Постоянно приходится подруливать при движении по трассе!

[Sebastian]

Сообщение от Alex Puff Речь про переднюю подвеску шла...

это совсем другой вопрос. с уверенностью не скажу, но имею данные, что не регулируется.

Сообщение от Alex Puff ... Развал задней оси не сильно влияет на управляемость.

- собственно да. не сильно.

[dante2005]

Сообщение от VovaTuf А что на Т32 теперь развал регулируется? На предыдущих моделях регулировался вроде бы только сход, но не развал, если я правильно помню. В меню БК есть выбор режимов усилителя руля? Если есть, то во всех режимах одинаково подруливать приходится или в каком то лучше/хуже?

Задние колеса скорее всего только развал.

Менять усилие на руле у нас нет возможности. На кашкаях есть.

[Дмитрийййй]

Господа давайте ЗАКРОЕМ эту тему если происходит подруливание и рулевая колонка на несколько градусов повернута, нужен автомобилю сход-развал при покупке нового авто дилер делает бесплатно, как вышло у меня купил в ноябре 2016 на стенде показало левое переднее колесо на 1,5 градуса уходило. Покупая авто новую проезжайте по прямой-ровной дороге и все поймете.

[bormaley193]

Сообщение от Дмитрийййй Господа давайте ЗАКРОЕМ эту тему

Умные слова. Вот у меня едет прямо, пока не скрипит, ничего не клинит, не глючит и т.п. Читаешь, как будто машины с другой планеты. Вроде производитель один, завод один, комплектующие тоже, но как смотришт на форум, волосы дыбом встают, как будто жигули 6 ой модели обсуждаем.

[dosikru]

Сообщение от bormaley193 Вроде производитель один, завод один

Это правда, вот только в России все это, по этому фактически

Сообщение от bormaley193 жигули 6 ой модели обсуждаем.

которые, к стати, были слизаны у интуристов )))
У меня почти 4 тыс, пока все тфу тфу... , будем наблюдать.

[ДОН КАРЛОС]

поменял резину.летняя геолендер дерьмо.поставил зимнюю мишлен без шипов.все равно водит.дело в том что так настроен ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ руля !!! он не притягивает руль назад в нулевое положение как гидроусилитель !!!вот и все.я так....думаю.

[ini]

Сообщение от Дмитрийййй Господа давайте ЗАКРОЕМ эту тему сход-развал при покупке нового авто дилер делает бесплатно

Давайте все темы закроем, диллер не только сходразвал делает бесплатно, еще и многое другое, че тут разжевывать темы то?

[Sebastian]

Друзья, давайте определимся в теме, много разных причин названо, и все такое разное...
Подведу итоги:
1. Первый пост говорит о повороте руля на пол градуса влево во время движения, если полотно дороги ровное.
Ответ - так и должно быть, полотно дороги строится под углом для отводы дождевой воды. Картинка из СНиПа:

2. О необходимости постоянного подруливания:
Причин тут несколько
2.1 Если полотно дороги с образовавшейся колейностью - придется подруливать, даже на летней хорошо накачанной резине.
2.2 Если дорога равная, вы на зимней резине, но температура в пределах "+ххх гр." - "-5 гр." - то свойства зимней резины изменены значительно, резина мягкая, и на действия руля реагирует с запозданием. Тут совет однозначен - не дергать рулем, подруливать из расчета запоздания.
3. Машину тянет и уводит на дороге с ровным покрытием - дорога в сервис. Регулировка сход развал, смотреть прочее - если влетали в ямы, атаковали бордюры на скорости. Не затягивать - съест протектор на колесе.
4. Биение в колесе на скорости от 80 до 120 - балансировка колеса. Не затягивать - попадете на ступицу.
5. Биение в колесе до или после 80-120 - однозначно в сервис.

Все, что пишу можно подвергать сомнениям, помидоры слать почтой.
Особенно сомнительных - прошу на стенд в сервис, там скажут в цифрах - что да как.

[ДОН КАРЛОС]

все врут нагло.какой поворот руля ??причем тут развал-сход ?? это особенности данного электроусилителя.на гидрике такой проблемы нет.дилеру глубоко н... на то что машину реально уводит и надо реально подруливать.и не говорите ерунды что такой проблемы нет.

Добавлено через 2 минуты
и причем тут балансировка колес ?? машину надо постоянно подруливать.колеса йокохама кривые идут с завода и на скорости бьют из-за кривизны литья.они кривые.и дилеру до лампочки.пусть производитель изволит читать что люди пишут.теряет клиентов реально.

[Sebastian]

не хочу вступать в спор, сообщаю лишь свои наблюдения.
первый мой авто - пежо был на гидраче. конструктивно гидрач сложнее и дороже. при проезде лужи и, как результат, мокром ремне навесного - я оставался без "руля" и было это в повороте, чуть не убился. Что касательно управляемости - да, гидрач несколько острее, но никакого "вау"
А взять БМВ на гидраче с низкопрофильной резиной - получите острое управление, но колейность дороги будет постоянно рвать из рук руль. Да и мы все же ездим на паркетниках...
Был на трассе М2 участок с совсем плохой колейностью - там наблюдал улетевших с дороги в кусты товарищей, которые держат руль двумя пальчиками. Сам я, при проезде данного участка, испытывал резкий рывок руля в сторону, и это было на кашкае с резиной 215-65-16...

Что все же про подруливание - мне уже хочется сесть за руль вашего авто и сравнить управляемость со своим... тогда я смогу понять отличия, если они есть.