Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #21   04.12.2015, 16:53
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
меня больше беспокоит, что напряжение достаточно быстро падает до 13,8-14 вольт
если я правильно понял, то это это после прогрева двигателя. на холостых? а какие потребители включены?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
Сразу после старта на холостых оборотах на клеммах 14,6
сразу после старта холостые выше, чем после прогрева.

а генератор точно нормальный? ну там, щетки, реле-регулятор?

Последний раз редактировалось SashaAn, 04.12.2015 в 16:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #22   04.12.2015, 21:16
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
Поскольку самовозбуждением аккума даже на машинах 2005 года выпуска управляют мозги, то идея отключить провод управления от мозгов и кинуть провод прямо с плюсовой клеммы аккумулятора.
Ну, про "самовозбужение аккума" тут уже высказались... Осталось только про "мозги" и "провод прямо с плюсовой клеммы".
Смотрим схему:

Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #23   05.12.2015, 09:05
По умолчанию
SashaAn, после прогрева включены все теже потребители, что и сразу после старта.

Сразу после старта холостые у меня 830.. достаточно быстро опускаются до 750, а вольтаж так и остается 14,6.. с 14,6 он сползает на 14 минут через 10 работы..
Ответить с цитированием
qaz-kdf вне форума qaz-kdf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: R51 2007 2.5D АТ был...
Старый #24   05.12.2015, 10:49
По умолчанию
Насколько я понимаю регулятор напряжения находится внутри генератора. Собственно он и отвечает за уровень напряжения на выходе генератора. С "мозгов" приходит лишь +12В питание этого самого регулятора. Скорее всего что-то где-то нагревается в первые минуты работы и опорное напряжение, уплывает на минус 0,6В. А по есм напряжение на генераторе проверяется при 2500 об/мин двигателя.

Добавлено через 5 минут
ЕСМ страница SC-27 позиция 10 "IC voltage regulator assembly"

Последний раз редактировалось qaz-kdf, 05.12.2015 в 10:49. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #25   05.12.2015, 10:52
По умолчанию
Сообщение от qaz-kdf Посмотреть сообщение
С "мозгов" приходит лишь +12В питание этого самого регулятора.
Да не с "мозгов" - с аккумулятора.
Ответить с цитированием
qaz-kdf вне форума qaz-kdf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: R51 2007 2.5D АТ был...
Старый #26   05.12.2015, 11:28
По умолчанию
ECM страница SC-14
"Output voltage is controlled by the IC regulator at terminal 4 detecting the input voltage".
Выход 4 на генераторе служит для контроля выходного напряжения (напряжение на этом выходе сравнивается с опорным напряжением регулятора напряжения, который собственно и управляет током возбуждения (читай выходным напряжением)
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #27   05.12.2015, 11:37
По умолчанию
Сообщение от qaz-kdf Посмотреть сообщение
"Output voltage is controlled by the IC regulator at terminal 4 detecting the input voltage".
Ну. А где про "мозги"?
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #28   05.12.2015, 13:05
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
Сразу после старта холостые у меня 830.. достаточно быстро опускаются до 750, а вольтаж так и остается 14,6.. с 14,6 он сползает на 14 минут через 10 работы..
ну а если обороты 2000 (после прогрева) - то тоже меньше 14 вольт напряжение?
Ответить с цитированием
Диманарио вне форума Диманарио    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт Петербург; Авто: NISSAN PATFINDER R51 VQ40DE 2006г.в
Старый #29   05.12.2015, 13:26
По умолчанию
Johnny Kor,
Снимите генератор и отдайте на проверку на стенд. Пусть его на стенде нагрузят по хорошему, нагреют и посмотрят как реле держит . Обмотку мегаомметром проверят, посмотрят в каком состоянии коллекторные кольца, полную ревизию в общем. И если всё будет хорошо, то тогда можно уже на машине искать.
Вы так и не сказали сколько у вас проводов в разъёме генератора.
Ответить с цитированием
W-Graf вне форума W-Graf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 DTi/4WD/174л.с.
Старый #30   07.12.2015, 14:11
По умолчанию
я заметил интересную вещь, (помоему на прогретом) начинаю газовать - яркость фар увеличивается! несколько раз экспериментировал. Также не должно быть?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook