Задний дворник и стеклоомыватель - проблемы и ремонт.

[Avangard]

Помогите разобраться с проблемой, не включается задний дворник и соответственно не брызгает! Где что глянуть? Блок предохранителей смотрел, под рулем вроде все целы предохранители, под капотом вроде бы ничего похожего нет на дворник...

PS Европеец, 2004год

[Логин]

Остаётся посмотреть подрулевой переключатель.

[demox]

Сообщение от Avangard ... не включается задний дворник и соответственно не брызгает! ...

>>> внимательно пред посмотри еще раз...

[ser-kom]

Коллеги, добрый день!

Появилась следующая проблема: задний дворник в любых режимах работы работает некоторое время (около десятка раз) и отрубается насовсем. Жижа омывающая при этом исправно течет, то есть моторчик омывателя работает.
Лечится "перезагрузкой" авто еще на десяток взмахов.

Кто-нибудь встречался с подобной проблемой? Может быть, есть решение?

Спасибо,
Сергей

[Fenix747]

Чего-то на эту тему было. Вроде как помогло перетыкание разъема на моторе в задней двери. Надо снимать обшивку.

[ser-kom]

Пробовал.... Не спасло. Предохранители перетыкивал тоже, но на одном предохранителе и омыватель, и дворник сидят, а омыватель работает без перебоев...
Странно, появилось через 3 месяца после того как поменяли по гарантии заднюю планку серебристую, та что облезает...

[ser-kom]

Немного уточню проблему - не работает ПРЕРЫВИСТЫЙ режим. Если поставить на постоянный, работает безотказно. Если на прерывистый - то пару-тройку раз махнет и отрубается. При этом переключение в режим постояной работы ничего не дает - только полный "ресет" машины.
Проверил землю и сигнал на моторе - земля в порядке, прерывистый сигнал не приходит на мотор.

Может, кто подскажет, что генерирует прерывистый сигнал на задний дворник?

[demox]

вопервых на моторе при включенном зажигании постоянный плюс, массу дает контроллер, находящийся в корпусе переключателя режима щеток- "джойстике", в моторе еще находиться контактная группа -"доводчик", иначе при выключении щетки она будет оставаться в том положении, в котором ее застало выключение, судя по тому, что передние и задняя щетка работают в разнобой внутри контроллера две независимые схемы управления если уверен, что с мотором и контактной группой все в порядке, придется разбирать облицовку рулевой колонки и смотреть качество контакта разьема контроллера щеток, в худшем случае погорело что-то в схеме контроллера...

[demox]

жаль схемы нет под руками, короче по памяти: если у переднего мотора две обмотки- "быстрая" и "медленная", а подключение прерывистого сигнала комутируется джойстиком к проводу "малой скорости", то при подаче "массы" на прямую, через любое положение "медленно" или "быстро" контроллер по сути выключается из работы и по любому при глюке контроллера передние щетки можно заставить работать, то в заднем моторе и постоянка иддет через схему контроллера, то есть мелькнула мысль о том, что контактная группа "доводчика" не дает понять контроллеру, что щетка "довелась" в нижнее положение и он "подвисает"..
схему надо посмотреть..

[ser-kom]

Спасибо большое!
Схема из сервис-мануала не освещает контактную группу внутри моторчика, она достаточно схематична и позволяет производить диагностику для замены блоками :-)
Сегодня постараюсь осилить снять моторчик и подогнуть контакты для лучшего контакта :-)
Отпишусь, помогло или нет.

Сергей