Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Гаврик вне форума Гаврик    
Начинающий клаббер
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Almera N16 1,5 Luxury 4S МКПП '05
Старый #21   20.04.2009, 22:25
По умолчанию
... таже фигня, в субботу менял, только без радиатора охлождения жидкости

вокруг уже все заDEXTRONино
Ответить с цитированием
mazai вне форума mazai    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: N15
Старый #22   23.04.2009, 11:27
По умолчанию
Вот тоже самое все, у меня нет радиатора ГУРа, а вместо этого под правой фарой U-образный возвратный шланг. Потекло месяц назад, причем брызгало достаточно сильно, судя по следам на бампере.

Временно решил, обрезав потрескавшиеся концы шланга, т.к. обычный шланг не подходит - переламывается при изгибе. И поменял хомуты на обычные (не течет). Ща подыскиваю подходящий шланг, кстати он должен быть маслостойким. Как-то нехочется 25$ отдавать за оригинал, но возможно придется. Может аналоги есть? Обычные шланги, которые на развес продают нехорошо гнутся.
Ответить с цитированием
Гаврик вне форума Гаврик    
Начинающий клаббер
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Almera N16 1,5 Luxury 4S МКПП '05
Старый #23   30.04.2009, 17:35
По умолчанию
ну подскажите, может уже кто делал? замена заворотика на месте радиатора ГУРа увенчалась новыми подтеканиями. откуда течь не видно, новые хомуты держат плотно. внимание, ВОПРОС: нафига там эти трубки в нашем случае - вряд ли они выполняют функцию радиатора рядом с двигателем? там очень просто, и исключая 4 лишних хомута и две алюминивые трубки, соеденяется бачок напрямую с выходом из рейки 15см шлангом без заломов и перегибов. это теория, а делал ли кто так? может они нужны?
Ответить с цитированием
mazai вне форума mazai    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: N15
Старый #24   08.06.2009, 14:30
По умолчанию
Менял эту трубку на новую, на нашем экзисте появились в районе 17$ с недельной доставкой. Промучался несколько часов, пытаясь остановить течь из новой трубки, хотя сама работа по замене занимает меньше 30 минут. При этом сорвал несколько новых хомутов, ставил старый родной, все равно текло одно соединение. Решение: 2 хомута подряд.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #25   08.06.2009, 19:25
По умолчанию
Сообщение от mazai Посмотреть сообщение
Решение: 2 хомута подряд.
На днях сделал также, только шланг не менял, оставил родной. А хомуты на самом деле гов...о пошли, 4 штуки сорвал, причем без особых усилий...
Ответить с цитированием
rich74 вне форума rich74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новгород; Авто: nissan
Старый #26   09.06.2009, 23:53
По умолчанию
А у меня в ГУРе веретенка залита, хрен знает сколько тысяч уже. И не скрипит и не дергается, все как часы...
Ответить с цитированием
avp0306 вне форума avp0306    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Nissan Almera N15 1.4 S 96г.в. 3-х дверка
Старый #27   11.06.2009, 22:38
По умолчанию
А я перебрал рулевую рейку и залил Castrol Transmax E-> полет нормальный.
__________________
Все знать невозможно, но нужно к этому стремится.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #28   16.06.2009, 09:47
По умолчанию
Сообщение от avp0306 Посмотреть сообщение
А я перебрал рулевую рейку
А в каком состоянии были внутренние рулевые шарниры?
Ответить с цитированием
avp0306 вне форума avp0306    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Nissan Almera N15 1.4 S 96г.в. 3-х дверка
Старый #29   17.06.2009, 00:41
По умолчанию
Сообщение от Stepik Посмотреть сообщение
А в каком состоянии были внутренние рулевые шарниры?
В рабочем состоянии. Ты имеешь в виду рулевые тяги? Люфта не было.
__________________
Все знать невозможно, но нужно к этому стремится.
Ответить с цитированием
Stepik вне форума Stepik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: FF2, 1.6 Ti-VCT, 2006 г.в., Ghia SE
Старый #30   23.06.2009, 00:30
По умолчанию
Сообщение от avp0306 Посмотреть сообщение
Люфта не было.
Это радует...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook