Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т32 (Nissan X-Trail, выпуск с 2014 года)
Т32 (Nissan X-Trail, выпуск с 2014 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2014 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Andrey-NSK вне форума Andrey-NSK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan X-Trail 2015 LE+ 2.0 4x4 CVT
Старый #41   23.09.2019, 05:30
По умолчанию
Сообщение от Nick_SW Посмотреть сообщение
Отсюда вопрос - что это было? Развод дилера? Или у Икса так часто нарушается геометрия??
Привет! Отвечу за себя: машине было 4 года на момент проверки развал/схождения (была акция у ОД, купился). При проверке всё было в норме. Пробег на тот момент был - 71.000 км.
Ответить с цитированием
Nick_SW вне форума Nick_SW    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T-32 SE dCi MT 4x4 2017г
Старый #42   23.09.2019, 10:58
По умолчанию
Сообщение от Andrey-NSK Посмотреть сообщение
машине было 4 года на момент проверки развал/схождения (была акция у ОД, купился). При проверке всё было в норме. Пробег на тот момент был - 71.000 км
Выходит, жадность нашего дилера не знает границ?
Машине 2 года, пора искать нормальный неофициальный сервис.
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #43   23.09.2019, 13:56
По умолчанию
Если хорошо приложиться колесом к бордюру - геометрия уйдет запросто. Ну или постоянно скакать по ухабам.

От условий эусплуатации зависит, одним словом.
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
bagab вне форума bagab    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кириши; Авто: Nissan Almera Classic B-10, X-Trail T-31 2008, X-Trail T-31 2011, X-Trail 2019, TLC Prado 150 Elegance
Старый #44   22.10.2019, 23:19
По умолчанию
Вся эта тема с подруливанием из-за электроусилителя(ЭУР). Я тоже проехал на машине жены до дачи 30 км и был неприятно удивлён, особенно после обгона и возврате в свою полосу. Полное отсутствие реактивного усилия на руле, а это -серьёзный промах в настройках со стороны инженеров. При росте скорости усилие должно возрастать и рулевое управление зажиматься, а тут - полное отсутствие. Надо будет задать вопрос на ТО1, может есть прошивка другая?
Ответить с цитированием
Anatoli_kz вне форума Anatoli_kz    
Начинающий клаббер
Откуда: Нур-султан; Авто: Nissan X-Trail T32
Старый #45   18.03.2022, 12:08
По умолчанию
Приветсвтую
В феврале 2021 года взяли в семью X-trail T32
В целом машина понравилась - хотя немного жестковато подвеска иногда отрабатывает.
С салона приходилось немного подруливать - как бы тянет немного вправо - именно немного совсем
В мае 2021 сдедла развал-схождение на проверенном СТО
Регулировать пришлось - но по итогу изменений все равно не было!
Сейчас опять заехал на развал туда же на зимней еще резине.
Подрегулировали опять - заднее правое ушло немного.
Но кастер по градусам в норме, а вот по разнице левое-правое на 0,01 градус не в норме.
Норма 0,35 а у меня 0,36 и как раз левое получается немного впереди правого.
Мастер попробовал подрамник открутить и подрегулировать.
Вот теперь думаю - может на переднем приводе (зад ведь не подключен постоянно) и тянет из-за этого немного вправо?
А как его теперь можно еще отрегулировать?
Ответить с цитированием
VovanVasilich вне форума VovanVasilich    
Начинающий клаббер
Откуда: Югорск; Авто: Ниссан X-Trail T32 2,5
Старый #46   03.04.2022, 18:32
По умолчанию
Я так понимаю, рысканье по дороге - это конструктивная особенность авто. Что 31, что 32 модель. Особенно чувствуется, когда садишься, например, на RAV. Тойота в этом плане - молодцы. Так что надо смириться.
А ещё был у меня такой случай. Ездили в гости в Пермь. Машину оставлял во дворе. Места не было свободного, пришлось загонять в сугроб. Когда поехали домой и появилась возможность ехать побыстрей (на Серовском тракте), началась вибрация и рысканье по трассе. Оказывается, налип снег на внутреннюю часть колесных дисков. От центробежной силы он еще конкретно спрессовался, причем, неравномерно. Поэтому и получилась дисбалансировка колес. Остановился. Пока не отколупал, не поехал. Теперь каждый раз проверяю, особенно зимой, не попала ли какая-нибудь кака в колеса.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т32 (Nissan X-Trail, выпуск с 2014 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook