Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
M.A.D G.U.N вне форума M.A.D G.U.N    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: nissan primera p11
Старый #11   06.03.2008, 22:01
По умолчанию
Спасибо за ответы!!!
TO Schalun
Фотки супер!!!
Такой вопросик,нашел литье 7*17 ЕТ=40 или ЕТ=43, насколько мне известно родной ЕТ=45,сейчас у меня 6.5*15 ЕТ=38 проблем нет. А вот на 17-шках 40 или 43 будет упираться или все таки доверится информации с сайтов по дискам и использовать 38 вылет?
To Denny VE псибо за инфу по резине,хотя думаю остановлюсь на 205/45 R17,по деньгам напряг,боюсь 215/40 не потяну
Ответить с цитированием
schalun вне форума schalun    
Начинающий клаббер
Откуда: Нюрнберг; Авто: Nissan Primera P11-144
Старый #12   06.03.2008, 23:10
По умолчанию
я не такой уж и большой спец в этих делах, но на 99% уверен что втутри не поместятся...
Ответить с цитированием
schalun вне форума schalun    
Начинающий клаббер
Откуда: Нюрнберг; Авто: Nissan Primera P11-144
Старый #13   06.03.2008, 23:14
По умолчанию
ET 35 - 40 поместятся без проблем
Ответить с цитированием
Denny_VE вне форума Denny_VE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Севастополь; Авто: P11-144 SR20VE
Старый #14   06.03.2008, 23:27
По умолчанию
Дело в том, что во всех нормальных инет-магазинах 215/40 ДОРОЖЕ, чем 215/45.. например, на континентале до 300р за колесо разницы... т.к. профиль ниже. Потому и советую 215/45. Разница с 205/45 уже будет зависеть от индекса скорости и нагрузки, в максимальном варианте всего 150р, ну а в минимальном, конечно, больше.
Но может резину попроще взять суть, выбор то есть, если все до копейки учтено? просто 205/45 уж совсем сток выходит по общему диаметру колеса, а на 18-х чем больше, тем интереснее Смотрите сами
На 17 больше 40 вылет при ширине от 205 и выше не советую, будет тереть внутри
Ответить с цитированием
M.A.D G.U.N вне форума M.A.D G.U.N    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: nissan primera p11
Старый #15   06.03.2008, 23:27
По умолчанию
ЕТ=35 как то стремно брать,все таки разница 10мм,хотя может и обойдется
Вопрос немного не в тему,но все таки, родное литье прикручивается гайками М12 с шагом 1Х25,правда не помню на какое количество оборотов. Сейчас на другом литье использую конусные гайки, но на шпильку они влезают на 6-7 оборотов. А у вас какие гайки (родные или докупал) и насколько оборотов прикручиваются??? Читал где-то что для шпилек полная затяжка возможна на 6-8 оборотах это верно???
Ответить с цитированием
Denny_VE вне форума Denny_VE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Севастополь; Авто: P11-144 SR20VE
Старый #16   07.03.2008, 00:41
По умолчанию
Сообщение от M.A.D G.U.N Посмотреть сообщение
ЕТ=35 как то стремно брать,все таки разница 10мм,хотя может и обойдется
Вопрос немного не в тему,но все таки, родное литье прикручивается гайками М12 с шагом 1Х25,правда не помню на какое количество оборотов. Сейчас на другом литье использую конусные гайки, но на шпильку они влезают на 6-7 оборотов. А у вас какие гайки (родные или докупал) и насколько оборотов прикручиваются??? Читал где-то что для шпилек полная затяжка возможна на 6-8 оборотах это верно???
38-40
М12х1,25 Обороты никогда не считаю, гайки сейчас под внутренний 6-гранник, китайские. На летней резине конусные, затяжка зависит от конструкции диска, ИМХО. Для смеху можно померять усилие дино-ключом
Ответить с цитированием
Dirlewanger вне форума Dirlewanger    
Начинающий клаббер
Откуда: Питер; Авто: Nissan Primera P11E, Седан, GA16DE, 1997г.
Старый #17   07.03.2008, 04:32
По умолчанию
Коли пошла такая пьянка:
А 205/55 R16 должны встать в P11?
Ответить с цитированием
Denny_VE вне форума Denny_VE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Севастополь; Авто: P11-144 SR20VE
Старый #18   07.03.2008, 14:11
По умолчанию
своими глазами видел, что становятся, но себе побоялся ставить - пожалел подкрылки, взял 205/50/16 на зиму.
В общем, надо мерять от тех, что сейчас у Вас, по шинному калькудятору вычисляя разницу
Ответить с цитированием
Dirlewanger вне форума Dirlewanger    
Начинающий клаббер
Откуда: Питер; Авто: Nissan Primera P11E, Седан, GA16DE, 1997г.
Старый #19   07.03.2008, 14:39
По умолчанию
Denny_VE, спасибо, проблема в то что у меня стоит зима сейчас: 175/70 R14 (диаметр 59.9 см), летней нет. Вычитал параметры летней в инете: 195/60 R15 диаметр 61.5 см.
205/55 R16 диаметр 63.2 см. думаю два сантиметра поместятся :-)
Хотя согласен, что 205/50/16 (D 61.2 см.) предпочтительнее.
Ответить с цитированием
Denny_VE вне форума Denny_VE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Севастополь; Авто: P11-144 SR20VE
Старый #20   07.03.2008, 15:46
По умолчанию
Я ж говорю, видел, что стояли, но побоялся, что слишком плотно будет, да и подкрылки я недавно поставил новые, хоть и оригинал, но установка то уже не заводская грязь налипнет и будет неприятно... ну, и чем ближе к оригиналу по диаметру, тем меньше брешет спидометр, тоже учитывать надо
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook