Грамотная обкатка.

[MadMax]

Сообщение от 7.62 + согласен. Да, греть машину луше всегда даже после обкатки и летом то же..)) Дело в том, что у двигателя все зазорчики заточены гением инженерной мысли под "рабочий" температурный режим, который сотавляет как правило - 90-96 градусов и если мы начинаем двигаться на непрогредом ДВС - это может пагубно отразиться на его ресурсе..

Ерунда, до трэйла ездил на авенсисе, так вот инструкция по эксплуатации, НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ рекомендовала прогревать двигатель на холостых оборотах! Подождите от одной до 3х минут и начинайте движение, т.е только чтобы масло разбежалось и в путь. Прогрев на холостых опасен тем что детали прирабатываются в режиме без нагрузки, но при высоких оборотах. Рвать в пол конечно тоже не стоит но и греть стоя не полезно. Времена копеек и "шахи" прошли.

[Oleg3110_78]

ИМХО, Инструкция по эксплуатации этот пункт пишет в угоду "Зеленым". Чтобы машина не стояла на месте и не загрязняла своим нечистым выбросом райскую чистоту окружающего воздуха , т.к. прогрев на холостом несколько больше чем в движении (а выбросы во время прогрева ого-го какие)

[Translator]

Читал где-то, что износ агрегатов двигателя определяется не временем его работы, а количеством ходов поршня за это время. Поэтому прогев современных двигателей и трансмиссий, при проектировании которых достаточно серьезно учитываются все эти коэффициенты расширения и пр. физическая заумь, нужен, но без фанатизма. Мой алгоритм для холодной зимы - Заводка, выезд из гаража, закрывание гаража, и, без пауз, поездка (первый 1 -2 км без особых нагрузок). Этого вполне хватает, чтобы разогнать застывшее масло по всем закоулочкам. Проблем с движками по этой причине не имел никогда. Вот и делайте выводы.

[revolver]

так, мнения по прогреву собрали... и все же тема про обкатку, ...

[Oleg3110_78]

так а что обсуждать?

здесь ведь все написано
Я не думаю что в месте вашего проживания есть места где можно долго двигаться с постоянной скоростью

[6a3]

Сообщение от Oleg3110_78 ИМХО, Инструкция по эксплуатации этот пункт пишет в угоду "Зеленым".

+1. Однако, нужно учитывать и то, что на холостых и катализатор забивается и свечи и т.п.
Т.е. прогрев должен быть без фанатизма. 3-4 столбика температуры - явно перебор, имхо. Завёл, прогрел максимум пару минут и потихоньку поехал, постепенно наращивая темп движения.

[revolver]

Сообщение от Oleg3110_78 так а что обсуждать? здесь ведь все написано Я не думаю что в месте вашего проживания есть места где можно долго двигаться с постоянной скоростью

всего в шести пунктах не напишешь... и потом разве обкатка только двигателя касается?
не пойму почему тема глохнет... неужели обсуждать как завернуть два болта не релингах интереснее... строгое ИМХО!

[Translator]

Сообщение от revolver всего в шести пунктах не напишешь... и потом разве обкатка только двигателя касается? не пойму почему тема глохнет... неужели обсуждать как завернуть два болта не релингах интереснее... строгое ИМХО!

А чего ее (тему) мусолить-то? Инструкции приведены исчерпчывающие, чего еще нужно-то? И вообще понятие "обкатка", связана с технологическим процессом производства двигателей, трансмиссий и прочих сопрягающихся движущихся деталей. Еще пару десятков лет назад разброс размеров по допускам был гораздо выше, чем в соверменных производственных линиях, поэтому рекомендовался обкаточный или притирочный режим. Если тогда в результате обкатки по техпроцесу допускалось даже появление стружки в масле (почему и требовали менять масло после первых 1500-3000 км), то современное производство этого уже категорически не допускает. Отсюда и рекомендации - первое время ездить плавоно, чтобы сопрягающиеся поверхности притирались постепенно и во всем диапазоне контактов (отсюда - не рекомендуется равномерная езда). Вот и все. Как таковой "обкатки" на соверменных механизмах нет, тем более, что первую грубую притирку они все проходят на стендах при сборке.

[Primar]

Сообщение от revolver не пойму почему тема глохнет... неужели обсуждать как завернуть два болта не релингах интереснее... строгое ИМХО!

А чего в этой теме такого интересного, нового - обкатка есть обкатка. Я ей вообще не заморачивался, движек не крутил выше 3,5 тыщ и все. Следил за этим 2000 км. Чего тут еще мусолить?
А рейлинги это серьезно - ведь эти два болта еще в правильные дырки вкрутить надо, сняв предварительно заглушки

[elefanten]

Сообщение от revolver Грамотная обкатка залог долгой без проблемной езды, а иногда и спасает от частых поездок к дилеру. В других темах много касались обкатки, и все же я решился создать тему... в которой хочется выслушать советы бывалых, а так же тех кто совершил ошибку при обкатке. для затравки темы хотелось бы задать вот такой вопрос: «В мануале написано что нежелательно движение с одинаковой скоростью при обкатке. Возникает вопрос как этого эффективно добиться? (учитывая наличие CVT, разумеется, с МКП вроде ясно)

а может это просто особенность переводчика. ну не въехал в оригинальный текст...
каждый сам выбирать - что есть обкатка - и в соответствии с этим лелеит машинку