Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
adrenalinevictim вне форума adrenalinevictim    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Навара 2007/AT 135ткм
Старый #61   27.11.2017, 13:34
По умолчанию
Сообщение от gaga1972 Посмотреть сообщение
Менял регулировочные шайбы зазора клапанов, заодно вскрыл и почистил форсы. Четвёртая, видимо, и накрылась после чистки.
разобрал форсунки= выкинул.
есть спецключи? ну можешь попробовать "новые коды" для них на стенде получить...
эти №%:№%ны НОВЫЕ форсунки не могут собрать одинаковые, к каждой нужен корректирующий код, а вы "почистить" разобрали...

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от gaga1972 Посмотреть сообщение
На заведённом, если снять разъём с четвёртой - первые пять -десять сек. ничего не меняется, троит и троит, затем движок увеличивает обороты и держит их в режиме примерно 1500.
с ЛЮБОЙ снимаешь разьем - движок переходит в аварию и держит 1500 оборотов до того как заглушили. Можно скинуть если подключен консалт. Джикичан не загорается

Последний раз редактировалось adrenalinevictim, 27.11.2017 в 13:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Faalks вне форума Faalks    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan PATHFINDER 2.5D LE
Старый #62   19.04.2019, 10:16
По умолчанию
Увидел в продаже вот такие детали для ремонта форсунок - распылитель DLLA148P872 и клапан форсунки Denso DCRI106250. У них же есть и форсунки в сборе. https://4car24.ru/delphi/raspylitel-...i/6980536.html https://4car24.ru/oms/klapan-forsunki-2/11-30-010.html https://4car24.ru/denso/dizelnaya-fo...cri105650.html
Пишут, что из Венгрии. Достойно это внимания? Наши форсунки уже научились восстанавливать?
Ответить с цитированием
tsvet80 вне форума tsvet80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: nissan pathfinder 2.5 LE 2006
Старый #63   14.05.2019, 14:30
По умолчанию
timda, новая стоит 14500р. Denso, брал недавно, все прописалось, все работает

Добавлено через 3 минуты
gaga1972,
Denso DCRI105650 вот отличный аналог!!!!!!!!!!!!!

Последний раз редактировалось tsvet80, 14.05.2019 в 14:30. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
lovres вне форума lovres    
Начинающий клаббер
Откуда: Краснодар; Авто: Pathfinder R51 2.5D
Старый #64   24.10.2019, 18:13
По умолчанию
Кто ремонтировал форсунки, поделитесь, что изменилось после ремонта, кроме "ухода" стука? Как изменился расход, приемистость..?

Лично сам решил не играть в эту рулетку, купил комплект по 14600(заказывал у Мясоеда), старые продал по 2500, т.е. считай обошлась новая в 12100р. Если еще учесть, что не заморачивался с тестированием старых на стенде(а это еще по 1000р за форсунку плюс снять-поставить со всеми расходниками), то получается, что нет никакой финансовой выгоды в ремонте, а если еще учесть неоднозначность результатов такого ремонта...
Мужики, реально кроилово этот ремонт, 7-8тыр ремонт, потом ее полюбому надо на стенд, еще +1тыр. В итоге получается всего на 3100р дешевле новой, стоит ли оно того, подумайте?

P.S.
После замены средний расход сильно упал. По трасске с 9.6 до 8.3, а в городе так вообще с 14.5 до 11.7
Ответить с цитированием
tsvet80 вне форума tsvet80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: nissan pathfinder 2.5 LE 2006
Старый #65   25.10.2019, 10:05
По умолчанию
gaga1972,
Denso DCRI105650 вот отличный аналог!!!!!!!!!!!!!
ПОДДЕРЖИВАЮ!!!!!!!!!!!! тоже такие поменял, стук только уменьшился и расход на литр уменьшился, а так приемистость все так же
у меня город 10,5 максимум, причем хорошенько втапливать
Ответить с цитированием
lovres вне форума lovres    
Начинающий клаббер
Откуда: Краснодар; Авто: Pathfinder R51 2.5D
Старый #66   25.10.2019, 11:23
По умолчанию
Сообщение от tsvet80 Посмотреть сообщение
у меня город 10,5 максимум, причем хорошенько втапливать
У меня город - это 14км/ч средняя скорость. По воскресеньям в городе меньше десятки
Ответить с цитированием
tsvet80 вне форума tsvet80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: nissan pathfinder 2.5 LE 2006
Старый #67   25.10.2019, 11:40
По умолчанию
В Испании солярка такая же хорошая как у них вино, вот и не меняют форсы по пол миллиона небось У нас парафин на парафине, печное топливо, никакого контроля, вот и думаешь бензин или солярка , попадалово в основном на форсунки, а так пафы живучие гады
Ответить с цитированием
Neclex вне форума Neclex    
Начинающий клаббер
Откуда: Липецк; Авто: Ниссан Патфайндер 2008 г. 2.5АТ Full
Старый #68   28.10.2019, 14:19
По умолчанию
Сообщение от lovres Посмотреть сообщение
Кто ремонтировал форсунки, поделитесь, что изменилось после ремонта, кроме "ухода" стука? Как изменился расход, приемистость..?

Лично сам решил не играть в эту рулетку, купил комплект по 14600(заказывал у Мясоеда), старые продал по 2500, т.е. считай обошлась новая в 12100р. Если еще учесть, что не заморачивался с тестированием старых на стенде(а это еще по 1000р за форсунку плюс снять-поставить со всеми расходниками), то получается, что нет никакой финансовой выгоды в ремонте, а если еще учесть неоднозначность результатов такого ремонта...
Мужики, реально кроилово этот ремонт, 7-8тыр ремонт, потом ее полюбому надо на стенд, еще +1тыр. В итоге получается всего на 3100р дешевле новой, стоит ли оно того, подумайте?

P.S.
После замены средний расход сильно упал. По трасске с 9.6 до 8.3, а в городе так вообще с 14.5 до 11.7
Привет. Подскажи как старые продал?

Добавлено через 7 минут
Ещё хотел спросить. Приобрел пафик 5 дней назад с Питера. Тоже был удивлен стуком стрекотанием. Гнал с Питера. Расход по трассе 9.2 автомат средняя скорость 100 км.ч. больше стрекочет при разгоне до 2000 об. Стрекочет не постоянно. На холодную все тихо. На холостых вообще песня. Мягинько работает. Да и если газу поддовать на нейтральной. Все тихо и спокойно. Вопрос? Почему при разгоне так работает? Реально как будто клапана на бензине при плохом бензине.

Последний раз редактировалось Neclex, 28.10.2019 в 14:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
tsvet80 вне форума tsvet80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: nissan pathfinder 2.5 LE 2006
Старый #69   29.10.2019, 12:53
По умолчанию
такая же хрень до 2000об, потом нормуль, форсунки 99,9%, 0,1% на масло, но врядли, я масло менял все равно такая же песня
Ответить с цитированием
Neclex вне форума Neclex    
Начинающий клаббер
Откуда: Липецк; Авто: Ниссан Патфайндер 2008 г. 2.5АТ Full
Старый #70   13.11.2019, 18:33
По умолчанию
Хочу попробовать клапана отрегулировать. Пробег не маленький..
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook