Еще раз о расходе ZD30

[Эдуард Геннадьевич]

Город(Москва)расход-12,6л.
Трасса тоже самое-12,6,Езжу быстро мотор часто кручу до 3000,а иногда и выше

[ALANI]

Сообщение от Иваныч1 2ALANI Какая то специальная турбина?Ежели с 2000+ начинает включаться?А до как же?

Турбинку не трогал, а по наблюдениям штатная включается после 2000 об., а вот до... фиг, даже звук мотора другой.

[honda333]

У меня подхват турбины,гдето с 1700 об.

[DVN]

Сообщение от eddiki Город(Москва)расход-12,6л.

Странно, но у меня по Москве меньше 17 не получается.. Может в пробках не стоите ?
У меня на путь в 16 км уходит от 50 минут до 1ч 20 минут. Поэтому и такой расход.

[jvr]

Так конечно все от маршрута зависит, у меня дом -работа 30 км время в пути утром 50 минут,вечером тот же маршрут на 30 км 1ч 10 минут ,это если без аварий на пр.андропова.

[Godzillka69]

1. Верить показаниям счетчика на АЗС - себя не любить! Недолив существует однозначно, отличается только количеством, в зависимости от количества совести у хозяев АЗС. Если пытаться вычислить приблизительный расход топлива через количество заправленного, то заливаться надо через тарированные мерники. В свое время я сталкивался с мерниками на 50 и на 10 литров, можно договориться с заправщиками.
2. На расход существенно влияет резина, причем даже в штатной размерности, да и о качестве самой солярки не надо забывать и еще масла в двигателе и в трансмиссии вносят свою лепту в расход.

[Иваныч1]

Сообщение от ALANI Турбинку не трогал, а по наблюдениям штатная включается после 2000 об., а вот до... фиг, даже звук мотора другой.

Олег!!!Что не штатная?

[ALANI]

Совсем запутались...=)))
Итак, я поставил доп. электронный блочек в штатные гнезда. Эта примочка отвечает за зажигание и впрыск. Так как в Европу и к нам поставляют машинки по ЕВРО-4, соответственно для лучшего сгорания топлива смесь подается несколько обедненная, зажигание позднее. С этим блочком приходит все в норму, но на ЕВРО-4 уже не тянет. Снимается вся эта приблуда за 2 мин, как и ставится. Диллер ничего против не имеет, видимо знают о чем речь.
Турбину я вообще не трогал, себе дороже...
Просто по моим наблюдениям, ощущениям и т.д. подхват турбины у меня происходит около 2000об. с АКПП, на механике незнаю, не проверял.

[jvr]

вот наткнулся на обьяснения и ответы на многие вопросы
http://wwwboards.auto.ru/diesel/106834.html
мне так очень помогло в общем восприятии дизельного топлива

[Anatoliy1976]

Валера, я тут где-то в конфе писал про мое видение состава солярки, т.е. смазывающие свойста, ЦЧ и содержание серы. Так вот последнее самое страшное.

Сера не столько на экологию влияет, как на мотор в первую очередь. Она в моторе превращается в кокс (это такие камушки), со всеми вытекающими или вылетающими))). И именно поэтому в ЕВРО-4 содержание серы минимизировано.

Ну а если подвести под всеми мнениями черту, то Евро-4!!!