Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > B10 (Nissan Almera Classic, выпуск с 2006 г.)
B10 (Nissan Almera Classic, выпуск с 2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Classic
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Boget вне форума Boget    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Almera Classic мкпп
Старый #11   06.03.2016, 23:21
По умолчанию
Померил сопротивление на снятом датчике - 0,18 кОм держится в кипящей воде, не скачет. Мерял мультиметром. Это показатель, что дтож рабочий? Датчик с плотным желтым налетом был, налет легко тряпочкой стерся
Ответить с цитированием
starskriber_2010 вне форума starskriber_2010    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саранск; Авто: Ниссан Альмера Классик
Старый #12   07.03.2016, 11:44
По умолчанию
Да,сопротивление в норме...
Ответить с цитированием
Boget вне форума Boget    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Almera Classic мкпп
Старый #13   07.03.2016, 12:07
По умолчанию
Может это эбу "приказало долго жить"?

Добавлено через 2 минуты
Еще в момент пуска на горячую обороты прыгают до 1500 вместо 1150-1200 - по этому симптому что может выявиться?

Последний раз редактировалось Boget, 07.03.2016 в 12:07. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
starskriber_2010 вне форума starskriber_2010    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саранск; Авто: Ниссан Альмера Классик
Старый #14   08.03.2016, 09:47
По умолчанию
Да не,навряд ли ЭБУ... Если б ДПДЗ у наших машин стоял отдельно,то,скорее всего,виноват был бы он.Но он в одном корпусе с дросселем,а вы его меняли... Датчика массового расхода воздуха на подмену нет? Разъемы на предмет обрыва проводов осматривали?
Ответить с цитированием
Boget вне форума Boget    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Almera Classic мкпп
Старый #15   14.09.2016, 17:36
По умолчанию
ДМРВ подменял - без изменений. Провода смотрели - никаких обрывов не обнаружили. ЭБУ заменял весной - никаких изменений. В августе проблема ушла сама. Что было - не ясно. 2 года обороты плавали.

Предполагаю: из-за того, что езжу спокойно, обороты выше 3000 не кручу, перестал работать какой-то клапан. Последнее время часто стал крутить до 3000-3500. Обороты перестали плавать. Есть подозрение на адсорбер.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #16   26.06.2017, 17:12
По умолчанию
На дату постов посматривай иногда.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > B10 (Nissan Almera Classic, выпуск с 2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook