NISSAN PATROL и его эксплуатация в обычных условиях.

[Godzillka69]

Наверняка есть счастливые обладатели NISSAN PATROL, которые используют этот автомобиль для комфортного перемещения по городу и для неэкстремального шашлыкинга, без особых засаживаний в гуано и преодолений метровых бродов.

Вот для таких владельцев и хочется собрать рекомендации, какие доработки или разумный улучшайзинг стоит сделать Патрулю для описанных выше режимов эксплуатации.

[Volp]

никаких. максимум, можешь защиту "Щит" поставить, для собственного спокойствия.
предпусковой подогреватель по вкусу.

[Мишагин]

вот вот, обычно после "неэкстремального шашлычинга" и начинаются "засаживания в гуано и преодолений метровых бродов" поэтому купи лопату, почитай тему "какой должен быть трос".

еще советую докупить девайс "отдай ключи жене". вещь необходимая для "неэкстремального шашлычинга".

[Lonjeron]

купить патфайндер,х-трейл или мурано...стоят дешевле, жрут меньше, ездят быстрее, подвеска комфортнее, фарша больше

[jvr]

Женя, мурано жрет больше,знаю точно

[Lonjeron]

больше 20? тогда был не прав

[ROL]

Чёт мне тоже кажется что в подсознании у каждого патрулиста живёт свинья которая спит и видит как бы залезть в гуано по самое "не болуйся"

[Magnanimous]

согласен, но было совсем неприятно когда передний пластиковый бампер мешал подцепить трос, пришлось за заднюю часть вытаскивать патрол.. я в канавку съехал и там малость занесло и вывесил поперек колеса.. так как дорога там была норм... зимой, блокировок не включал, в инструкции прямо в такой ситуации не рекомендуют включ блокировки...вот потом и тянули за зад, а спереди эта юбка мешала.

[provider3]

У нас в городе все Патрули кроме моего и еще пары таких же, имеющих ненормальных хозяев, именно так и используются
Впрочем как и 90% Ленд Крузеров. Только вот все же жестковат Патруль на выбоинах, Крузер помягче. Хотя после поездки в Киев вообще не очень понимаю, зачем в Киеве джип (разве постоянно по брусчатке подвеску проверять на прочность?). Правда, судя по кол-ву серьезно подготовленных машин ясно, что мое мнение в меньшинстве
По теме - резину сменить на БФГ АТ в размере 32", всегда с собой возить проверенный трос не менее 10м, небольшой (120см) хай-джек с приспособой lift-mate (если что, то с ее помощью можно за колеса поднимать), компрессор (сдувать лапти при проблемах с проездом) и хорошую лопату Фискарс. Также желательно пару досок крепких вместо сенд-траков (под колеса подкладывать). Этот набор при наличии головы у водителя поможет разрешить 99% всех внедорожных ситуаций.

Кстати, в условиях Киевской зимы резина БФГ АТ будет реально всесезонной. А учитывая, что она выхаживает по 80 тысяч без проблем - самое оно.

[jvr]

Сообщение от Lonjeron больше 20? тогда был не прав

от 12 до 19 литров 95 бензина в зависимости от стиля езды,а цена 95 явно больше солярки