ТНВД (ремонт, эксплуатация,электронное управление, настройки и прочее)

[Igor CH]

Спасибо! Удача потребуется.

[Den379]

Подскажите,я выставляю шестерню насоса в положение когда «С» совпадает с «С С». Метка коленвала также приходит в ноль. Но метки распредвалов не приходят даже близко к «В» в «В В». А если выставляю наоборот распредвал по меткам «В» в «В В», то шестерня насоса не попадает даже близко к «С С». Могла так перепрыгнуть цепь. На компе выдает следующее; Ошибка P7 угол сбит примерно на 12 градусов.
Скажите все метки должны совпасть и насос и шестерни распредвала?

[Олег78]

Уважаемые клаберы, вопрос в первую очередь адресован владельцам тд42.У меня на тнвд в нижнейчасти слева есть небольшой "вакуумный регулятор", от него идут трубки к вакууму.Кто бы объяснил как он работает?Кроме того, в верхней части тнвд должен крепиться какойто привод, который должен сообщаться со штоком от этого вакуума.У меня все это дело отсутствует и негде посмотреть наглядно.Возможно потому и тупит страшно мой дизель?
Большая просьба фото крупным планом этого тнвд, или ссылочку, ато чую самому не разобраться.

[Viskus75]

Какие датчики стоят на ТНВД, мотора RD28 ? Машина на тёплую не заводиться, может быть причиной один из датчиков ТНВД ?

[Андрей Ермолин]

нет. причина одна-плунжерная пара. при нормальных руках элементарно меняется за пол-дня. мануал по ремонту тнвд bosch vn легко найти на просторах интернета. бюджет при самостоятельной работе укладывается в 10тр, в сервисе-около 20

[j0ker]

В общем история такая:
Купил и был рад очень!! Не ехал а летел!!!!!
Докотал до ТО и собирался ехать как вдруг- загорелся предательский чек(вечером по пути домой!!),я сразу тормазнул на обочине и заглушил....подождал-завел...не горит!!!
Доехал домой - все вроде хорошо!!!
Утром подошел...заводить - никак!!!!! Маслал-маслал никак!!!!
Подождал чуть....опять помаслал...ура..завелся!!! Но загорелся чек через 15 сек!!!!т.е. не сразу горит!!!!
В общем поехал... Обороты упали и он чуть ехал!!! Отъездил день - доехал до ребят поставил его у них.... Они начали шаманить....
В итоге: разобрали почти полдвижка...сняли турбину... Все почистили...Сделали ТО собрали...заводим- жопа! Чек загорается и ппц!!!!
Почитал форумы съездил на комп.диагностику - ошибка 0077!
Сделали после диагностики - бак снят вымыт!магистраль продули-почистили!фильтер поменяли(снова-на оригинал!) Чистим датчик воздуха!
Итог - ничего...загорается и ненабирает обороты!!!!!Максимум 2500-3000((((
Опять шаманим....ставим насос дополнительно перед фильтром....
И опять ничего....
Убираем фильтер ставим напрямую из бака в ТНВД!!!
Ничего!!!!
Чувство что он просто задыхаеться!!!!не хватает ему!!!
Кстати...до того как загорается чек - резвенько набирает обороты и едет!!!


Сдают нервы!!!!
Не знаю что делать!!!!
Спасите!!!А то бензин-поле-спички!!!!

Патрол 2000 турбодизель ЗД-30

Добавлено через 6 минут
Простите если не туда написал!!! Не считайте флудом!!!!

[ДАН_72]

Сними и промой клапан ЕГР.

[Petrovi4]

j0ker, наши фильтры пропускают грязь, она скопилась в насосе и убила его постепенно, тут есть тема про вторую жизнь движку этому, почитай

[ДАН_72]

Igor CH Клапан ЕГР промыть.Была такая машина с вашим симптомом,77ошибка это необязательно насос там 7-8 пунктов и МАФ тоже сюда.Пусть хороший электрик проверит работу всех датчиков не сканером,а снимет показания по таблице с ЕСМ.

[Dremov_SA]

j0ker, У Вас ТНВД подношен у меня так же было. Посмотрите информацию на моем сайте, я сам ремонтировал.http://faqpatrol.ru