Муки выбора: МКПП или АКПП

[aksakal52]

Сообщение от Dyremar А ещё можно в МКПП на ручку одеть фишку из смолы с насекомым внутри.

видимо после такого аргумента споры о преимуществах Акпп прекратятся

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от Александр Анатолич Это можно сделать и на автомате

тогда ничья!

[Dyremar]

Сообщение от Александр Анатолич Dyremar, Это можно сделать и на автомате )

Чё то не видел ни разу. ссылка есть ?

[Анатолич]

Dyremar,
я про "при желании". Для ТАЗов это из разряга "дагги-стайл"

[Dyremar]

Сообщение от Александр Анатолич Dyremar, я про "при желании". Для ТАЗов это из разряга "дагги-стайл"

Сомневаюсь, требую хоть одно фото!!!!!

[lulur]

Я выбрала авто с МКПП,потому что стоимость была дешевле и бензин расходуется чуть меньше. Да и очень уж мне нравится на нейтралочке подкатываться. Хотя,думаю,следующая машина будет с АКПП (из-за пробок).

[Niss]

Сообщение от AndrAB Дима, ты начни ездить по бездорожью и тогда поговорим про надежность твоего сцепления.

++=Андрюх, можно подумать, я не ездил! Мой предыдущий Y60 проехал уже больше миллиона, коробка целая, маховик тоже. Новый хозяин катается на нём по тамбовским лесам, машина "+2", колёса "33", TB42E. Ржавеет только...

[AD Patrol]

Сообщение от AndrAB использует машину как внедорожник

Да ненадо так переживать. Я ж не против АКПП, более того считаю что при грамотном использовании даёт преимущество в говнолине(о чём писал страницы три назад) . Но я в брод не езжу и при езде на АКПП страдаю синдромом левой ноги(заставить бездействовать то что от природы движется на подкорке).
Главное приемущество на поверхности: чайнику при учёбе не придётся глохнуть при старте.
Открою секрет из своей жизни: когда учился ездить (это было на ниве, которая у отца до сих на ходу) думал почемуто что нажимать и отпускать педаль сцепления нужно держа пятку на полу. По это й причине частенько глох ибо длинны ступни под ход педали не хватало, и понял свою ошибку только тогда, когда в школе стал ездить на ГАЗ-52.

[romanTB45]

Я блин не знал, что от воды сцепуха умирает то(( И другие идут на огромный риск переезжая реки и озера метров по 300 по нескольку раз. И грязи то мкпп не видит никогда, всеж драгом заняты))

Вообще трольная тема)) мне как то похрен на коробку, попалась механика и пойдет. Есть плюсы, есть минусы.

В воде и говне выжимать сцепление не стоит. Я так понял, между фрикционов хрень попадает и корзина сжаться не может.
Про умирание корзины и маховика, поменять пары и про это можно забыть.

[orbirk]

Спор ни о чем, вот говорят, вода в сцеплении смерть, но не сразу, а для сравнения сколько гидротрансформатор проживет с водой? АКПП умрет еще раньше.
А так каждый остался при своем мнении, по городу кататься, автомат само то, в реальных г..х меха однозначно! да и ремонтнопригодность у ней по лучше будет, про двух массовый маховик ZD не говорим, сравниваем сцепление TB и TD.

[master key]

Сообщение от orbirk про двух массовый маховик ZD не говорим, сравниваем сцепление TB и TD.

О как... тогда может поговорим об официально поставляемые в РФ авто??? что ж выкидывать из списка двухмассовый, может из списка убрать TD?