Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R52 с 2014 года
Pathfinder R52 с 2014 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R52, выпуск с 2014 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #31   26.06.2016, 14:00
По умолчанию
Сообщение от Rugdash Посмотреть сообщение
dks1978, 12л газа на 100км по цене 18р за литр это 2.16р за км почему не так с расчетами?
Обьяснить почему 12 л и почему 18 р сможете ?
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #32   26.06.2016, 17:55
По умолчанию
Сообщение от Rugdash Посмотреть сообщение
12л газа на 100км по цене 18р за литр это 2.16р за км почему не так с расчетами?
Да у Вас правильно, что то я переработал без выходных.

Добавлено через 8 минут
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Обьяснить почему 12 л и почему 18 р сможете ?
Ну наверное 12 т.к. где-то газа требуется на 20%, хотя по факту у грамотных установщиков и нескольких настройках заявляется от 5 до 10 с сохранением мощности автомобиле но можно смесь и беднее. Ну а средняя цена в Москве я смотрю 16 р. При городской езде в пробках добиться 10 л на 100 км это фантастика

Последний раз редактировалось dks1978, 26.06.2016 в 17:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #33   26.06.2016, 19:47
По умолчанию
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
газа требуется на 20%
Бегите от таких установщиков.
Расход в ровень такой же или 5-10% меньше при должной настройке

Добавлено через 20 минут
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
городской езде в пробках добиться 10 л на 100 км
Это не на патфайндере.
__________________
БронеПАТ.

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 26.06.2016 в 19:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Marat1975 вне форума Marat1975    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y62
Старый #34   19.07.2016, 15:47
По умолчанию Пробег 40 тыс за год....
Быстро пролетел год, как приобрел авто...Много раз приходилось ездить и выбор очевиден- собственный авто. За время эксплуатации ГБО технических вопросов не возникло, смена 4 фильтров тонкой очистки и чистка редуктора-которая предстоит - это все. Заправляюсь СУГ на заправках Роснефть, Газпромнефть - это если еду на юг, цена от 15,40 до 18.00. Самый дешевый газ в Тульской области 14,50. Расход даже при включенном кондее 10,9-11.50 по трассе, по городу выше на 10-15%. Чтоб точнее контролировать расход топлива установил приблуду от ИНТАЧ страхование в диагностический разъем, программулина следит за стилем вождения, расходом топлива, треком движения и много чего.
Вот из нее беру расход путем составления пропорции, к примеру от Ярославского шоссе до СК Олимпийский 11,6 км и 1,2 литра стоимость топлива 20,3 и средний расход 10,34, еще одна поездка по пробкам из центра до дома 21 км, 2,1 л, 36,8 рублей и средний расход 10,00. и третий пример по трассе дон 4, расстояние 347,9 км 34,8 литра и 608, 7 рублей, средний расход 10,00.
По трассе очень много крузаков 200 на газу, а тазы в Краснодарском крае в очереди на заправку. Спрашивал у водителя старенькой ауди, пробег 500 тыс, на газу с 110, ремнот двига пока не производил, принцип один - тапку не давить, обороты ниже 3 тыс.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #35   19.07.2016, 21:23
По умолчанию
Сообщение от Marat1975 Посмотреть сообщение
принцип один - тапку не давить, обороты ниже 3 тыс.
А кто такой принцип установил ?
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
Marat1975 вне форума Marat1975    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y62
Старый #36   12.01.2017, 16:58
По умолчанию
Принцип не давить в тапку никто не устанавливал, но температура сгорания СУГ гораздо выше, чем у бензина, так как разница в октановом числе. Итог эксплуатации ГБО - пробег за 50 тыс. свечи не менял, они в идеальном состоянии, но на 60 заменю. Расход приятный по трассе и как писал ранее отличается на несколько литров по показаниям компа и замерами по факту.
Стоимость 1 литра СУГ от 18 рублей до 20 руб 90 копеек на Газпромнефть.
Ценник бензина - знают все. Эксплуатирую машину каждый день, заправляюсь 1 раз в неделю. Узнал на сервисе у ОД, что есть 52 с ГБО и спокойно приезжают на плановые ТО. Не агитирую - колхоз дело добровольное.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #37   12.01.2017, 23:42
По умолчанию
Сообщение от Marat1975 Посмотреть сообщение
температура сгорания СУГ гораздо выше, чем у бензина, так как разница в октановом числе.
Можно вас попросить ссылку на достоверный источник.?
Я утверждаю обратное что калорийность пропана не в раз но почти в раз меньше.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Marat1975 Посмотреть сообщение
свечи не менял, они в идеальном состоянии,
Когда пропуски зажигания пойдут поймете . Они в идеале но износ идет больше чем на бензине. Проще говоря зазор гораздо быстрее уходит из допустимых цифр
__________________
БронеПАТ.

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 12.01.2017 в 23:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Marat1975 вне форума Marat1975    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y62
Старый #38   24.04.2017, 22:11
По умолчанию
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E...81%D0%BB%D0%BE
Ответить с цитированием
Marat1975 вне форума Marat1975    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y62
Старый #39   31.10.2017, 12:31
По умолчанию
Пробег 74 тыс. из них на ГБО 70. Стал самостоятельно менять фильтры, так как интересно как это делается. За мастером понаблюдал. Для замены фильтра в редукторе важно перекрыть доступ из бака. На нем два вентиля, один перекрывает заливную, второй к редуктору. Шестигранник на 10 и легко откручиваем. Для замены фильтра необходима еще и прокладка. Фото не собственные.Его необходимо менять раз в 30 т. А фильтр тонкой очистки можно не менять а мыть обычным керхером. Стоимость фильтров от 100 до 500 рублей.
После установки фильтров необходимо проверить герметичность. Для этого можно использовать дедовский способ, мыльный раствор и помазок, наверно у редкого обывателя он есть в наличии (я себе купил). Мылим и наносим на места соединения, если есть пузырьки, значит плохо закрутили.
Заправка полного бака на 75 литров стоит 1327,50 (17,70) за литр - заправка нефть-магистраль в Филях. Бака хватает по городу примерно на 430 км, это примерно 17,44 на сотню. На компе средний расход уверенно держится на отметке 18,5. Но учитывая по 2 часа добираться в пробках каждый день до дома это нормально. С дорогой к работе проблем нет. Подъем в 5.45 в центр со свистом, бассеин на час-полтора и до работы минут 35 в режиме едем.
Итого. Пробег 70т на ГБО, для расчета возьмем средний расход 15 (можете спорить, что расход меньше или больше, но говорим примерно + или - не столь важно) Топлива на пробег 70 т понадобится 10500 литров. Стоимость бензина возьмем 36 (можно полезть в таблицу статистики цен и вывести точно) 378000, стоимость СУГ берем максимально 19 - 199500, разница за 2 года эксплуатации 178500. Вычтем стоимость установки и обслуживания 55000 , в остатке 123 т.р. Уверен, как и на первом пафике проеду не меньше 300, если кузов правда выдержит. Первый пафик R51 используется как машина выходного дня. Ему воздается весь почет и уважением, путем своевременного обслуживания и замены всего чего можно. Установлены дефлекторы, багажник, новые коврики и брызговики, новая мультемедийная система и он ждет...своего времени зимней рыбалки, еженедельной поездки на дачу и радостно урчит своим дизельным мотором!!!
Изображения
Тип файла: jpg Редуктор.jpg (26.1 Кб, 13 просмотров)
Тип файла: jpg Фильтр в редукторе.jpg (20.4 Кб, 6 просмотров)
Тип файла: jpg Фильтр грубой очистки..jpg (54.8 Кб, 5 просмотров)
Тип файла: jpg Спрей.jpg (15.6 Кб, 7 просмотров)
Тип файла: jpg Помазок.jpg (20.7 Кб, 7 просмотров)
Ответить с цитированием
Rugdash вне форума Rugdash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: xxxxx; Авто: xxxxx
Старый #40   06.11.2017, 18:16
По умолчанию
Marat1975,

А что с клапанами? Я так понимаю пробег к 100к приближается, по мануалу нужно зазоры проверить.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R52 с 2014 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook