой же датчик, я его вынул (был в хавне весь), побрызгал карбклинером, протер и поставил на место, по своей сути это температурный датчик...
__________________
перешел на корейцев AWD
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 88
27.04.2008, 20:06
|
|
У меня 2002 года дорестайлинговая, 5 контактов на ДРМВ и 2 лямбда-зонда.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 89
27.04.2008, 20:29
|
|
Никто не знает как можно привести холостые в норму после промывки ДМРВ? сейчас не ровные - как бы "припадают" циклично.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 90
27.04.2008, 20:30
|
|
У меня температурный перед воздуханом тоже есть, достал протер. Crazyik, у тебя точно проблемы с ДМРВ. У меня "прицеп цепляли" после 110, после разгон как на мопеде. После замены разгон до 140 ровный, конечно не БМВ, но прет нормально. Разбирайся.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|