Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
АлександрЪ вне форума АлександрЪ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Sportage III
Старый #51   21.04.2008, 19:35
По умолчанию
Сообщение от Marat999 Посмотреть сообщение
От ВАЗ 2114-2115.
думаю что не подойдет, так как должен быть с маркировкой 037, другой может не влезть, кстати, на том который стоял у меня в машине, маркировка тож была 037
__________________
перешел на корейцев AWD
Ответить с цитированием
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #52   21.04.2008, 21:11
По умолчанию
Датчики абсолютно едентичны только процедура обучения зависит от того насколько был просажен родной датчик,ничем они от оригинала не отличаются все зделаны по технологии BOSH
Ответить с цитированием
АлександрЪ вне форума АлександрЪ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Sportage III
Старый #53   22.04.2008, 13:33
По умолчанию
Сообщение от unic Посмотреть сообщение
Датчики абсолютно едентичны только процедура обучения зависит от того насколько был просажен родной датчик,ничем они от оригинала не отличаются все зделаны по технологии BOSH
процедура обучения чего и что значит просажен родной датчик?

помоему можно просто снять датчик и заменить его другим. если не прав, то поправьте и прокоментируйте...
__________________
перешел на корейцев AWD
Ответить с цитированием
grek_ssau вне форума grek_ssau    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Almera N16 2000г
Старый #54   22.04.2008, 14:33
По умолчанию
нет, не прав... может случиться что с новым датчиком ничего не измениться, т.е. даже провалы остануться, пока не обучишь ДЗ... хотя можно попробовать обнулить память ЭБУ снятием клеммы
Ответить с цитированием
АлександрЪ вне форума АлександрЪ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Sportage III
Старый #55   22.04.2008, 14:43
По умолчанию
Сообщение от grek_ssau Посмотреть сообщение
нет, не прав... может случиться что с новым датчиком ничего не измениться, т.е. даже провалы остануться, пока не обучишь ДЗ... хотя можно попробовать обнулить память ЭБУ снятием клеммы
спасиб, понял... 3-го числа меняю в сервисе прокладку под дроссельным узлом (давит антифризь @), после процедуры будет чмстка и обучение дз, а вот потом посморим че к чему .... должна же она летать, а?
__________________
перешел на корейцев AWD
Ответить с цитированием
Хемуль вне форума Хемуль    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Almera N16, 2000 год, 1,8i, механика, хэтч
Старый #56   22.04.2008, 21:06
По умолчанию
Блин, почитал тему, похоже у меня тоже проблема с ДМРВ: при резком нажатии на педаль газа машина тупит и даже немного приостанавливается, такое ощущение, что заливает свечи, а секунды через 2-3 начинает разгоняться. На высоких оборотах тоже как-то не так работает. Горит чек энжин, на диагностику пока не ездил. Бензин и масло не жрет, но и проблема такая появилась недавно, может все впереди. Попробую десяточный датчик поставить, посмотрим, что изменится.
Ответить с цитированием
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #57   22.04.2008, 21:13
По умолчанию
Бывает такое что при замене датчика двигатель категорически отказывается работать на ХХ,это означыает что ЕСМ обучился под просевший датчик, в этом случае потребуется адаптация под новые параметры,всё это делается без сканера
Ответить с цитированием
Хемуль вне форума Хемуль    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Almera N16, 2000 год, 1,8i, механика, хэтч
Старый #58   22.04.2008, 21:20
По умолчанию
Сходил посмотрел на свой датчик - у меня только 4 провода, вместо пятого заглушка. Если поставить пятиконтактный датчик от десятки и пятый провод просто замотать, датчик нормально будет работать?
Ответить с цитированием
Хемуль вне форума Хемуль    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Almera N16, 2000 год, 1,8i, механика, хэтч
Старый #59   22.04.2008, 21:22
По умолчанию
Сообщение от unic Посмотреть сообщение
Бывает такое что при замене датчика двигатель категорически отказывается работать на ХХ,это означыает что ЕСМ обучился под просевший датчик, в этом случае потребуется адаптация под новые параметры,всё это делается без сканера
То есть достаточно будет просто сбросить клемму с аккумулятора на какое-то время, чтобы комп сбросился? Или надо обучать заслонку?
Ответить с цитированием
unic вне форума unic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Niss N-16
Старый #60   22.04.2008, 21:24
По умолчанию
Датчику абсолютно по барабану это выходной сигнал он требуется толбко для ЕСМ где предусмотрен датчик температуры ,у тебя его нет оставь в воздухе этот вывод
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook